Tanhis

Eli homman nimi on se että joko tarttisi ruveta vaihtamaan meriheiniä tms ilmanputsarista kun se tuntuu olevan sen verran täynnä jotain paskaa tai sitten modata paperisuodatin sinne sisälle. Ja mitkään irto pikkusuotimet ei tule kysymykseen kun haluan säilyttää koneen orkkis ulkonäön. Eli jos joku on joskus kyseisen modauksen tehnyt niin minkä auton ilmanputsari olisi hommaan sopiva tai kohtuu helposti muokattavissa. Eli hommaanhan tarvittaisiin pyöreä elementtisuodin joka olisi kohtuu matala.

Tänään rupesin tutkimaan että miksi auto käy huonosti ja vähän kuumana no kärkivälihän se oli viturallaan. Uudesta jakajasta kun on kyse niin vähän rupesin ihmettelemään että mites se nyt noin helposti kärkivälin hukkaa no eikös siihen jakajan akselille kuuluisi joku rasva joka estää kärkien nystyrän kulumisen ja jos kuuluu niin mistäköhän tuollaista rasvaa saisi kun tuskin siihen nyt ihan perus vaseliini voi törkätä.

Ne eivät siis ole korkeudensäätömuttereita ilman säätöpaloja

Voima korvaa aerodynamiikan ongelmat.

Löysin siimaleikkurin kanssa takapihalla touhutessani "myyrän kolon" no siittä sitten ympäriltä siimasin ja jatkoin eteenpäin ja noin pari sekuntia sen jälkeen tunsin kun joku nipisti käsivarressa no ampparihan se siihen tikkasi sitten katsoin "myyränkoloa" niin perkules kun sen ympäristö kuhisi amppareita no kolme muutakin kaverusta kerkesi tikkaamaan kun juoksin pois. No kaksipäivää tapahtuman jälkeen vieläkin kuumottaa pari herkemmässä paikassa olevaa pistosta.

Honasin just että enää ei tarvitse mennä kouluun.

no peruskanavat ainakin kuuluu samanlaisesti kun käyttiksessäkin ja fm-lähetintä olisi tarkoitus käytää pääasiassa mp3 soittimen kaverina

Tänään tuli vähän räpellettyä eli rupesi olemaan tylsää ajella ilman viihdettä niin rupesin asentamaan blaukkaria käyttökuntoon. Aloitin homman asentamalla antennin piiloon nokkapellin alle ja tiedossa on että antenni on joku uusi tarvike mutta kun red tip-antenni joka multa löytyi tallista oli taivutettu ulospäin niin että se ei oikein olisi toiminut tuossa paikassa niin en sit asentanut sitä. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8604.jpg Sitten kajarille piti tehdä paikka kun orkkis kajarin reijässä on nykyään kello ja kellon paikalla rundari. Tein sen niinkin yksinkertaisesti kuin 1,5mm peltiin väänsin kantin ja rälläköin reijän ja hitsasin kajarin kiinni :) http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8605.jpg' Ja telineen kiinnitin parilla ruuvilla kojelaudan alle.

Siis eikös stanuissa ole ollut kaikenmaailman erikoisuuksia kuten 6v sähköjä ja ihmeellisiä ratteja ja makaavia lamppuja vuoden 67 jälkeen ja eikös vielä saksan kotimaanmarkkinoilla ole ollut vieläkin stanumpia versioita kuin muualla maailmassa

Eli ymmärsinkö nyt oikein niin jos haluan kaventaa 5p kolkin takapäätä niin tarvitsen kuplan lyhkäsen suojaputket ja akselit. Ja jos haluan käyttää kolkin jarruja joutuu rummusta työstämään pois että paketin saa kasaan. Entäs onko olemassa jotain keinoa että saisi käytettyä kolkin jarruja ilman rummun työtöä esim suojaputken kavennus tai täytyykö tässä operaatiossa kaventaa jo vääntösauva putkeakin.

