JaniM

Kulkeehan tuo eteenpäin ja vaihteita voi vaihtaa, niinkuin auton kuuluu :))

Se mikä lämpösuojina on ohuempaa foliota. Taipuu sormin tosi helposti. Oisko kaks kymppii lähemmäks paksuus.

Ite laittanut piliksen ruosteenestopohjaväriä ja sit joskus kotelosuojaa päälle, ku lämmintäkään ei tule kulkemaan koteloissa etta alkais tulee hajuhaittoja.

Jaahas, ei ollut muotit ihan priimat siviilikäyttöön eli hakusessa vielä edelleen. Vai joutuuko ite alkaa leipomaan nämäki.

Juu Jarpelta kyselyä, muttei ole homma edennyt vielä. Muita ei olekkaan ilmaantunut.

Niimpä, siksi siihen ahdin perään pitääki laittaa.

Jooo ja tänä vuonna vaan 2 astetta pakkasta. Viimeksi oli liki kymmenen. Wiimassakaan ei ole enään lämpöongelmia, päinvastoin 60 astetta koneenlämpö. Täytyy ens kesänä viritellä termari.

No tosi oldskuul miäs sipasee lentävällä ja Kempillä nippuun, sekä takaa napsuja tarpeeksi, että raapii.

Äp äp, kyllä tuolla kuule ajelee yhtälailla tontissa ja kääntyy ku kuplakin. Mutta etpä pääse sillä tonttikuplalla edes Kaivaria ajeleen Tsadissa, ku ei pääse edes hidastetöyssyjen yli. Tai sit käy niinkuin Kaitsun kuplalle, eikä ole vielä edes järin matala. Ohan se tietty ku pitäis laittaa pari donaa ilmasäkkivermeihin, ku taas "oldskuul" tontittaja pääsee 20e. Mut sit ku tuupataan vielä ohjaus tuohon ilmajousiin, niin taas paranee mukavuus. Mut makuasioista turha kiistellä.

Jos puskuri maahan, niin pientä jumppaa tiedossa rungon tienoilla, riippuen renkaista. Kuukaus sit kyselin hintaa setille mikä tuossa Jooon kaapissakin on, niin 1300-1400e kutakuin Suomeen kiikutettuna. Sit siihen kannakkeet päälle ja puurtamista. Neuvotaan kyllä mitä "kannattaa" tehdä ja miten. Ja varsinkin muutama miinapaikka kannattaa ottaa huomioon. Ja kyllä se ajomukavuus ja säätömukavuus. Nimim. kyntökunkkua nostamassa, et sais sen tunkin edes sinne alle..

Juu, nyt pääsee Sepi teurastamaan ja pimppaamaan juniksen.

Eihän tuo ole kuplan kone T1 ;)

Minusta on liikaa tuokin aukko keulalla.

Juu, sit voikin alkaa miettiä millä sais sitä ajowiimaa sinne jäähdyttimille tarpeeksi. Eikä ole muuten ihan helppoa välttämättä, ilman näkyviä muutoksia.

Mitäs, Alexi alkanut arvaileen viime aikoina?? ;)

Kolkissa taitaa ainakin olla jalkatilassa "potkupellit". Eli tulee sitä seinää vasten vinoon. Kait se kuplaanki vois mennä.

Vanhaa topikkia, mut tuossa pientä virittelyä kyseisiin kattiloihin. Saksassa yks heepo meinaa saada 100 hp rikki ja vääntöä riittävästi. Tarkoituksena sillä on laittaa remmiahdin. http://blackline57.com/

Onko kellään hajua olisiko jollakin varhaisen notsin luukkujen muotteja tai luukkuleipuria tiedossa? Ei tarvis turhaan alkaa tekeen muotteja. Olisiko muita halukkaita mahdollisesti, joille kuituset luukut kelpaisi? Tää on nyt tällänen kysely, et mitään aikataulua ei ole ja varmuutta edes koko toteutumisesta.

Pistettiin lohkon ja suffelin väliin eli siihen mihin se o-rengaski kuuluis, viisteeseen. Tiivistesilikoonia ja ihan pikkasen.

No hyvä. Laitettiin tohon yhteen lohkoon varuiksi, ettei sen takia tartte alkaa purkaa.

Mites laitoitteko jotakin tiivstetöhkää sinne suffelien väliin vai pitääkö ilmankin?

Ulkonäöstä ei tingitä! Eipä tuo ajo-ominaisuus Jooon juniksessa huonontunut, päinvastoin.

Varmaan amiksesta, mutta onko toi leveämpi saman hintanen?

Haastatko riitaa vai mikäs keuruselkäläinen sinä olet? Tottakai. Ehkä käyräselkänen, mut eipä päästä kylpemään uudella kuljettimella. Vai onkos se sant miikkelin yö mielessä..

Siellä ei tosiaankaa ole mökkejä montaa, varsinkaan 6 hengen. Onko alle 10. Sillä ei ole merkitystä mitä maksaa noin isolla porukalla ja varsinkaan jos siitä saa tyylin 20 e alennusta. Laittaisivat tuonkin alennuksen johonkin muuhun palveluun, vaikka sit alennukseen Zon-puistoon pääsyyn tai johonkin muuhun. Keurusselällä olis varmaan riittänyt mökkejä tarpeeksi.