JaniM

Tosta alat kampeen stefaa veke, niin sit paljastuu laakerit ja lukkosokka, jolla purkautuu vetarin napa veke. Nuin se ainakin kuplassa lähti ja todennäköisesti tuossakin. Itellä sama savotta edessä lähiviikkona, ku saa eka osat puhalluksesta.

Luftdudes jamppojen auto säädöissä eli tulevat kurvailemaan ainakin tientukkeeksi.

No niin. Meni sit vetarien tilaukseen. Ajattelin tilata tuolta: http://www.vwparts.net/MB16-2224.html Kuplan vetarit on 410mm pitkät eli liian lyhyet. Jos joku halua kans, niin voin tilata samalla useammat. Halukkaat sais ilmottautua pikaisesti mulle. Jos vaikka kolme tulee, niin rahdiksi tulee 70 usd per naama ku pikana tarkoitus tilata. Äkkiä laskeskelin, niin 250e pari näyttäis hinnaksi tulevan noin karkeesti.

Siis mun Wiimassa pallon aski. Tulevaan kaappiin tulee pallon navat ja kuplan loota. Ja lyhkäset vetarit tarttee.

Jaahas. Tarttis sit n. 440mm irs vetarit. Nää mitkä mulla on 475mm ja eivät mahdu väliin. Eikä tietoa mistä vehkeestä. Voikos navanakselista ottaa kuppia isommalle sorvissa? Nivelet kyllä tulee ulos, mikä taas ei oikein hyvä asia. Minkäs pituiset kuplassa on? Jos jollain yli tollasia, niin kaksi tarttis suht pikaisesti.

Luftdudes lupas tulla työntelee kilpuriaan Kemoraan.

Jees tämä selkee. Elikkäs nivelkaupoille siis.

Näimpä. Ahvenistoa edellisenä yönä oltiin puol kahteen asti rakentamassa kavereitten kilpuria ja Ahvenistolla nykästiin loppujen lopuksi käyntiin ja ajettiin nokka sisään. Torstaina tarkoitus mennä säätämään.

Eli milläs kombolla toi irssitys menee oikein? Lähinnä sisemmät vetonivelet? Kuplan loota, pallon navat ja vetarit. Oma irssitys tehty pallon askilla.

No eipä ole kyllä tuo kuppikaan noin paksua. Kyllä tohon 3 mm riittää, ois jatkanut kuppia vaan.

Mulla joo, mutta sitä ei enään pysty tekeen muutoskatsastuksella ku '00 tuli tämä että otetaan sukupolvet huomioon.

Tuli mieleen että eipä näitä aktiivisia tiimejä enempää ole kuin vajaat kymmenen, ketkä kiertelee varmasti. Sinänsä aika mahdotonta saada edes kymmentä kasaan aina. Onneksi on nämä pari uutta aktiivista tiimiä tullut lisää. Et tätäkin kannattais miettiä kans pikkuisen.

Demon? Luftdudes? Tiikerit? Tiimejähän on numeroitu 30 asti ainakin. Missäs kaikki muut?

Ohi listan Hyvinkään porukka Luftdudes yrittää kovasti parsia kasaan autoa. Torstaina varmaan varmistuu, ku meen säätään sitä. TaMiKen tulo vielä hyvin epävarma, itse en ainakaan pääse.

Nelkkuunhan imusarja ei käy wasserista, ainakaan alkukäyristä.

PorVWoosta löytyy.

Jaha hienoa oli. Kilpuri kesti loppuun asti ahdettuna. Yksi vika mikä otti reilun tunnin veke, niin bensapumppu otti lopputilin. Uusi tarvike ei ollut sit hyvä, mutta onneksi paikallisesta kahviosta sai uuden pumpun ostettua ja meno saattoi jatkua. Kiitokset Särkelälle ja Kurrelle, sekä muille kans paikalla olelleille tiimeille. TaMiKen sijoitus 4 110ja rapiat kierroksia ja paras tiimi pytty ahtimen ansiosta. Kilpurilla on nyt penkitetty tehot, kolme vetoa Kiikalassa ja kuusi tuntia likipitäen pysyi nipussa budjetti liki vakio 1.6 pata. 1. KLR olikohan 180 ja risat kierrosta 2. Moose racing 150 ja risat kierrosta 3. Retro 140 ja risat kierrosta 4. Tamike 110 ja risat kierrosta Viralliset tulokset tulee varmaan myöhemmin

Just tultiin kokeilemasta kilpurilla. Oli hauskaa kokeilla elämän ensimmäisiä kuusivalolähtöjä. 17.065 128km/h kaks päällä eka veto ja toisella irtoski sit kaasuvaijeri. Kaveri ajoi mummolastingerillä 17.5 tuntumaan. Mutta huomenna onkin sit Urtsikestotesti kuus tuntii. Sit näkee viimeistään kuinka rokkaa mutkissa.

Slugeille oikein suuri kiitos, erityisesti Tomille, sekä muille myös paikalla olleille! Tuossa viteoo meitin mummolastingeri laulusta. Ja kuvia, niin tuossa meitin käppyrä 1.6l padasta. Ja huomenna Kiikalaan kokeileen miltä se suoraan ajo tuntuu kuuselta.

En kai aiheuttanut liikaa päänvaivaa sulle..

Mites vakuutus?

Oikein painonkevennystä.

Asia pihvi, eiku makkara.

Milläs järjestyksellä vedot vedetään ja mikä on yleinen aikataulu?