JaniM

Sellasella puristimen näkösellä pärjää jos kansi irti. Maksaa jonkun kympin, jossakin Tarjoustalo tyyppisessä halpis liikkeessä. Mut ei oikein toimi enään jäykillä jousilla. Menee solmuun. http://www.biltema.fi/osteri/data/Kuvat/19_227iso.jpg

Onneks laitoin ton unohtuneet osat sarakkeen... Paljon noista pikku hiluistaki tulee hintaa.

Juu, noi olikin tärkeitä. Ai niin ja hihnapyöräki olis hyvä olla joku.

Perusrookerin hinta, haettu AC:N hinnastosta ku muutakaan ei oo saatavilla. Hinta perustuu uusiin osiin ja combo varmaanki kestää riittävästi. * lohko täysalumiinen 699 e * vastapainokampi 4340 82-86 mm 239 e * H-veivit 5.6"/5.7" 189 e * takovauhtis 149 e * mäntä/pyttysetti 90.5x82 tako 179 e * kannet Scat Super D-port 42x37, pari 798 e * laakerit 64 e * nokka W120? 75 e * nokkapyörä, kiinteä 29 e * nostimet, vakio 29 e * työntötangot teräs, Scat 69 e * kytkinlevy + asetelma kennedy 188 e * tiivistesarja 20 e * suojaputket Race 59 e * keinuvivusto 1.25:1 Scat pro comp 249 e * venakopat CB 99 e * öljyjäähy T4 99 e * öljypumppu, tulpattu 49 e * kammenratassetti 49 e * jakaja-akseli+shimmit 43 e * hihnapyörä + romi pultti 52 e * vauhtiksen pultti ja tapit, vai oliko jo? 34 e * pinnapultit, cromo 79 e * lohkon mutskusetti 15 e * kammen tasapainotus, Juvanmalmilla 50e * muut hilut mitä unohtui listasta XX e __________________________________________ RUNKOKONE TOTAL: 3604e Tässä on vasta runko kone. Lisäksi: * kasaus ja sipistely * puhallinpellit ja laturi * pakoputkisto * bensansyöttö * sytkähilut * full flow- systeemit * sisäänajoöljyt ja suodatin + uudet * koneen säädättäminen penkissä * muuta mitä ei nyt tullut mieleen. Sit voidaan keskustella mitä kantsii vaihtaa, mutta tuossa aika suuntaa-antava hinta. _____________________________________________________________ Megasquirt projektinosien hinnat suorasytytyksellä EDIS4 versiolla. * ECU kokoomaton kotelolla, piraatti suomi V2.2 145e * laajakaistalambda anturilla 195e * suuttimet uudet 200 heppaan asti, 4 kpl 200e * bensapumppu, tarvike 50e * bensanpainesäädin 75e * läppärunko/rungot, käytetyt 20-250e * lämpöanturit, tarvike 22e * tps-anturi, tarvike 30e * edis4-boxi, puola, anturi setti purku 70-100e * sytkäpiuhat ja tulpat 50e * trikkeri 36-1, speciaali 30e * liittimet, suuttimet, anturit.. 35e * releet, piuhat, sulakkeet, ym pikkusälä 100e _______________________________________________________ YHTEENSÄ: ~1200e * bensalinjat ja välisäiliö+ pumppu * imusarja * trikkerin kiinnitys * anturien sijoittelu, kinnikkeet * ilmansuodatin * kaasuvaijerimuutokset * läppäri et saa säädettyä Lisäksi tuo sydeemi pitää kasata ja saada toimimaan, jonka jälkeen pääsee säätämään. Lopuksi käy penkissä tsekkaamassa et säädöt kohdillaan. Tietenkin jos löytyy purkuosaa ja haluaa niissä säästää, niin pääsee halvemmalla tietenkin. Mutta kannattaa miettiä kuinka kauan kestää puol miljoonaa ajetut osat. Eli karkeesti arvioiden ku varaa 1500e, niin ei arvio kauas mene. Mutta jos jotakin parempaa osaa vielä hankkii, niin taas on taivas rajana.