ovalghia

Jäljeltään lasikuula on kyllä ihan ylivoimainen verrattuna hiekkaan

Paikallislehteen tulee juttu ensiviikolla

Juu ei ollut paha korjata kun oli varaosalaturi hyllyssä mutta nyt kun sitäkään ei enää ole niin nyt voi olla jo vittumaisempaa jos tapahtuu uudestaan . Ja tosiaan porin reissukin tuli tehtyä ja sillä reissulla sitten havaittiin että kovassa jarrutuksessa lootasta tulee öljyä ulos oikein urakalla eli eikuin tutkiskelemaan. Mutta ainakaan ihan turha reissu ei ollut kun pytty kourassa tultiin takaisin "muut boxerit" - luokka tai jotain sinnepäin.

Kiva kiva kävin heittämässä vähän lenkkiä ja latausvalo syttyi no ei muutakuin katsomaan tilannetta ja mitään näkyvää vikaa ei näkynyt niin ei muutakuin valot pois ja ajamaan kotiin. No kotona sitten ihmettelemään ja toteamaan että laturi on hengetön. No ei muutakuin laturi ulos ja toteamaan että hiilen jousi on mennyt poikki ja aiheuttanut sen verran lämpenemistä että on hiilen johdotkin sulaneet irti hiilistä. No ei muutakuin toisesta varaosalaturista hattu vaihtoon ja hiilet toisesta laturista ja taas rokkaa. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8601.jpg

Juu ei mulla ole mitään tuon tapaistakaan ja fastbackissä joka on pihassa se luukku jää siittä auf/zu vivusta roikkumaan.

Me taidetaan ilmestyä paikalle jo torstaina ja sit käväsen sieltä töissä perjantaina ja mahdollisesti vielä lauantainakin eli ei mullakaan työt ihan putkeen mene.

Ei ole, ainakaan tallella ja pihassa on yks fastbackki missä on kanssa jonkun sortin hakas systeemi mikä pitää luukkua auki. Mutta ghiassa ei sellaiselle oikeastaa ole edes mahdollisuutta koska taka tavaratila on niin pirun matala. Mutta jos jollain on kuva millaisesta härvelistä on kyse niin rupean sellaista etsimään tai kopioimaan.

Tiputin mennäviikolla koneen pois kytkinakselin stefan takia ja vaihdoin kytkinlevyn samassa rytäkässä kun oli vähän liukkaan oloinen. Samassa tohinassa koetin säätää kaasareita mutta luulempa että niissä on jotain häikkää kun saa käymään hyvin lämpimänä mutta kylmänä joutuu sahaamaan ihan vitusti ennen kun käynnistyy. Sitten jos on käynyt hetken tyhjäkäyntiä ja lämäsee kaasun pohjaan niin meinaa tukehtua. Pitäis varmaan rakentaa kaasarit uusiksi. Ja sitten kun kone oli paikalaan meikkasin vähän ilmanputsaria uudella maalilla ja tein myös tangon pitämään väliluukkua auki konetta roplatessa ettei luukkua tarvitse aina nostaa pois tallottavaksi. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8600.jpg

Se säätömutteri lähtee niin irti niin että kierrät pultin jossa on samat kierteet kuin säätö pultissa mutteriin niin syvälle että säätömutteri vain nousee ylös.

No et ainakaan pahasti pielessä ole jos siihen kiristät

Tämäkin ongelma taisi selvitä. Eli auto oli lähtenyt käymään ja se oli ajettu eurasta raumalle. Ja raumalla kävin sitten katsomassa autoa niin koneessa oli varmaankin lähemmäs kuusilitraa öljyä ja laturinhihna todella löysässä eli eiköhän siinä selvinnyt savutus ja jäähdytsongelmat.

Eli jos tapahtuma on huono on vika harrastajissa eikä tapahtuman järjestäjissä. En siis tuomitse mitään tapahtumaa huonoksi etukäteen enkä sano että mikään fvwa tapahtuma olis ollut huono.

Kokemuksestako ;)

Junis imbrezan turbo koneella