JaniM

Mulla tais olla pakonen 108 heppaa ja imu 143:-)) Ja tuo tuli kun ensimmäisen kannen koskaan porttasin. http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/1706-kansien-virtaus/

Hep.

Mites ois halkovaja?

Kyllä me vedeltiin Tamiya cuppia siinä kojujen edessä iltapäivällä vai koska se oli kolmen auton voimin. Vai olikohan enemmän romurallia.

ois kiva nähdä kuvia, miten syyläri saadaa sopimaan pallon etupäähän.... jos tähän ei halua laittaa, niin vaikka privana..kiitos... Oishan niitä kiva nähdä, mutta en ole toteuttanut ite, mutta päissään suunnitellut. Mites tonttiin tulee pallo? Yks mikä jarruttaa on tuo vaihdekepukka tanko siinä keskellä. Vaijeriksi muuttais, niin saisi aika hyvin pystyyn ennen ekaa poikkipalkkia. Toinen olisi akselin etupuolella pystyssä, mutta polkimet ja taas se tanko kiusaa siinä. Yks ajatus vois olla kabiinin sisäpuolella ja tekis toisen väliseinän ja kenno sinne väliin. Yläritulasta ilmaa sisään ja lattiasta pihalle. Ja sit sen ekan palkin jälkeen kontin puolelle pystyyn ja lattiaa muotoilee ja sen poikkipalkin vahvistaa ja tekee reiän keskelle. Inhottavaa hommaa kuitenkin, jos vähänkin enemmän tontissa. Mut jos suht vakiokorkeudessa, niin sithän sinne saa pystyyn helpostikin syylärin. Siinä omia huomioita, mitä itelle tullut.

Ei toimi takana juniksessakaan. Kokeiltu on. Ja jäähdytin oli sentään 80x60x5 cm kokoinen suunnilleen. Jäähdytin pakko olla mahdollisimman pystyssä ja ilman mentävä läpi kunnolla. Eli pohjalla tai etuakselin takana pystyssä-->pientä korityötä edessä. Kuplassa suosiolla keulaan varapyöräkoteloon pystyyn.

Tai painekytkin rikki.

Laajakaista ohjain 195e Suomesta, siihen sit joku parin kympin läppäri kiinni.

30 mm tais per puoli kasvaa pitkillä vetareilla.

En minäkään tiedä, kuhan kyseenalaistan vaan. Ja katsuristahan tuo on kiinni.

No milläs teet siitä "toimivan"? Mun mielestä pelkät ilmaiskarit ei oikein aja asiaa ja vapauttamalla keskiosa. Ja erilaisten vipujen teko on "kielletyä". Ainut jos tuollanen "tehdasviritysakselin" laittaa. Lähinnä haen laillista ratkaisua, kyllähän sen pystyy muuten viritteleen vaikka mitä. Taitaa melkein olla ainut tapa toi klunssin irrotus. Mut sit alkaa olee se muutaman millin väljyys taas sivusuunnassa.

Eli perinteinen keula pitää vaihtaa perssoniin tai vastaavaan viritykseen, että sais laillisen ja toimivan ilmakeulan.

Kaikkia värejä ei löydy ja sävyt ei nyt ihan tarkkaan eri eroja saattaa olla, jos ottaa vaikka paikkamaalaukseen.

No tohon hintaan joutaa jo itsekki miettimään hetken. Mites kaima on toteuttanut? Jääkös vanhat tukivarret ja apusimpukka, josta johtuen pitkittäinen asennus? Hmm, tuossahan onkin yks ratkaisu.

No minkäs hammas, ku pitkittäin on?

Pitkittäin, ööö oisko kuvaa? Ihan mielenkiinnosta. Mitäs valmissetin hinta?

Sisusta ollut kesken viimeset seitsemän vuotta. Mutta onnkesi kulkee, niin ei jaksa tressata. Vapaa-aika tahtoo olla vähissä. Pari tuntii ku sais päivää pidemmäksi, niin sais jotain aikaanki.

50 bar mun pottu pullossa.

Niin tai se mutteri on. Sammutinhuollosta saa mutuja 5e.

Juurikin niin. Ja sitten: -Muovipvc massan irti kaivaminen -pistehitsisaumoissa olevat ruosteet -altapäin hitsaaminen ja saumojen hiominen ahtaassa paikassa. -hitsikipinät mahanpäälle ja jalkojen päälle palavina -jarruremontti jossa menee kaikki uusiksi yhden putken takia. -toisten huonosti tehdyt peltityöt -roikkalampun hajoaminen tai sähkötyökalun johdon sotkeentuminen toiseen johtoon. -ahdas ja pimeä työtila -työn hitaus... -se että tarvikeliikkeet ei ole 24/7 auki -tietyt brasilialaiset ja italialaiset varaosat... Nuo on leipää verrattuna pomppivaan hitsikipinään tärykalvolla. En suosittele.

Mun mielestä rummun kehän kylkeen on stanssattu mitta. Ainakin omissa oli mun muistaakseni. Tarvikerummussa ei varmaan ole.

Ehdottomasti, olis vaihtelua blingblingiin. Näkis kuinka lujaa ja suoraan nuo kulkis ja hakkais bimmerit, sekä jenkit!

Niin tai laittaa sen vakajan yläpuolelle tukivarsiin ja vähän vääntää samalla parempaan asentoon ylöspäin.

Onks toi mekaaninen ruisku? L-jeteissä ja muissa yleensä paine 2.5-3 baria.

Juu, kortissa on pikku e automaagisesti eli ABECE lukee.