Ei, ku koneen yläpultteihin laatikon puolelle kannake siihen ylös. Sillain on palloissa, ainakin uudemmissa. Laatikko jää roikkumaan sen varaan sit. Löyty kuva. http://personal.inet.fi/private/wasserw ... nrauta.jpg Näkyy muutenkin kuin siivottu. http://personal.inet.fi/private/wasserw ... velet2.jpg

Eikös sulla oo laatikon päällä kannaketta, jos ei niin siihen teet toisen. Eli tulee ylempiin pultteihin korvakkeet.

Nyt vaan kumityynyt tohon kiinni ja aisoihin kiinni, niin siinähän se lepää.

Varmaan, ku muistaa tukkia huohotuksen ja perä olis hyvä kääntää toisinpäin ellei ole junisloota.

Ristipää ruuveilla, vissiin samat ku kuplassa eli iso ruuvari ja vasara millä kopauttaa perään. En tiiä miten noi lyöntimeisselit toimis.

Jotkut tuntuu ottavan vähän turhan vakavasti.

Trikkereitä ruiskuun suorasytkää varten.

kysymys(eemeli) oli 1200,1300,1500, hammastanko-ohjauksesta. Rakenna ajankuluksi yksi sellainen(hammastanko-ohjaus),tulen katsomaan ratkaisua kuinka toimii vai toimiiko vain ajatuksissa. Eiks tää jo ala riittää? Luulenpa vaan et Eemeli osaa itsekki sen rakentaa. Oma on jo rakennettu rattiakselia vaille valmis. Et se siitä selittelystä.

Kerron sen minkä tiedän tai miten tekisin. Asian voi tehdä monella tavalla. Keskustelulla voi sit löytyä parempi ratkaisu asiaan. Ei pidä heti luovuttaa, ku ei se mee suoraa pulttaamalla kiinni. Sitähän se harrastaminen on mielestäni, et etsitään erilaisia ratkaisuja ja toteutuksia. Ja sinäkin voit nyt antaa tietosi tuonne moottorin rakenteluun, kun sulla siitä on enemmän kokemusta kerran. Ei sitä tietoa tarvi pantata, sitä voi vaikka joku muukin tarvita. Toiset tekee mitä osaa ja toiset mitä haluaa.

Kuin niin? Samat tilat siellä tankin alla on ja samanlainen simpukka kummassaki. Etuakseli eri ja runkopalkki pikkasen erilainen. Ja miksei sais katsastettua? No tuo vaan ku hinnasta sovitaan.

Elikkäs paha perse lohko perustaksi. Remulitietoutta lisää, pakokaasuahtimia ei ollenkaan mietitä tällä kertaa.

Tuosta mutterien vierestä, varret tasoitat kyljet suoriksi ja tapin lenkistä siistii, niin on jo 5 g veke helposti.

Tehtävissä kyllä hammasohjaus ja ei ole aivan tajuton homma. Tuu Eemeli käymään pajalla niin näät miten istuu. Mulla notsiin menossa Golf II tanko, 02/03 kuplan nivel ja rattiakseli. Loppu sit onkin mittailua ja sovittelua. Yks mikä saatta ahistaa on tankki ja ahistaa todennäköisesti.

Virsikirjalla pyyhkii meneen ja lopuksi vesipaprulla peiliksi. Varren juuresta, siitä lenkin yhdyskohdasta pystyy ottamaan. Ite muokkasin lenkit samanpainosiksi ja varret samaan. Tossa yhet:

Toihan ois hyvä remuli. Tolla alumiinisella ajattelin vakiotyylin alumiinista mitä AC tarjoaa.

Toivon mukaan, itelle tulee sellanen 20" pönttöosa ja 57mm putki. 64e racers placen kautta. Lisäksi aattelin laittaa 2" läpivirtaavan pötkön.

