metake

Aika harvoin näkee kyllä oikeasti liian suuria kaasareita, yleensä vain huonosti säädettyjä ja ehkä ennemminkin liian suurella sisäkurkulla. Eipä se 40 tai 48 mitään vielä siitä kaasarista yksinään kerro, sisäkurkulla voi vaikuttaa paljon. Tuplat 40 dellortot toimii ääri hyvin vakio 1600 koneessa, niin en mä nyt hirveesti ihmettele 48:ia 1835:ssa, ja on niitä toimivia 1600 koneita 2 x 48 IDOillakin.. EDIT: mutta jos nuo on sulle liian suuret, niin voin vaihtaa ne hyviin 40 mm Webereihin, sillä edellytyksellä että sun kaasarit on myös Hyvät.

0:19

Ostin radion kuplaan, seuraava ostos on siis kaiutin ja antenni:

Täsmennetään vielä, kun huonosti kerran selitin: Sen verran muistin väärin, että tuo Toyo ei ole 80-sarjalainen vaan 82-sarjalainen, eli koko merkintä on tuo 155-15, eli se on juuri oikea rengas "korvaamaan" 155 SR 15 renkaan, eli juurikin sama rengas. Noissa tuo 55 eur / kpl ei varmaan enää ole liian suolainen, niin sitten pitää varmaan autoilu lopettaa, ja jos tuohon rahaan saat maasturin renkaat niin kerro mullekin että mistä, itsekin kun pitäisi sellaiset ostaa :)

http://www.valeryd.fi/soksidor/eriba.asp

Meillä olis hytissä pari paikkaa vapaana. Jos joku tuntee pakottavaa tarvetta lähteä mukaan, niin nyt olisi tilaisuus, rohkeasti mukaan vaan :)

Hain laakerit Etrasta tänään, ja päädyin kuitenkin normi kuulalaakereihin. SKF:n laakerit jäi maksamaan alle 50 eur, nuo korvaavat viistokuulalaakerit olis olleet 1200 eur...

Ei ollut -67:ssa vielä läpivirtaustuuletusta, eli ei kuulu löytyä mitään. Lisävarusteena, yleensä polttoainekäyttöisen lisälämmittimen asennuksen yhteydessä, on asennettu erilaisia venttiileitä. Onko sulla siellä nyt jonkinlainen reikä, vai umpinainen hylly?

Tässä tapauksessa tuo auto onkin -65:n, mutta tuo päällinen on kyllä -64 ja vanhempiin. Tästä kuvasta näkyy hyvin tuo -65:n selkänojan muoto, joka tuon edellisen kuvan istuimissakin paistaa päällisten alta:

Osui silmään Nettiautosta toinen tällainen -64/-65:n ja tässä on juurikin penkin verhoilujen tilauksessa käynyt moka, hyvin näkyy -65:n selkänojan muoto alta kun päälle on vedetty -64:n verhoilu: http://www.nettiauto.com/4446876

http://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?zo ... ubgroup=53

Tai sitten ei ihan kuitenkaan.. Vesijäähdytteisille sopiva foorumi on Suomen volkkariyhdistyksen foorumi: http://www.fvwa.fi/ Taikka sitten nopeitten hedelmien foorumi: http://www.ffp.fi/

Inventor käytössä pitää laittaa riittävästi painoarvoa kunnolliselle näytönohjaimelle, pelkkä prossuteho/muisti ei tee tuossa onnelliseksi.

Vaikka tiedän että olet kova askartelemaan niin välttämättä ei kannata kaikkea tehdä itse :) Porakoneen telinehän olisi tuohon ihan valmis, eikö: http://www.poratuuli.fi/kuvat/wolfporateline_iso.jpg Ja jos nyt välttämättä itse haluat tehdä, niin nimensä mukaisesti auton ohjauksen hammastangosta löytyy tuollaista tankoa sisältä.

Raivokkaan googlettamisen tuloksena löytyi tämä: http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp ... C-C10-4120 Tuossa on siis se mitä tässä nyt haetaan, näyttäis melko simppeliltä tuo adapteri kun on pelkkä suora levy. Edit: Tuossa setissä ei kyllä taida olla vakio 4-pulttisen levy vaan spesiaali juurkin olkatapilliseen tehtynä, saattaa siis olla levyn mitoitus muutenkin eri jotta satula sopii suoralla adapterilla?

Ei :D Mikäli ymmärsin oikein, niin vesav on löytänyt jostain adapterin jolla saa orkkis levyjarrusatulan alkuperäiseen olkatappiakselin olkaan. Tuossa edellisessä linkissä oli mukana droppiolat, jota tarjosin vesav:llekin ratkaisuksi kun en tiennyt noista adaptereista, ja nuo adapteri kiinnostaisi nyt löytää.

Muuten hyvä linkki, kiitos siitä, mutta tarkoitin sellaista jolla orkkis 4-pulttisen jarrulevyn + satulan saa asennettua olkatappiakselliin.

Omani ostin n. vuosi sitten ja vajaa kuukausi sitten katselin noita Hesan myymälässä. Bilteman sivut sanoo että Kaarinan myymälässä rajoitettu saatavuus, kaikissa muissa löytyy hyllystä.

Biltema: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... at-807715/ Ja on ihan oikeesti hyvä akku, ostopaikasta huolimatta. Mulla on nyt juuri tuollainen, mutta rupesi kiinnostamaan jos olisi Optiman saanut samaan hintaan niin olisi voinut vaihtaa suljettuun akkuun.

Et viittis mitenkään laittaa linkkiä tai tarkempaa tietoa paikasta, kun olisi omassani edessä jossain vaiheessa tuo levyjarru hommeli. Kiitos.

daniel: Mikä sulla on jakajan staattinen ennakko, oletko laittanut sen "vakion" 7,5° eykk? Ja lisännyt sitten jakajalla perusennakkoa toiset 7,5°, vai onko sulla jakajan staattinen ennakko 0°. Mulla pitäisi tehdä omaan koneeseen käyrä 123-tuneen, niin kaikki etukäteisinfo olis tervetullutta. Olisko sulla kertoa lisää sun koneen spekseistä? Itselläni 1835 + C35 + 2x40 DRLA:t.

Nyt rupesi itseänikin kiinnostamaan että mistä saa 6 voltin optiman samaan hintaan kuin normi lyijyakun, eli 100 eur ?

Ainakin se muuttuu ettei mene katsastuksesta läpi :)

Mä en nyt ihan ymmärtänyt tätä, koska jos et vaihda olka-akselia niin hommahan ei ole bolt-on, vai saako jostain adapteria valmiina jolla saa satulan kiinni rumpujarrullisen olka-akseliin?

Pääsiskö tuon kanssa helpommalla, sopis jarrusatulakin kiinni suoraan: http://www.aircooled.fi/tuote/676/dropp ... pi-levy-65