Tanhis

Grafiittipöly molykote 111 Kuparirasva Alkoholilla niitä ei kuulemma saisi pestä Tuossa nopea kokoelma mitä netin syövereissä porukat ovat käyttäneet.

Isot akkukaupathan hapottaa ja lataa akun vasta paikanpäällä ja käsitykseni mukaan ennen tätä operaatiota akku voi periaatteessa säilyä vaikka kuinka kauan. Eli tämän takia akuissa ei ole valmistuspäivämäärää. Tämä on siis oma päättely eikä mitään varmaa tietoa

No tottakai ollaan.... puhutaan seuraavaksi vaikka trukkien 6v akuista kun sieltä voi löytää kivan ja ison 6v geeliakun käytettynä puoli ilmaiseksi esim junikseen jossa akulle on vähän enempi tilaa.

Ja sit kun sattuu se yks kohdalleen missä levy vähän ahistaa :)

Tässätapauksessa pikikantinen akku oli uusi kun se tuli tilaustavarana valmistajalta. Ja kyllähän ne uudet hyvätkin akut menee paskaksi jos ovat esim vääränlaisena akkuna bensalämppärillisessä autossa käytössä. Ja tähän vielä kun lisätään se että vetää jokatoinen viikko tyhjäksi sen akun ja ajelee vain nurkastanurkkaan ajoa kaupungissa.

Eihän sen 100% keskellä tarvitsekkaan olla mutta siinä vaiheessa kun joutuu konetta ottamaan uudestaan alas kun ei vain uppoa lootaan kun levy ahdistaa rupeaa miettimään että olisiko se sittenkin ollut kiva laittaa varmasti keskelle eikä vain sinnepäin.

Keskitystyökalu kannattaa purkaa pois vanhasta risasta vaihdelaatikosta niin ei tartte pelata muovisten tappien kanssa.

Omia kokemuksia 6V akuista: -pikikantinen vintage akku lakkasi toimimasta oikeanlaisella käytöllä puolessa vuodessa. Uusi takuusta tilalle ja auton myynti muutaman kuukauden päästä eteenpäin. -Ghiaan ostin punasen 6V optiman joka kesti jurruttaa kun oli konehuolia ja sahköjen tekoa ja rakentelua. Sen jälkeen olen ajellut sillä 2010 lähtien. Joku kuukausi sitten sain sen vahingossa syväpurettua ja näytti että se oli sitten siinä mutta silti se siittä heräsi kuin mitään ei olisi tapahtunut. Niin ja jos bilteman akku maksaa 99€ niin onko järkeä säästää se 36€ että saa punahattusen optiman lonsin akusta raumalta.

Autoglym Intensive Tar Remover Olisi aika pop liimajäämien poistamiseen. Ellei nyt xsyleenia satu jostain löytymään sellaisenaan.

En ole kouvolasta mutta sivustolla on useita mainostajia, kannattaisi varmaan tutustua heidän tarjontaansa. http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/viewforum.php?f=20

Laakerikaupassa kun kävin selittivät että pitää osata lukea varaosanumeroa koska laadukkaillakin laakerivalmistajilla on halpatuotantoa. Eli selitti että halpatuotanto laakeri on saman merkkinen ja sama varaosanumero mutta numeron perässä oli joku kirjain mistä erotti halpatuotannon. Mutta sitä en muista että oliko itse laakerissa enää mitään merkintää tai oliko se merkintä vain laatikossa.

Sattuuhan tuota joskus että huomaa että piha täynnä volkkareita. Sitten kun tuohon vielä lisäisi ajokunnottomat niin alkaisi piha olemaan aika täynnä. -junis -66,666% varhaispallis -411 variant ja muutama ruoto vielä niin :) Pitäisköhän laittaa topicci pystyyn jos jollain muullakin on mennyt sairaus samalle asteelle.

Kait sitä pitäis itsekkin ruveta lippuja varailemaan ellei jollain ole yhtä autopaikkaa ylimääräisenä turkkussest.

