Jump to content

metake

Moderators
  • Posts

    9548
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by metake

  1. Rautaromun kauppa on pysähtynyt kuin seinään. Itse toivon että hakisivat edes ilmaiseksi pari auton raatoa pihalta, ettei sentään tarvi maksaa siitäkin ilosta :(
  2. Juu, vaikkei Ali enää firmaa omistakaan, mutta perinteet pysyy :) Tuolta hieman vaatimattomampia mittareita huomattavasti vaatimattomampaan hintaan: http://www.rallydesign.co.uk/index.php?cPath=412_1808
  3. Ja kun laittaa rittävän tehokkaan puhaltimen saakin tyhjäkäynnillä sopivasti imaistua myös jäähdytykseen menossa olevat ilmat kabiiniin ;)
  4. Ai, Kyllä mulla ainakin oli vielä -64 kuplassa ja vuosimalli oli oikeasti 64. No niin tietysti, -64:n ohjekirja josta katsoin olikin elokuulta -64, eli lienee siis -65:ssa ensikertaa vivut?
  5. Ei niin, siksi en sitä osannut hinnassa huomioidakaan ;) Laita silti uudet, tai hyvät käytetyt.
  6. Ei ole ei, ei ole ollut vuoden -63 jälkeen ;)
  7. Mun matematiikan mukaan tuo nivel maksaa mummon markoissa 260 markkaa, ei tonnia, alkuperäinen kysyjähän aloitti miun mielestä selkeästi "Tämä nivel taitaa olla entinen", eikä "nämä nivelet..." ;) Motonetista kuitenkin tuo hinta napattu, saldoja en katsellut että löytyykö oikeesti.
  8. Hanski osti Pritsenin ku sain pakun myytyä :DD
  9. Saksalainen insinöörikö suunnittelisi jotain mitä ei osaa käyttää? Kun ruuvia ruuvaa kiinni, lämmitys sulkeutuu. Ja kun ruuvia ruuvaa auki, niin lämiitys aukeaa. Yksinkertaista mutta niin selkeää. Itselleni uusin ruuvin, vaijerit ja sorsat. Rassasin kanavat puhtaaksi ja rasvasin ne, sekä asensin moottorinpäähän ne sinne kuuluvat kumisuojat. Toimii höyhenenkevyesti ja tarkasti ja näin syksyn kylmillä ilmoilla on ollut mukava nautti saksalaisen insinööritaidon kultajyvistä, joka tuottaa sopivasti lämmintä ilmaa kabiiniin ;)
  10. Uus nivel maksaa 43,50 eur ja mietitään voiko vanhan kääntää ympäri ja vielä ajella? Just just, ymmärtäisin kyllä jos nivel maksais 435 eur...
  11. Oho, onneks et kertonut tuota aikaisemmin kun keväällä kunnostelin systeemin omastani. En olis kunnostanut jos olisin tiennyt hankalakäyttöisyyden ;) Hyvin se toimii se alkuperäinen ja hienosäätökin onnistuu paremmin, ja on vieläpä varmatoiminenkin, usko pois vaan.
  12. Eihän sulla ole se alkuperäinen pakkilukko levy tuon kepin alla?
  13. Ja esim. Autoracingistä kun ostaa palikat niin voi tehdä itse.
  14. Piensarjan säännöillä vois saadakin kilpiin, mutta verot joutuu maksaan uuden mukaan. Ruotsin tekeleitä ei saa täällä kilpiin, pitäis jonkun alkaa niitä siellä sarjatuotantona tekeen ni kelpaisivat täälläkin.
  15. Bandwidth Limit Exceeded Eiköhän se kuun vaihteessa taas ala toimiin, eikös noi kaistarajoitukset ole kuukausikohtaisia? Tainnu olla normia enemmän kävijöitä sivuilla, tai jotain sellasta. Joku tietävämpi valaiskoon lisää...
  16. Omaan kuplaani vaihdoin kepin keväällä ja ainoot vaihteet mitkä sai kunnolla päälle oli 3 ja 4. Keppi pois ja kurkistus tunneliin, niin puslasta oli vaan riekaleet jäljellä. Laitoin uuden etupuslan ja vaihdoin samalla uuden takapuslan ja sen jälkeen keppi oli kuin toisesta autosta, ei tarvinnut kuin ruuvata keppi paikalleen ja eteen-taakse säätö katsoa paikalleen ja kaikki vaihteet löyty kuin unelma.
  17. Holkki on siinä heti vaihdekepin aukon takareunassa. Vaihto onnistuu helposti kepin reiästä, mutta vaihdetanko pitää vetää etupäästä ulos. Edit: Sähän olit kyllä jo tarkastanutkin tuon etupuslan kunnon, joten ilmeisesti tiedät missä se on ;)
  18. Oletko kokeillut toisella kepillä? Onko tuo nykyinen keppi varmasti ok? Onko esimerkiksi sen pallon yläpuolella oleva muoviholkki (kuvassa osa 3A) vielä paikallaan ja kunnossa? Kaikenlaisia outoja vikoja tulee kuluneesta kepistä.
  19. Tässä prosentti uudistuksessahan tuli jotain muutoksia myös siihen milloin osasta lasketaan prosentit, eli jotenkin niin, että samanlaisen saa vaihtaa samanlaiseen. Siis lokasuojan saa vaihtaa samanlaiseen ja nokkapellin saa vaihtaa samanlaiseen nokkapeltiin. Vasta kun osa vaihdetaan osaan joka ei ole alunperin autoon kuulunut menee prosentit, esim. penkkien vaihtaminen kuppi-istuimiin jne. Vai muistanko mä väärin? Sehän on sitten eri juttu missä se raja menee, esim. vaihteiston vaihtamisessa.
  20. Kunhan se moottori ja vaihteisto on alkuperäinen...
  21. Mulla on 5,5 vanteilla edessä 155 ja takana 205, molemmat istuu ko. vanteelle hyvin.
  22. Mulla oli kerran kupla jossa sytkälle johto oli otettu väärästä virtalukon navasta. Puolalle tuli virtaa kun sytkävirta oli päällä, mutta starttiasennossa ei tullut. Hetki ihmeteltiin kun työntämällä lähti hyvin käymään, mutta startilla ei millään.
  23. Sytkä puolikierrosta persiillään? Tosin ei auta jos ei tule kipinää lainkaan, mutta joskus itselle käynyt niin, että viallisella tulpalla kokeillut kipinää. Niin, ja koitas irrottaa konkka, ettei vika olis olis siinä?
  24. Kuinkahan kauan menee ennenkuin ihmiset oppii, että se hyvä ja se halpa ei ole koskaan pakattuna samaan laatikkoon...
  25. Sepi muisti melkein oikein ;) 01.06.1949 tuli suuntaviitta pakolliseksi , ja se tuli takautuvasti, eli kaikissa autoissa piti olla. 01.12.1957 tuli voimaan määräys, että autossa pitää olla suuntaviitta tai suuntavalo, suuntaviitassa pitää myös olla valo. Katsastajan käsikirjasta ei löydy (tai ainakaan minä en löytänyt) mainintaa milloin pelkät suuntavalot olisivat tulleet pakollisiksi...
×
×
  • Create New...