Tilaa on joka suuntaan eli se ei ole este. Haetaan hyvää ja "halpaa", eurokin on liikaa volkkariharrastajalle. Vesikannet kyllä. Kolkin puhallinkamat vois olla jees, niin jää remulille tilaa.

Nyt kun on alkanut tulee näitä puhelimessa uhkailevia metallimiehiä ja yv:llä lähestyviä ja kampiasiakin on selvitetty. Niin aloitetaan puhuminen koneen rakentamisesta. Nyt kaikki tietävät ja ihan asiasta tietävät pääsevät loistamaan. Samalla voitaisiin tehdä hintavertailua paketille ja keskustella osien paremmuudesta ja kannattavuudesta. Samalla nähdään miten paljon tuollainen kone tulee maksamaan. Budjetti pitää yrittää pitää mahdollisimman alhaalla. Eli yksityisviestillä voi laittaa ihan asiatietoa, eikä lässyttää Kiinanraudan huonoudesta tai muusta. Eikä tarvi soitella ja uhkailla, jos ei oo mitään muuta asiaa tähän koneeseen liittyvään. Jos pitää avautua, niin avautuu tänne. Lähtötilanne osien suhteen: Paljon parjattua kiinanrautaa käytetään, hinnat nyt AC:lta, jos löytyy halvemmalla, niin ilmoa tähän perään mistä, mitä, paljon. AA Racing tako männät 94mm = 249 e AA Racing männänrenkaat (Hastings) = 99 e AA Racing long pytyt = 149 e AA 5.7" kanget = 189 e AA 86mm akseli = 239 e AA Takovauhtis = 149 e CB Bad Ass lohko = 849 e Kiertokangenlaakerit = 35 e Nokka-akselin laakerit, mahle HD = 15 e Runkolaakerit SM =39 e TOTAL: 2012 Bensasyöttö hoidetaan ohjelmoitavalla ruiskulla, Megasquirt. Siinä suorasytytys eli jakajaa ei tarvita. Ja loput osat onkin sit suuri kysymysmerkki, ku ei tiedä mikä nyt on hyvää ja mikä ei. Koneesta pitäis tulla sellainen missä on tajuton vääntö, mutta huipputehoja ei haeta, vaan kestävyyttä ja ajettavuutta. Ja sit niitä isoja kysymyksiä... Remmiahdin? Eaton, Rotrex vai joku muu ja mikä? Välijäähy? Tönärit ja nostimet? Nokka Engle vai Scat vai muu? Kannet wedgeportit vai jotku muut? Pakoputkisto? Elikkäs aloitammeko lohkosta keskustelun/saivartelun? Nyt KK ja kumppanit voisi osallistua teknillisesti tai vähemmän teknillisesti. Eli kaikki mutu ja oikea tieto on tervetullutta. Äänestyksiä vois tehdä jos tulee useampi valittava vaihtoehto.

Joo, eli vanha kannake veke ja siihen plootu ja kumityynyt. Seuraavaan riviin se kannake laatikkoon kiinni ja kumityynyihin mitkä hakee vaikka Etrasta.

Meinasin laatikon seuraaviin pultteihin kiinni vaikka. Käsitin sillai että laatikko tulee jousiputken päälle ja siinä ei ole oikein tilaa. Tolla kulmaraudalla aattelin sellasia "norsunkorvia" sivulle ja sivupulteista kiinni, niinkuin toi Genen rauta. Kaksilla raudoilla tuo taaksepäin pituussuunnassa. Ei sulla olis kuvaa siitä laatikon ja jousen kohdasta? Mut tosiaanki onko siinä seuraavassa sauman kohdalla jo tilaa Generaudalle? Doppeliin tulossa vai johonkin muuhun?

Mites jos tekis sellasen L-muotosen raudan, tulis kiinni laatikon sivuilta päädystä ja siitä sit taaksepäin plootua ja orsiin uudet kiinnikkeet kumityynyillä.