Oliskohan minimi tilausmäärä jotain 1000 kpl luokkaa jos edes riittää. Nuo muotit on kumminkin sen verta edukkaita.

Pim pom 10X15" naapurimaasta ~274,18€ http://www.dalhems.com/Product.aspx?gui ... 983968d9be Ja samaa sarjaa 5x15" ~208,24 http://www.dalhems.com/Product.aspx?gui ... 99b3ef83bb Samoja näytti nopsasti katottuna olevan myös valkoisena. Ja varmaankaan ei pöllömpi idea olisi kysäistä kuplapajalta että löytyisikö sieltä jotain erikoisempaa leveää iso viis vannetta nurkissa pyörimässä ja jos ei niin varmaan osaa ainakin auttaa tilaamisessa. Jos itse olisin kirppuun vanteita hakemassa niin veisin kirpun tyylistä riippuen joko umpinaiset peltivanteet levitettäviksi ja niihin sitte kupu pölärit kiinni. Tai vaihtoehtoisesti peltiset spintit levitettäviksi.

Hyvä vinkki mutta se on kumminkin vaihdelaatikossa kiinni se pusla.

Nyt en tiedä mitä tarkoitat! Kun olen asioinut Keiteleenkoneessa, myyjä on aukonut kaikki paketit ja henkilökohtaisesti tarkistanut jokaisen tuotteen ennen luovutusta. Iso tai pieni nippeli, niin aina sama kaava. No niistä muutamasta tuottesta mitä itselleni on sieltä tullut tainnut sitten jäädä tämä tarkastus tekemättä. Ja harva osamyyjä näkee tuollaista vaivaa osien tarkastamisessa ja hieno juttu tämän puolesta. Ihan kavereiden välityksellä olen osani saanut jos mr kk asiaa rupeaa ihmettelemään. Ja tottakai häneltäkin laadukasta kamaa saa. Ja tottakai muiltakin firmoilta kiinakuraa saa ja tästäkin on omakohtaista kokemusta.

Tottakai laatutarkkailematonta saa halvemmalla kuin toisen liikkeen kalliimmalla myymää laatutarkistuksen läpikäynyttä tuotetta. Mutta tästäkin on vähän vaikea tehdä vertailevaa tutkimista kun firmalla ei ole minkäänsortin luetteloa tai nettisivua mistä näitä hintoja ja mahdollisisa valmistajia voisi tutkia. Ja ainakaan itse en kehtaa soittaa ja kysellä jokaisen pikkunippelin (tai isommankaan osan) perään että minkä hintainen ja laatuinen se nyt on. Ja faxia en omista ja viimeksi kun koetin yv:llä hintoja ja laatuja kysellä (valkoista lippua heiluttaakseni) vastaukseksi sain että et en tuhlaa aikaani koska et kumminkaan mitään osta. Mutta niin paljon hyvääkin olen kuullut että kait kaverilla pallo kumminkin on hallussa vaikka ainakaan virtuaalimaailmassa siltä ei asia vaikuta.

Tästä propsit että laitat löytämäsin vastauksen muidenkin nähtäväksi.

http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?f=7&t=50131&start=30 :)

Kansii ne renkaat myös tarkistaa ulkoisesti ettei ole pullistumia yms.

Kuulemma faxilla saa tilauksen perille. Ja julkisesti asiasta mainitseminen että puhelimeen ei vastata voi saada aikaan useamman vuoden tappelun. Täällä asista on keskusteltu joskus aikaisemminkin. http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/9772-kk-kauppias-ja-hänen-kiinni-saaminen/

Kuva on kiva mutta ei sekään aika kerro enemmän kuin tuhat sanaa.

Jos oiken viimeisen päälle haluaa oiken ja vahvasti kiinni niin kahdesta kohtaa etuakselin alimman putken ympäri molemmilta puolilta runkotunnelia ja ne sitten yhdistää yhteen naruun.

Mittaa tuleeko puolalle tarpeeksi jännitettä.