Tanhis

Niin siis saako sieltä myös ns. nykyauto kiinnityksellä olevia sulkia kun ainakaan nettisivuilla ei ole ja muistaakseni juniksessa ei ole kysestä kiinnitystä ollut lainkaan ainakaan alkuperäisenä. Ja tosiaan vanhan mallinen sulka ei tule kysymykseen lainkaan koska ghiassa on kaareva lasi ja ns junimallin pyyhkimet on suunniteltu suoralle lasille.

Okei eli tuolta saisi rst sulkia mutta nekin on maalattu mustaksi.

Siis tarkennetaampa vähän en siis halua ostaa mitään bilteman kakslapasta kromista muovi sulkaa vain haussa esim alumiininen tai rosterinen sulka missä ei tarvitse olla kromia päällä. Ja viisastelijoille tietty siiinä olisi kiva olla vähän kumiakin. Ja ghiassa on samanlainen sulan kiinnitys kuten uudemmissa kuplissa.

Tuttu paikka ?

Lisä googlaus tuotti sellaisen tuloksen että briteistä näitä saisi rosterisena about 10£ hintaan. Ja pitää varmaan käydä tutustumassa venetarvikeliikkeen valikoimia.

ELi homma uusiksi haussa on vanhan mallin swf sulka joka on maalattu hopeaksi ei kromattu. Ja näitähän ei tietty saa mistään uutena.

Vähän suunnittelin että jos kävis ekan bugrun classicin testaamassa.

Taisi olla runi sitten siinä viimeistä kertaa.

Ei huh hu noi on siis äärimmäisen helppoja tehdä ja jos vielä väsäisi taivutusta varten oikeessa muodossa olevan pellinpalan nii ei olisi paha rasti väsätä noita muutama kymmenen hetkessä. Tai sitten toinen vaihtoehto on se että olen vai kauhea virtuoosi noiden kanssa mutta epäilen.

Ok Tuletko ottamaan ikkunaa irti että saan ne hiotua ja kiillotettua. Eli saa luvan eloksoinnit olla siellä. Tai kait ne paikallaankin saisi tehtyä.

okei eli se selittääkin sen miksi niitä on oikein pirun vaikeeta saada kiiltämään.

No nyt ne sit on aluminiittia. Ja olis tosiaan kivan sinertävää tatinaa kuparin alla ja onneksi on ekaksi kerros kromia minkä läpi sen olis ensiks tarvinnut itsensä syödä ennen kuin alumiiniin olisi päässyt purasemaan.

Tänään oli ohjelmassa tuulilasin irroitus ja uudelleen asennus puuttuvan listan kanssa ja kyllä sekin oli taas mielenkiintoinen tapahtuma. Mutta homma meni kohtuu hyvin lasi siis vielä ehjä ja ottaen huomioon sen että tiiviste on varmaankin alkuperäinen. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8701.jpg Sitten kun listat oli paikallaan niin kattelin koloja listojen liitoskohdissa ja kun kerran niiden yhdyspalat on miltei kaikki kadonneet vuosien saatossa niin päätin että kyllä noihin jotain on saatava ja kun kerran aluminiittia ei sopivan paksuisena tallista löytynyt niin väänsin sitten puuttuvat palat kuparista ainakin väliaikaisesti. on muuten ylättävä helppoja väsätä nuo palaset kuparista kun on niin pirun pehmeetä. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8700.jpg BTW tietääkö ketään mistä saisi kiilotettua alumiinilevyä 0,6mm paksusena tai täytyiskö rosterista vääntää pysyvät palat.

Ei siinä oikein muuta vaihtoehtoa taida olla kuin se valkonen ison posken ja suojaputken väliin tuleva osa että se on niin kulunut että ei enää toimi niinkuin pitäisi tai sitten tosiaan se kansi on jotenkin hakannut itsensä paskaksi niin että ei enää saa klapittomaksi. Mutta eiköhän tuolla uudella suojaputki sarjalla ja valkoisilla osilla klappaaminen lopu. Ja jos ei käytä noita kapeen akselin kamoja niin mulla vois olla käyttöä.

Näyttäisi takaisinvirtauksen estoventtiililtä. Ja pumppusi näyttää siltä että siinä ei kyseistä ventiilliä ole sisäänrakennettuna.

