metake

Ja kun laittaa rittävän tehokkaan puhaltimen saakin tyhjäkäynnillä sopivasti imaistua myös jäähdytykseen menossa olevat ilmat kabiiniin ;)

Ai, Kyllä mulla ainakin oli vielä -64 kuplassa ja vuosimalli oli oikeasti 64. No niin tietysti, -64:n ohjekirja josta katsoin olikin elokuulta -64, eli lienee siis -65:ssa ensikertaa vivut?

Ei niin, siksi en sitä osannut hinnassa huomioidakaan ;) Laita silti uudet, tai hyvät käytetyt.

Ei ole ei, ei ole ollut vuoden -63 jälkeen ;)

Mun matematiikan mukaan tuo nivel maksaa mummon markoissa 260 markkaa, ei tonnia, alkuperäinen kysyjähän aloitti miun mielestä selkeästi "Tämä nivel taitaa olla entinen", eikä "nämä nivelet..." ;) Motonetista kuitenkin tuo hinta napattu, saldoja en katsellut että löytyykö oikeesti.

Hanski osti Pritsenin ku sain pakun myytyä :DD

Saksalainen insinöörikö suunnittelisi jotain mitä ei osaa käyttää? Kun ruuvia ruuvaa kiinni, lämmitys sulkeutuu. Ja kun ruuvia ruuvaa auki, niin lämiitys aukeaa. Yksinkertaista mutta niin selkeää. Itselleni uusin ruuvin, vaijerit ja sorsat. Rassasin kanavat puhtaaksi ja rasvasin ne, sekä asensin moottorinpäähän ne sinne kuuluvat kumisuojat. Toimii höyhenenkevyesti ja tarkasti ja näin syksyn kylmillä ilmoilla on ollut mukava nautti saksalaisen insinööritaidon kultajyvistä, joka tuottaa sopivasti lämmintä ilmaa kabiiniin ;)

Uus nivel maksaa 43,50 eur ja mietitään voiko vanhan kääntää ympäri ja vielä ajella? Just just, ymmärtäisin kyllä jos nivel maksais 435 eur...

Oho, onneks et kertonut tuota aikaisemmin kun keväällä kunnostelin systeemin omastani. En olis kunnostanut jos olisin tiennyt hankalakäyttöisyyden ;) Hyvin se toimii se alkuperäinen ja hienosäätökin onnistuu paremmin, ja on vieläpä varmatoiminenkin, usko pois vaan.

Eihän sulla ole se alkuperäinen pakkilukko levy tuon kepin alla?

Ja esim. Autoracingistä kun ostaa palikat niin voi tehdä itse.

Piensarjan säännöillä vois saadakin kilpiin, mutta verot joutuu maksaan uuden mukaan. Ruotsin tekeleitä ei saa täällä kilpiin, pitäis jonkun alkaa niitä siellä sarjatuotantona tekeen ni kelpaisivat täälläkin.

Bandwidth Limit Exceeded Eiköhän se kuun vaihteessa taas ala toimiin, eikös noi kaistarajoitukset ole kuukausikohtaisia? Tainnu olla normia enemmän kävijöitä sivuilla, tai jotain sellasta. Joku tietävämpi valaiskoon lisää...

Omaan kuplaani vaihdoin kepin keväällä ja ainoot vaihteet mitkä sai kunnolla päälle oli 3 ja 4. Keppi pois ja kurkistus tunneliin, niin puslasta oli vaan riekaleet jäljellä. Laitoin uuden etupuslan ja vaihdoin samalla uuden takapuslan ja sen jälkeen keppi oli kuin toisesta autosta, ei tarvinnut kuin ruuvata keppi paikalleen ja eteen-taakse säätö katsoa paikalleen ja kaikki vaihteet löyty kuin unelma.

Holkki on siinä heti vaihdekepin aukon takareunassa. Vaihto onnistuu helposti kepin reiästä, mutta vaihdetanko pitää vetää etupäästä ulos. Edit: Sähän olit kyllä jo tarkastanutkin tuon etupuslan kunnon, joten ilmeisesti tiedät missä se on ;)

Oletko kokeillut toisella kepillä? Onko tuo nykyinen keppi varmasti ok? Onko esimerkiksi sen pallon yläpuolella oleva muoviholkki (kuvassa osa 3A) vielä paikallaan ja kunnossa? Kaikenlaisia outoja vikoja tulee kuluneesta kepistä.

