Tanhis

Mulla ainakin on ollut vistassa ja seiskassa valmiiksi asennettuina mut saa sen tietty ladatakkin.

Noh. Meinasin et jos joku enemmän tarjois ku naapuri mut ei ilmeisesti oo paljoo arvoo... Ja toi varaosiks myynti homma taitaa olla parempi ku kokonaan muutamalla kympillä. Pidänpä viä itselläni.... hiano pihakoristehan toi on... :) Juu anna vielä muutaman vuoden marioitua siinä pihalla niin voit sitten soittaa romu-ukon hakemaan ;) Eli jos naapuri sen haluaisi pelastaa niin antaa mennä vaan itse näkisin että tuon arvo olisi ominvoimin liikkuvana jarrut arpa kunnossa max joku 400-500€. Mut sit taas realistinen pyytö tuosta olisi muutama satanen jos ei osina rupea myymään.

Eiks windows video editori käy. Tai liittyyks tää just tuohon hermojen menettämise kategoriaan.

Menin sekaisin tuosta "loppuvuoden 56" sanonnasta. Kyllähän tuo 7/56 vielä 56 näyttää kuuluvan. Ennen juhannusta alkuvuosi juhannuksen jälkeen loppuvuosi :) Mut hei se on perjantai......

Veikkaampa että tässä haettiin ulospainajaa millä saa koko nivelen irti tukivarresta tukivarren ollessa autossa paikallaan. Oma vinkki kylläkin olisi ottaa se tukivarsi sielä kokonaan pois ja roplata prässissä kivalla korkeudella kun ei oleellisen hankala homma ole. Vähän likanen kylläkin voi olla mutta ei muuta.

Ajatteletko nyt siis koneen peltien, imarin, penkkien runkojen yms värikoodeja tai jotain vielä syvällisempää.

Niin ja puhumattakaan siittä miltä se kolopallon rivikone näyttää siellä auton perässä. Eli tottakai saa mennä perse edellä puuhun ja ruveta läträämään veden kanssa. Mutta jos mielessä on tulevaisuudessa koneen viritys niin silloin hommassa ei juurikaan taida olla järkeä.

Yleensä perä rupeaa ajamyötä roikkumaan mikä on korjattavissa takapään booreja kääntämällä. Eli kyllä ne tehtaalta on vaaterissa lähtenyt.

KVG voi olla sopiva kommentti. http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/netista_ostaminen/index.jsp

Jos noinkin lähellä olet niin aja samantien raumalle plus katsastukseen. Niin ja sulla varmaan on säädettävä etuakseli siellä eli ei ole homma eikä mitään nostaa sitä keulaa katsastusta varten.

No onko yhdenkään ilmajäähyn kanssa ajamisessa mitään järkeä kun uudella polollakin tms pääsee ;)

Niin ja sit vielä pitäis varmaan rälläköidä jarruputken kiinnike irti kanssa.

Oliskohan tässä mielessä harrastaminen.

Oi oi tulee ihan hytösen kiukuttelut mieleen :)

Kylmä.

Nyt tais tulla ilmoitukseen pari sataa hevosta liikaa.... Tai sit se on hummia per tonni Voin kuvitella että on aika tarpeellinen tuo keulimisrauta kun jostain muistan lukeneeni että tuollainen härveli keulii jo vakiokoneellakin.

http://www.nettiauto.com/volkswagen/kleinbus/5461819 Varhaispallis bussi

Puhumattakaan siittä että jos ei saa rengastöitä ilmaiseksi niin kyllä nekin maksaa. Ei hitto eli ennemmin levennät vannetta kuin hankit uudet kumit no miksipä ei.

Jos tykkäät nykyisestä kombosta niin miksi sitä mennä vaihtamaan.

Ei tuollakaan oikeen ollu, ku noita vanhoja talvikumeja, katselin tuota ilmoitusta jo aiemminkin. Yksi kappale 165R15 Hakkapeliitta 9 kuviolla jos löytys joltain, niin sit mulla ois sarja vanhoja talvikumeja kylläkin, kaksi hkpl 6:sta siis löytyy ja yks hkpl9. Voivat vaan olla melkoisen äänekkäät kesäkelissä ajellessa.. Niitähän ei ajamalla loppuun sais ees, kun ovat varmaan jo niin kovia :) Kyljet niissä näytti olevan ihan hyvät, että sen puolesta niillä ajais varmaan alkukesän ihan täysiään. http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=72047077.136.26723&typ=R-163175&ranzahl=4&Breite=165&Quer=80&Felge=15&weiter=0&kategorie=5&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&dsco=136&sowigan=So 58€/kappale uudet 165/80 Onko sun siis tarkoitus ajaakkin tällä autolla?

Tainnut paistopäivät mennä noista jo vähän vanhaksi :) Aika moni rengasliikekkin pitää erikokoisia käytettyjä varastossaan eli voi olla fiksua käydä kysymässä settiä millä ajaisi vielä yhden kesän. Voi löytyä hyvinkin huokeaan hintaan.

Tää kuvaa hyvin mr autojen tasoa tässä maassa :) Olis nyt edes koettanyt etsiä jonkun muovisen kahvan tohon räppänään.

Ja todellisuudessa raja on 30 mm, ja siltikään ei tarvitse muutoskatsastaa. 5.60 renkaan vertailuleveys oli muistaakseni 155, joten 185 mahtuu 30 mm:n säännön sisään. Tässähän ei puhuttu vuosimallista mitään, mutta ainakin vanhemmissa kuplissa vakiovanteen leveys on 4", uudemmista (= 4-pulttisista en muista). Ja uudemmissa vaihtoehtoinen rengaskoko on 165-15, joten niihin menee 195:nkin muutoskatsastamatta. Niin siis tähän nyt sellainen tarkennus että metaken teksti pitää paikkaansa muutoskatsastuksen osilta mutta silti täytyy tuo stro taulukon vanne vaatimus täyttyä vaikka ei muutoskatsastusta tarvitsisikaan.

:) Eli tuolla ylhäällä se vastaus jo olikin eli on mahdollista jos kaikki ei ole kunnossa. Mutta jos kaikki on kunnossa niin ongelmia ei pitäisi olla. Todella moni on myös poistanut kokonaan lämmityksen kesäautoista ja korvannut esim pelkää kylmää ilmaa puhaltavalla sähköpuhaltimella. Ja tosiaan kyllä haistaa jos kabiiniin tulee pakokaasua ja viimeistään siittä huomaa kun meinaa nuppi pimentyä ja silmiä kirvelee. Ja jos olet kuplaa vasta ostamassa niin kannattaa osto tilanteessa laittaa lämmöt päällä ja koettaa että tuleeko lämmintä ilmaa takajalkotilaan. Jos tulee niin ainakin lämmönvaihtimet on kytketty. Ja jos ei suurempia hajuja tule lämmön mukana niin kaikki pitäisi olla ainakin suurinpiirtein kunnossa.

Myös koneen ympärillä olevan tai koneluukun tiivisteen puuttuminen voi aiheuttaa pakokaasujen kabiiniin pääsyä. Varsinkin auton ollessa paikallaan. Tai jos lämmönvaihtimet ei ole kytkettynä kannattaa ne kanavien reijät tukkia. Mutta oma veikkaukseni on että sulla on rikkinäiset lämmönvaihtimet.