JaniM

Siispä nakatkaa jakajat mäkeen ja suorasytytystä peliin. Saa sellasen ennakon kun haluaa, eikä ennakko vaella. Lisäksi saa kunnon kipinän, eikä mitään hailakkaa. Onhan että nuo maksaa enemmän kuin kiina ja muut romisjakajat.

Ouu, bottomliftiä oikein. Kyllä ny kelpaa joskus kruisia.

Mites mulla on? Vai oletko Tipi vaihtanut pellit tuohon mun notsiin joskus nuoremmasta?

Automaalit.net sieltä Mipan lämpömaali. Hyvin pysynyt ainakin käärmeksen kyljessä. Tuo Motive ei itseä vaikuttanut. Lohkeili helposti pois. Pohjissa saattoi olla vikaa, tiedä sit.

No tuopa selvis. Ei tartte nyt ihmetellä. Olishan se haastavaa saada balanssiin per puoli.

Pöhiseekö noi per puoli ilmeisesti tuossa risassa? Kaks läppistä näyttäis olevan. No nyt on ainakin tuplaturbokin tulossa Suomeen, niin enään puuttuu superturbo ilmajäähystä vai onko jollain remuli+fööni? Kukas tuon toteuttaa ekana.

Jotain tuollasta aattelinkin. Mites noissa tuotantoautoissa tuo bi-turbo on hoidettu?

ÖÖ, miksi kummatkin föönit työntää samaan ränniin eikä omille puolille konetta? Tuleeko säätö/käyntiongelmia?

Juu ja plasma nykyään kun sellanen lelu on hankittuna. SuperD kansia kannattais pohtia, olis valmiiksi sipistelty, joilla "pärjää" ensi alkuun. Ainut vaan ku siinäkin on tuo 90.5/92 vissiin pienin pytty.

Ääh, sääli on sairautta. Olis parempi lähtökohta orggis avossa.

Oma top 4. 1. Urtsi 2. BIF- Himoksella, no more Pälkäne 3. Palsta 4. Halvan dollarin tuoma lisä harrastukseen, (kivat lisäosat)

Äkkiäpä on mennyt. Sisäänajo ilmeisemmin tehty nostajille ja nokalle oikein. No eipä onneksi itelle tullut vastaan huonoa nostajasettiä, Mahlea tungettu koneisiin ja tuleviin menee Scatin "onnettomat" lubet.

Kuinka paljon ajetusta on rakkulat tulleet? Kilpurissa ollut vakiot ja Scatin nokka vissiin oli ja ei ihan heti ainakaan mitään rakkuloita ilmennyt.

25cm flektejä löytyy ainakin Mätänetistä. Ebayssä 7" muistaakseni.

Eikun pölysuoja nenälle ja menoksi.

-15 PorVWoossa. Lämmin etelämeri lämmittää tai sit Loviisan lauhdevedet.

Jaa tuohan näyttää hyvältä. Mites kestävyys ja kuinka hyvin rapsii ruostetta?

Minkäslainen tollanen nyloni on ja kuinka kuluu käytössä? Minkä hintanen ja mistä löytyy, jos ei ole sellanen musta "käkkärälanka"kiekko?

Mitäs VE% olette käyttäneet hyvin virtaavista kansista? Mikä olis lähellä yleistä arvoa?

Ei, vaan 86x94. Tuollahan se on nettisivuilla.

Ens kesänä nähdään toivon mukaan miten kestää AA:t ahtamista.

Ihan pari minuuttia pidetty käynnissä jalalla ja sit alkaaki jo käymään tyhjää omalla rikastuksella. Turhaa hifistelyä, onhan se muutenkin hyvä pikkasen moottoria lämmittää ennen liikkeelle lähtöä. Ja jos haluaa tyhmäkäyntiventtiilin, niin laittaa kaksi tai hankit moottorin missä kara työntää vaijerin y-kohtaa, niin kumpikin puoli toimii silloin.

Ihan miten haluat. Jos haluat esimerkiksi vaihtaa pelkän vauhtiksen, asetelman, niin kaikki erikseen ja paras olisi vielä nollapainoon. Mutta jos et vaihtele osia, niin kampi, vauhtis yhteen ja painotukseen. Tämän jälkeen asetelma ja hihnapyörä painoon. Asetelma, hihnapyörä mukaan, kankia ei tartte.

No aika vähissä ollut hanget täällä viime vuosina.

Juu ja rareissa punaiset osoittimet..