JaniM

Veikkaan että laittaa pellin noitten väliin puristimilla ja naputtelee vasaralla muotoon reunat.

Tyhjäkäynnin säätöön riittää pelkkä lambda ja yleismittari. Laajakaistalla saat katottua yläkierroksille ja kun lyöt lämän pohjaan, et paljonko on vedossa seokset. 185e Innovate ja näkee läppärillä tai sit tuo JAW näytöllä pikkasen halvempi.

No todennäköisemmin. Ainakaan ilmajäähdytteisissä ei ole. Pääasia että ei ole tusinavanteet, Empi,Brm,Rader.. Eipä se maailmaa kaada vaikka löytyiskin jostakin vesivessasta.

Niin pitääki ja ainoot Suomessa.

Kuskilla olikohan joku Cobra Cup. Matkustajilla orggis penkki vielä korkeena. 170cm jamppa pystyy ajaan hyvin, muttei oikein pitemmät paljoakaan. Lattia nousi joku 10 cm.

Runkopalkit tippuu 10cm tasolle kutakuin. Istumamukavuudesta ei tingitty, joten senkin takia jäi korkeaksi. Tietty jos laittais 14" matalaprofiilit, niin sit alkais kyntää. Ja maavarakin pysyy laillisena nyt. Ala-asennossakin kääntyy melkein kaikki.

Kaappi valmistui monta viikkoa etuajassa. Tää on harvinaista. Eilen käytiin neitsytmatkalla Kremiksessä. http://porvwoo.fi/index.php

Varmaan halpa ja hyvä päivitys. Ite en pääse edes kattomaan. Deadlinea vaan siirretään. Hjuva pojat...

Onpa turvallisen näköistä ajorataa. Tosta ojanpohjasta tolppaan. Mut kyllähän kirvan saa näköjään lentämään. Rookerilla alkaa tassu nousee ahtimen kanssa.

Onkohan kaaduttu omaan näppäryyteen??

Ne voikin olla aika puhuttelevia, puolesta tai vastaan. Katotaan miltä näyttää Himokselta, jos Metake pääsis vähän helman alta kurkistaan. Siinä voi nahkapussihousumiäs olla äimeenä, pakollinen heh!

Valmiiksi vai missä mielessä? Tiedä sit mitä sinne kaappiin tulevaisuudessa piilotetaan, tapahtumissa kyllä raotetaan kaapin ovea ihan julkisesti sit.

No niin Biffi lähestyy ja jopa laitteet uhkaa valmistua. No kaapin päivityksiä voi halukkaat kuikuilla.

http://www.wheelsmaster.com/rt_specs.jsp Kiva laskuri ja voi vertailla.

Eikö tää ole enempi syynä ravistavaan kytkimeen, kuin pompottamiseen? Jos nyt pompottamisella tässä tarkotetaan sitä rytäämistä, mikä hajottaa tukemattomat lootat rajussa kiihdytyksessä, ja jota koneen takatuella hoidetaan peltikorisissa. Milläs ravistavalla kytkimellä luistatat? Etukumi kans pompottaa jos sökö. Jooo miehen kirpun kyydissä tärisseenä.

Ei mene lommolle. Oikein pätevä tuohon hommaan.

Laita tiviste leivinpaperista ja tiivisteliima tai pelkällä tiivisteliimalla, ruskealla mönjällä. Silkkari ei varmaanka kestä.

Haulla olis löytynyt varmaan, mutta kytkinvaijerissa takana suojakuoressa pitää olla mutka.

Ja aina välillä nostelee takapäätä, niin saa lakrut välillä öljyä.

Taitaa välkyn silmien välissä välkkyä. Kyllä toi koko sivu välkkyy aina latautuessa.

Mut se onkin napista ylös ja ajoon. Tuollainhan se pitääkin olla.

Onkos noi te:n valmiit setit yli budjetin? Ei ole tullut seurattua mitä kaikkea niillä on tarjolla.

TE:ssä loggeri kans, johon saa esim kolme termoanturia. Ja kaikissa pystyy loggaamaan läppärillä.

Kyllä tuossa silmä lepää..aah.

Innovate 185e vpv:llä. Laatu välillä vaihtelevaa ja erittäin herkkä laturin häiriöille, etenkin tasavirtaselle. Muuten toimii jees. 265e oli sellanen missä erillinen mittari. Kolme ainakin ite hankkinut ja toimineet. Toinen olis Tech Edge wbo2.com, sieltä olen yhden ostanut ja kasannut. Toimii kuin junan vessa. Tuossa vaihtoehdot, mitä kantsii miettiä. PLX eivät moni ole kehunut ja tarkkuuskin aika surkee. Sit on tietty sellanen diy jaw, mikä jää satasen tuntumaan muistaakseni.