metake

En keksi minäkään :) Mutta on mahdollista, että bensanpinta on liian korkealla ja kun auto on kallistettuna eteenpäin, niin se ei olekaan enää niin korkealla. En tiedä, pelkkä arvaus... Ei sovellu oikeasti kummallekaan, koska jos kohokammio menee tyhjäksi, niin et saa autoa enää käyntiin, koska pumppu aloittaa pumppaamisen vasta kun auto käy. Jos sen välttämättä haluat laturista kytkeä, niin huolehdi ettei bensa lopu, tai laita rinnalle johto josta saat pumpulle sähköä erillisestä katkaisijasta.

Ei tarvii ei, mutta hieno käynnistellä autoa kun on päässyt bensa loppumaan tai muuten menny kohokammio tyhjäksi :)

Ei jaksais aina muistutella samasta asiasta ;) Laittakaa suosiolla se paineensäädin sähköpumpun kanssa, etenkin kun on tuplat. Mm. se käynnistäminen sujuu mukavammin. Ja mielellään vielä katkaisija sille pumpulle, että voi katkaista virrat pumpulta käynnistyksen ajaksi.

Tein itse ja säästin: http://www.onnettomuustutkinta.fi/uploads/byxappz.pdf

Oo, salaprojecto nähnyt päivänvalon...

Sulla on vaan huonot puhetaidot ;)

http://www.ake.fi/AKE/Rekisterointi/Siirtolupa/

Jos tässä on keskipakosäätöinen jakaja, niin alipainesäätimellä ei ole mitään virkaa silloin kun kiihdytetään, ainoastaan tasakaasulla ajettaessa. Eri asia sitten jos on jakaja, jossa on pelkkä alipainesäätö.

Made in Germany ja Sachsin asetelma näyttää olevan, onko se nyt sitten niin huono vaikka tarvike oliskin?

Vakuutus ainakin on paljolti riippuvainen bonuksista. Ajoneuvovero on 26 cent / päivä. Ja Pohjola-yhtiössä Kuplan vakuutus 1600 koneella, 1982 syntyneellä miehellä, joka asuu Hyrynsalmella, vakuutusmaksu on 1,19 eur / päivä, ilman bonuksia.

Olikohan se siirtokilpi 10 eur + vakuutus 8 eur ensimmäinen päivä ja 5 eur sitä seuraavat päivät. En muista tarkkaan, mutta jotain tuollaista.

Olisko intoo ajella letkassa Kremikseen? Ne jotka tulee kolmostietä pitkin, niin esim. klo 18:30 Riihimäen ABC:llä ?

Minkä vuotinen kupla? Jos polkimen pää lenkkipäällä, niin ei niin helposti mene pois paikaltaa, mutta jos koukkupää, niin todella helposti kääntyy väärään asentoon jos saa löysää.

Ainakaan -63:n ei kuulukaan saada rattiputkesta maita.

Onko näin? no pitääpä etsiä moinen johdon paikka?Auto siis 6 voltin ja vuoden 65 kuppelo? Kaikki mittarin valot kyllä toimii joten toimisivatko ne ellei oli maadoitus kunnossa? Prkl, muisti pätkii. Perun kirjoitukseni, ei siihen mitään maapiuhaa tule, se maadoittuu niiden kiinnitysruuvien kautta. Ja jos mittarivalot toimii, niin maa on kunnossa. Mutta muistaakseni vilkkureleelle vai vilkkuviikselle tuli maa? Onkohan se ok?

Eikö se ole just sitä harrastamista? :D Juu, on se. Itsellä se on mennyt yleensä niin, että ensin menee hermot kun ei saa vanhaa toimii, sitte palstalta bongaa käytetyn hintaa 20 eur ja maksaa siitä vielä rahtia 15 eur, sitte huomaa ettei se perkele sovikaan, imusarjahan on erilainen ja pitää hommata imusarjakin, taas palstalta 20 euroo ja rahtia 15 euroo. Sitte saa ne paikalleen eikä toimi yhtään paremmin, no, jos ostais sitte siihen korjaussarjan, hintaa 35 eur + rahti 15 eur, ja huomaa että vittu tilasin väärän setin, ei se käy mun kaasariin, eikun uusi tilaus ja taas 35 eur + 15 eur rahti. Laitan sen paikalleen ja ei käy sitäkään vähää. Sitte huomaat että palstalla on myynnissä virranjakaja ja päätät että vika onkin siinä, maksat taas 20 eur + 15 eur rahti ja ei auta yhtään, päinvastoin. Rahaa menny jo yli 200 ja hermot riekaleina, vaimo nalkuttaa että miksei se jo toimi, johan sille on tehty vaikka mitä ja lapset itkee vieressä (tosin mulla ei oo omia lapsia) kun ei pääse kuplalla ajelulle, naapurit tekee valituksen ympäristölautakuntaan auton romusta pihalla "kun ei se ole koko kesänä liikkunut ollenkaan ja on niin kamalan näköinenkin", joten ostat sille telttatallin jotta saat sen väliaikaisesti piiloon, ja siihen menee taas 100 eur + rahti... Siksi olen tähän ikään mennessä jo huomannut, että 200 eur on aika halpa jos sillä saa auton kuntoon :D

Kun uusi kaasari maksaa alle 200, niin kannattaako vanhan/tukkeutuneen/väljän kaasarin kanssa taistella?

Mittariin tulee erillinen maapiuha.

Tulipas vielä mieleen, että tarkastappas vielä se puolan ja virranjakajankannen välinen piuha.

Arto Sulopuisto?

tappessa ois selkeetä poliitikko ainesta!!! paljon selitystä, mutta alkuperäiseen kysymykseen ei tullut vastausta..hehheh..... LOL :D

Mä tuun, vaikkas potkulaudalla, jos en saa kuplaa kuntoon siihen mennessä...

Jep, tuo kuvassa näkyvä pikkuinen rengas pitää nyplätä niiden "käpälien" päiden takapuolelle. Onnistuu helpommin kun otat asetelman irti.

Jos on samanlinen kuin Kennedyssä niin ei saa, käsittääkseni, sinne tulee sellainen varmistusrengas sisäpuolelle. Mutta tosin enpä tiedä millainen tuo on mikä sulla on.

Puhumattakaan jos omistaa käyttöauton ja harrasteauton, niin autoiluun uppoaa pirusti tuohta. Siis sellaisia pakollisia kuluja, vakuutukset, katsastukset jne... Moottoripyörä siihen päälle ni avot. Puhumattakaan sitten kun on 2 käyttöautoo ja 2 harrasteautoo, kaikki tietysti yhtäaikaa liikenteessä. Nii, kolme käyttistä, pari harrasteautoo, moottoripyörä ja siihen päälle kotivakuutus, olipa taas kiva maksella vakuutuslaksut... Elämä on :D