JaniM

Mites tekeekö tollasella tigillä Gys 180A koneella? Olis tiedossa tollanen. http://www.turun-hitsauskone.com/prod02.htm

Täähän ei liity mitenkään tohon laakeriin. Kyllä lohko puristaa jokapuolelta tasasesti, jos pyöreä. Eli tuo ohennus antaa valmistajalle enemmän toleranssia valmistuksessa laakerin pituus mittaan ja tuo voitelun parannus, niin siitä en nyt olis niin varma, silloinhan muualla on liian pieni rako.

Niin eikä harmita jonottavia asiakkaita niin paljon jaarittelu.

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1581397 Ei volsu kuitenkaan.

Eiks siinä ollut muutama hefti ja sit se pääsee liikkumaan sen verran että mahtuu niitten natsojen välistä. Jos ei meinaa säästää, niin laikalla.

Mut eiks se lohko purista tasasesti ympäri ku se on momentissa ja porattu pyöree reikä lohkoon? Jos se puristuu niin silloinhan on laakeri väärän mittanen, vai?

No kyllä sitä nyt voisit kuitenkin tarkentaa. Kerrankin jos kerran ihan asiasta keskustellaan, tarvi ny ruveta heti panttaamaan. Ja vaikka olisi kuinka antipatioita kaimaa kohden, niin ei tartte muihin sitä kohdistaa. Ja mun mielestä tollaset toteamukset on turhia, jos ei viitti selventää asiaa jos kerran kysytään. Ei mua kiinnosta lähteä jonottamaan 50 km päähän, varsikaan jos ei oo mitään muuta asiaa. Ja hyvinhän Juha sulla tuntuu olevan tota aikaa ku kerran täällä roikut ja kommentoit joutavia. Näilläkin postauksilla olisit voinut selventää. Ei se kaikille mee heti tajuntaa, kuin ei mulla ainakaan. Helppohan sitä on puhua jos on ammattilainen, silloinhan sitä voisi muitakin valistaa, ettei koneet leivo kiinni vai onks se sitä "myynnin" edistämistä?

Piti sit kuitenkin kirjoittaa vielä vaikkei pitänyt. Ai niin toi olikin asian vierestä. Mut vielä ei insinöörit ymmärrä miten pyöreissä osissa pitää olla välystä saumakohdissa, ku pyöriväki osa on pyöreä. Ahistaako päätylaakerit nyt ku ne ei ole soikeita?? Sen ymmärrän kyllä että liuska vapaana on soikea ja lohkossa sit pyöree, mut tota välystä en todellakaan tajua. Jos se laakeri menee kasaan ku momenttiin vedetään, niin silloinhan laakeri on väärin valmistettu. Vai onko susierästä tehty "priimaa" sipasemalla päistä pois? Ja koko matkalta se pitäis puristua kasaan. Lisää faktaa tarvitaan. Katos joojoo mies oli nopeempi.

Inerta merkki, 2k epoksia taitaa olla. Eli jotakin 2k pohjaväriä heti, siellä puhaltomassa varmaan luulis olevan vai onko se jonkun pihalla.

Mulle etuoikea. Mut sit on syytä kans taxin liikkua rivakasti.

Eipä ylimääräisiä, mutta tilaamalla niitä saa. Pitäis itekki muutama anturi tilata. Onkos Oldis kuvaa setupista kontin puolelta? Näkis kuin uljas siitä tuli :)

Mut eikös tässä auta sit toi rekisteristäpoisto. Enemmän hyötyäki silloin.

Kyllä siinä on varmaan kiitelty.

Mistäs tollasia tukkuhintaan ja paljon aavistus euroina?

Tuli tossa hankittua kanavapuhallin talliin. Mites kolmivaihemoottorin nopeudensäädin, mistä löytyis edullinen säädin tai millä nimellä sitä hakis. Se kuitenkin hönkää sen verran enemmän, et talli hetken päästä jääkylmä. 1.4 A näyttäis koneen kyljessä lukevan.

Samanpainoseksi osat. Ite painotin lenkit erillään samoihin painoihin. Jos haluaa nysvätä, niin kiillottaa kankien kyljet, niin saa pikkasen extra kestävyyttä.

Löytyy USPARTSilta, viikko toimitusaika ja hintaa himppusen enemmän.

TaMiKe puuttuu listalta..

Pitääpä kysästä sieltä.

No ehditkös ollenkaa vastaamaan tällä viikolla?

Tuo tiedossa, mut onko muita? Ja Dynojahan tuolta ei saa vai saako?

Mistäs noita Dynomaxeja saa Suomesta? Racersplace kyselty, mutta ei saa oikein vastausta. Motonetin pönttö ei käy. Muita paikkoja?

Totuutta ja hinnastoa odotellessa, olihan tässä jo aika hiljastakin hetken aikaa.. Jokos kohta on viitisvuotispäivät? Ja eipä ne päissä olevat runkolaakerit ole soikeita vai onks nekin soikeita ja pyöristyy kiristäessä?

Onnistuu ilman prässiä. Ja tukivarttakaan ei tartte irrotella.

No mistäs kolkkiin nivelet saa vai saako edes?? Kyllähän tavallisia palloja, mut ne ei taida vihannesta auttaa.