metake

On toki, teltta mukaan ni kyllä sille paikka löytyy.

Joku jo eilen totesikin, että paree tähdätä huulien väliin, jos vaikka vielä sopivaa liukkaria avuksi...

Itse itselleni vastaten: Selvisi että se moottorin pelti kuuluu sinne tiivistehuulten väliin.

Oikeasta tavasta en tiedä, mutta omani kiristin siten, että kevyesti kiristi kunnes sidepultti "pysähtyi" ja sitten siihen kiinni, eli ainoastaan välys pois mutta ei minkäänlaista tiukaa kiristystä sen jälkeen. Ainakin tuolla tavalla tuli hyvä.

Mitenkä tuo moottoritilan reunan tiiviste kuuluu olla? Siinähän on kaksi huulta, niin kuuluuko toinen huuli ylä- ja toinen alapuolelle, ja moottoripellit niiden väliin? Vai kuuluuko molemmat huulet taivuttaa alas moottoripellin ja reunan välistä?

Katsastamaton pystylamppu 2000 eur: http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=81005197

Siisti ja erikoinen kupla... tehty pieni takalasi, kaikki lasit ostettu sävytettynä... moottori 88 männillä ja hyvällä nokalla... ja tietty käärmeen pesällä... ei kats. tälle kesälle... sisällä kuppi penkit ja verhoiltu komeasti kattoa myöten. ON HIENO!!! http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=80329636 Tuosta viimeisestä nyt voidaan olla montaa mieltä ;)

Niin siis papereitahan tuollaiseen pohjalevyyn ei mistään pysty hankkimaan, jos siinä ei runkonumeroa ole tai sille runkonumerolle ei suomesta löydy rekisteröintitietoja. Laittomastihan sen toki saa kun nappaa runkonumeron jostain toisesta ;) Ja tiedoksi kerrottakoon, että Englannista saa tehdas uutta pohjalevyä hintaan 975 puntaa, eli noin 1500 eur.

Mulla on edessä 155/80-15 Toyot, maksoi 47 eur / kpl. Mielestäni melko sopivat eturenkaiksi, vaikka jotkut niitä leveinä pitääkin ;)

Ei taida olla paljon uudella ja käyttämättömällä pohjalevyllä arvoa tän päivän suomessa, jos laillisesti meinaa auton tehdä. Taitaa puuttua se paljon puhuttu identiteetti ja suomalainen rekisteriote tuosta pohjasta, jos kerran käyttämätön on?

Itselleni on tulossa tuon tehoiseen Kennedy 1 + jousittamaton massalevy, koska asiantuntijat olivat sitä mieltä että vakio ei riitä.

Hyvä, kiitos. Osaako joku vielä kertoa ko. anturin vastusarvot? Siis tyhjä = ?? ohm ja täysi = ?? ohm.

Sopiiko uudempi (-68 ja uudemmat, 12V) bensamittarin sähköinen anturi vanhemman (-63) kuplan tankkiin mekaanisen anturin paikalle suoraan?

Mulla on paketti kolffi, sellanen ransportteri, mutta siit meni kampiakseli poikki, saaks sen silti laskee mukaan?

Ei tarvii painojen kanssa kikkailla kun laitat kiinteän lavakatteen, eli vanerista tai alumiinistä, esimerkiksi, siis lavan reunan tasalle. Ei täyty enää sen jälkeen pakettiauton edellytykset. Tästä esimerkki elävästä elämästä: Autourheilupuolelta tuntemani henkilö vei uudehkoa Hiluxia katsastukseen ja oli siihen näppäränä miehenä itse vanerista väkästänyt saranoidun lavakatteen. Ensimmäiset sanat katsastusmieheltä olivat: "Poistatko katteen vai teetkö henkilöauton ja maksat autoverot?"

Itse hain paikallisesta rengasliikkeestä.

Varsinkin kun uudemman mallinen rumpujarru on orkkis levyjarrua tehokkaampi ;)

25. Kupla -63

Paikalla nähtiin virallisen esiintyjän ohessa myös Paavo ja Elvis ;)

No niin ensimmäinen (ja ehkä myös viimeinen) retkeilyajo on takana, osallistujia 1 kpl, no eipä tullut riitaa reitistä eikä aikatauluista. Bileet oli kerrassaan mahtavat ja sää suosi.

Juttelin tästä puolitutun katsastusmiehen (A-katsastus) kanssa ja se oli ihan ihmeissään, että miten hemmetti se nyt on pakettiautoksi muutettu, ei pitäis muuttaa jos ei asiakas nimeomaan halua. Paljon on kuulemma autoja katsastettu, syystä tai toisesta, ilman takapenkkiä, jolloin paikkaluku pienenee mutta ei niistä pakettiautoja tule automaattisesti.

Kylläpä oli mahtavat bileet ja erinomaista vieraanvaraisuutta, kiitos.

No Kuumien Autojen sivuilta löytyy: http://www.hotcars.net/Prod/viewpict.as ... 815-90.jpg

Olikos se niin, että volkkaripalstan softa ei taipunut tuollaiseen kuin Ooppeli-palstan sivut taipuu? Eli tarkoitan tuota, että aina kun pastee jonkun linkin, niin sivulla lukee vaan automaattisesti "linkki".

Samoin se Kadronin mitättömän pieni vaimennin ei ole "suora, läpihengittävä", vaan kammio mallinen ja kokoonsa nähden yllättävän hiljainen, huomattavasti glasspackia hiljaisempi.