JaniM

Ai niin Hyvinkäällä halpa romuliike, olikohan Suotula vai mikähän se nyt oli, ei muista tähän hätään nimeä.

Tuossa mitä löysin. Muutama kuva kadoksissa.

PorVWoossa ainakin ME-Teräs, mut ihan ei lähellä. Saa palasteltuna tankotavarat.

Tuossa yks käppyrämalli kaverin rustosta. Änkkäri tulee takaloksun puolelle pitkittäin. Tai toinen tuo "frontwinder".

Ei se riitä ku ne paskoo vielä nurkkiin.

Lämpöpuhaltimellakin saa avitettua.

Lattaraudasta

Juu ja ilmapussukoilla junis että voi napista laskea tonttiin et jaksaa nostaa rollan takakonttiin, sekä ei tartte kiivetä kuskin jakkaralle.

Eikös ne ole, ku jousilatat on samassa kohtaa kuitenkin.

Jakajan kyljessä 3 napanen liitin, mikä menee sytkäpoksille. Saabin piuha ainakin käy tarvittaessa. Ei ole kuitenkaan mikään ihan tavan liitin.

Niin ja sytkäyksikkö kans samaan ku wasserin jakajaa ettit, sekä piuhat.

Wasserissa järjetön sytkä kans samalla. Ja tuollastahan voi ohjata myös megalla. Tavan kärjellistäkin jakajaa pystyy ohjaamaan megalla, ainut vaan tarvitsee tuollasen 20e sytkäpoksin. Eli pudjetillakin saa. Muistaakseni Saabin oliko 900, sen jakajan sisuskalut sais tollaseen tavan jakajan sisään ja sais kärjettömän sytkän.

Ohjelmoitavaa suorasytkää suosin ite. Mega vaikka pelkällä sytkällä. Ruutan voi sit laittaa vaikka myöhemmin. Ihan niin halpa se ei ole kuin jakaja, mutta säädettävissä mille alueille ja ennakoille haluaa.

No niinhän se käytännössä on ainakin laitteilla mitattuna. Tölkille arvot vaikka: 2+-3,5 mm 0ast20' +- 30' asteet-min 0,33+-0,50 asteet-1/100 Syncrolle eri arvot.

Onhan se täällä ainakin, mutta sekään ei välttämättä riitä ja napista voi laskea lisää tarvittaessa tietysti.

No mutku kauppa käy niin hyvin, että pitää tyhjentää kokonaan ja unohtaa huumassa että renkaat on tyhjät ja ajelee kehälle asti...

Tai tyhjentää renkaat ja ajelee ulos :)) Saaduilla rahoilla hakee uudet kumit sit.

Katoin autodatasta, niin siinä on arvot asteina ja milleinä. Arvot on mitattu renkaan keskipisteen suhteen. Asteen vielä ymmärrän, mutta toi milliarvon mittaus onkin sit tosiaanki outo.

Yks on laatikon päässä oleva pusla/reikä kulunut ja startin perässä oleva pusla kans väljä. Varsinkin lämpösellä koneella tahtoo vaivata.

Täytyypä kattoa tuosta autodatakirjasta, onko siinä kerrottu mille matkalle. Mut silloinhan ei ole renkaan koolla merkitystä, jos se arvo olisi vaikka metrin matkalla, ellei ole niin isoa rengasta. Mutta yritänpä muistaa illalla kattoa sitä kirjasta.

Ai käsin, no sit en tiedä. Eikös tuossa autotekniikan käsikirjassa ole, jos ny jollain sattuu pöydän kulmalla oleen. Tuo mittalaite laitetaankin renkaan/akselin keskikohdalle. Mut luulis olevan metrin matkalla kun metrijärjestelmästä kyse, mutta sehän ei takaa silti sitä. Mut eihän halkaisijalla ole mitään merkitystä. Etkös sä mittaa renkaiden sivujen keskinäistä eroa tietyllä matkalla? Vai tajusinkohan tämänkin väärin. Nuokin peilit tosiaankin etäällä renkaasta.

Mulla noissa peilisäätölaitteissa on milli asteikko. Siinä laitetaan taka pyöriin asteikot ja edessä valotangot. Siinä näkee samalla ovatko akselit keskenään linjassa, josta sit yhteis auraus/haritus lasketaan. Matka olisko 40cm pyörän navasta, tuo tanko. http://www.agequipment.co.uk/brochures/a100_200.pdf Niin ja tuo mitattiin vanteen reunasta, tuossa ei leveys vaikuta, kuhan on samanlevyiset samalla akselilla.

Ja sehän tuli selväksi kuin tehdään. Millipaprua käteen ja piirtelemään ja laskemaan tai jollakin cadillä piirtää mallin ja antaa koneen laskea.

Täällähän on tullut tietoa ja mielipidettä. Onkos kellään kuvaa nakutetusta männästä?

Mut eikös seos mene kutakuin jokapaikkaan palotilaan ku ahdetaan ylipaineella?