Eli olen ottanut tontin ylläpitää suomen T-34 tilastoa liittyen maailmanlaajuiseen http://t34world.com/ ylläpitämään t34 tilastoon. Ja nyt tarkoituksena olisi kerätä (ja päivittää) loputkin T-34 ghiat mitä suomesta löytyy osaksi tätä tilastoa. Tiedot joita kerätään ovat -Runkonumero (jos ujostuttamaan jätä lopusta 3 numeroa pois ja korvaa XXX) -Koneen numero -Valmistusvuosi/malli (jos et tiedä mallia niin kerro onko ratti kummalla puolellla ja onko kattoluukkua) -Valmistus kuukausi (täältä apua http://www.inerd.it/index.php?option=com_content&task=view&id=23&Itemid=35) -Toimituspäivä/maa jos tiedossa -Nykyinen maa jossa auto sijaitsee -Omistajan nimi -Auton kunto lyhyesti -Auton väri -Kuva autosta nykykunnossa -Lisätietoja autosta (esim sisustan väri tms. pigallet ja teak sisutaiset erityisesti) -Omistajan sähköposti tai muu kontakti tieto. Tällähetkellä suomen tilastossa on hyvinkin suppeat tiedot seitsemästätoista T-34 ghiasta ja tiedossa on ainakin muutama joka ei vielä ole tässä tilastossa mukana. Ja jos tiedät että autosi on jo rekisterissä niin pyytäisin ystävällisesti päivittämään tiedot koska hyvinkin monen auton nykyinen kunto ei välttämättä ole sitä mitä se on ollut esim 10 vuotta sitten. Ja jos joku joka omistaa typ34 ghian ei tiedä millaisesta autosta on kyse niin tälläistä etsitään. http://www.thesamba.com/vw/archives/pressphotos/64type34_a.jpg Kuva: Thesamba.com Ja tosiaan kyseiset tiedot voi lähettää minulle esim maililla, yksityisviestillä foorumille tai vaikka soittaen jos haluat tanhis@sci.fi 0405464097

CLASSIC CAR&BIKE PICNIC 2011 Lauantai 13.08.2011 - Sunnuntai 14.08.2011 Tervetuloa nauttimaan upeasta päivästä ja harrasteautoista ja pyöristä koko perheen voimin! Vapaa pääsy! Harrasteajoneuvojen omistajat huomio! Classic Car & Bike Picnic toivottaa kaikki alan harrastajat tervetulleiksi tapahtumaan omien ajoneuvojensa kanssa. Muista saapua paikalle ajoissa! Sijainti: Poroholma eiköhän tuon ympärille ole helppo rakentaa miitti samalla kaavalla kuin viimevuonna.

http://www.bugrun.com/ Kovasti koetin etsiä mutta en löytänyt topickkia eli mites täältä porukkaa lähdössä kovasti itsekkin tuli uhottua että viimevuosi olisi ollut viiminen golfrun mihin mennään. Mutta jotain positiivista sentään luin tapahtuman sivuilta, vain VW:t pääsee alueelle ja ei edes muut VAG-konsernin tuotteet.

Kojelaudan alle

Oma versio rummun ulosvetäjästä.

Vakiokuplan ulkonäkö = possuvanteet vanteet pöläreillä Tuohon vähän aikakauden kisatarroja ja numerot kylkiin = possuvanteet ilman pöläreitä Auto laahaamaan maata = Sprintit

Vähän hiljaista ollut karmannin kanssa mutta sentään jotain on saatu aikaisesksi eli tein väliaikaiset (tai ainakin toivottavasti sellaiset) lattiamatot melkein valmiiksi lukuunottamatta polkimien ympärille ja etupyörä koteloihin tulevia verhoiluita. Sitten laitoin vaatekoukut kiinni sisälle ja varastin takaluukusta valon kattovaloksi kun sellaista ei tunnu oikein mistään sopivaa löytyä 80mm kokoiseeen reikään. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8655.jpg ja laitoin takaluukkuun haljenneen ja liimatun vaihtoehdon missä ei ole off vaihtoehtoa lainkaan. Sitten kun pengoin tallia niin löysin yhden kuplan kojetaulun nupin ja ajattelin että jospa tuosta tekisi kuplan pissapojan nupin tilalle vähän enemmän karmannin nuppien tyylisen. Varsinkin kun autossa on sähköinen pissapoika niin paineilma kytkimen reijälle ei oikein ole käyttöä. Niinpä katkaisin sopivan kokoisen pultin ja laitoin nupin akkuporaan pyörimään ja viilalla hinkuttamaan materiaalia pois. Lähtökohta nuppi http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8654.jpg Viilattuna ja hiomapaperilla viimeisteltynä. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8653.jpg Ja autossa paikallaan uusien kierteiden teon jälkeen. http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8652.jpg Ja niinkuin kuvakin kertoi niin vähän olisi enemmän pitänyt vielä muotoilla että saisi nupin istumaan paremmin autoon mutta huomattavasti vähemmän se pomppaa silmille noin kuin ennen. Ja sitten viimeiseksi kuva uudessa takapäänkorkeudessaan vähän kauempaa katsottuna.

Kuulin joskus joltain pellepelottomalta että noiden halkeamien ensiavuksi voisi napauttaa halkeamaan pistepuikolla mikä tukkisi halkeaman. Mutta mites mahtaako pistepuikko viritelmä olla kauhean kestävä.

145/65

Vaihteistoöljyn täyttökaula sähköputkesta eli tuolla saa lokarin ja renkaan välistä täytettyä kivasti vaihteistoöljyn. En tiedä miten toimii muissa mutta ainakin kolkki kg:ssä toimi todella hyvin.