Tässä prosentti uudistuksessahan tuli jotain muutoksia myös siihen milloin osasta lasketaan prosentit, eli jotenkin niin, että samanlaisen saa vaihtaa samanlaiseen. Siis lokasuojan saa vaihtaa samanlaiseen ja nokkapellin saa vaihtaa samanlaiseen nokkapeltiin. Vasta kun osa vaihdetaan osaan joka ei ole alunperin autoon kuulunut menee prosentit, esim. penkkien vaihtaminen kuppi-istuimiin jne. Vai muistanko mä väärin? Sehän on sitten eri juttu missä se raja menee, esim. vaihteiston vaihtamisessa.

Kunhan se moottori ja vaihteisto on alkuperäinen...

Mulla on 5,5 vanteilla edessä 155 ja takana 205, molemmat istuu ko. vanteelle hyvin.

Mulla oli kerran kupla jossa sytkälle johto oli otettu väärästä virtalukon navasta. Puolalle tuli virtaa kun sytkävirta oli päällä, mutta starttiasennossa ei tullut. Hetki ihmeteltiin kun työntämällä lähti hyvin käymään, mutta startilla ei millään.

Sytkä puolikierrosta persiillään? Tosin ei auta jos ei tule kipinää lainkaan, mutta joskus itselle käynyt niin, että viallisella tulpalla kokeillut kipinää. Niin, ja koitas irrottaa konkka, ettei vika olis olis siinä?

Kuinkahan kauan menee ennenkuin ihmiset oppii, että se hyvä ja se halpa ei ole koskaan pakattuna samaan laatikkoon...

Sepi muisti melkein oikein ;) 01.06.1949 tuli suuntaviitta pakolliseksi , ja se tuli takautuvasti, eli kaikissa autoissa piti olla. 01.12.1957 tuli voimaan määräys, että autossa pitää olla suuntaviitta tai suuntavalo, suuntaviitassa pitää myös olla valo. Katsastajan käsikirjasta ei löydy (tai ainakaan minä en löytänyt) mainintaa milloin pelkät suuntavalot olisivat tulleet pakollisiksi...

Jatketaan nyt täällä, kun kerran tuli jo toisaallakin avauduttua :) Itse ymmärrän asian niin, että vanhempi on harvinaisempi kuin uudempi, ja parempikuntoinen on kalliimpi kuin huonokuntoinen, eikö niin? Hintapyynneissä se ei aina ole niin. Ymmärrän hintapyynnön "jotakin tuhatta euroa" kun auto on siisti, kalliit pisteosat tallella ja auto on ruosteeton. Sitä en ymmärrä, että pystylamppu maksaa 2k€ ja maalipinta on haalistunut, puskurit ruosteessa/lommoilla/puuttuu, penkit rikki ja päällä Tarjoustalon penkin päälliset, yms. Ja laitetaan nyt hintavertailuksi omastani maksamani hinta, -63 paksutolppa, ei alkuperäinen, ei edes sinnepäin. Mielestäni kuitenkin kohtuu siisti, hyvällä 1600 vakio koneella, uudet renkaat empi 5-spoke kopsuilla, katsastettu. Vuosi sitten maksoin tuosta 3k€.

Sanokaas olenko mä vaan tullut vanhaksi ja kalkkeutunut, vai missä vika piilee, mutta kun mun mielestä noissa projektien hintapyynneissä ei ole enää mitään tolkkua? Tai siis jossain on, mutta jossain ei. Kupla, projekti, hinta 1000 eur, aika normi pyynti tän päivän pystylampulle? Pallokeula, projekti, 2000 eur, näitä nyt saattaa saada halvemmallakin, mutta on kalliimpiakin? Kuka olisi markka aikaan maksanut projekti kuplasta 6000 mk, tai pallokeulasta 12000 mk? Onko nää volkkarit niin saatanan harvinaisia tänä päivänä, että niistä oikeesti kannattaa tuon verran maksaa? Itse muistan hyvinkin 90-luvun alun laman, ja silloiset harrasteautojen hintapyynnit ennen lamaa, alkaa oleen samat merkit ilmassa... Joo, ilmeisesti oon vaan tulossa vanhaksi ja pudonnut harrastuksen ytimestä :D Edit: Niin ja ei sitten imeskellä herneitä, ketään ei ole tarkoitus sormella osoittaa, eikä osoiteta. Ei se ole hullu joka pyytää...