metake

Voipi olla etteivät kirjoita, mutta eipä se mitään haittaakaan, tai haittaa noin 10 euron verran, sen se maksaa kun poistaa rekisteristä "perinteisellä" konstilla ja vie kilvet konttorille.

Opel-foorumilla (hyi) kun pastee linkin, niin keskustelussa näkyy sen jälkeen yksinkertaisesti vain "linkki", josta klikkaamalla sitten tietysti pääsee oikeaan osoitteeseen..

Hyvin päätelty vaikka et ole edes nähnyt koko akselia ;) Itse olen ja kyllä se kaposelta näytti, mutta Pumalta se ei näyttänyt ;)

Eipä oo kyllä ihan ilmaisia valmiit Centerlinetkään, uutena 800 - 1000 taalaa setti...

Joo, 205 jaolla en löytänyt enää kuin Convo Star ja tuo Early style. Voipi tosiaan olla että tuota Convo Prota ei tosiaan 205 jaolla ole hetkeen saanut.

Convo Star -vannettahan (sama kuin ko. Convo Pro, mutta "tähti" keskiöllä) saa vielä uutena ja mulla oli käsitys että tuota Convo Protakin saisi, mutta en kyllä tähän hätään löytänyt?

Ei kait 1302 heiluria ole olemassakaan?

Seuraavaksi pois muodista menevä asia: tontitus ;)

Tänään tuli just konttailtua tallissa ku nappas selän sen verta jumiin, ettei päässy kyykystä ylös. Ei oo kivaa :(

Alle viikko

http://www.csp-shop.de/cgi-bin/shop2/sh ... 8185612439

Omaa 205:sta kun katselee, niin sen verta on kyllä varaa, että ainakin samanvalmistajan 215 menis ihan ok, mutta jälleen kerran riippuu suuresti profiilista, 50-sarjalaista ei kannata yrittää...

Kantapään kautta piti itsenikin se opetella, että kupla ei tykkää NGK:n tulpista...

Startin solenoidin sisäiset liitinpinnat hapettuneet/huonot, huono/ohut virtakaapeli, startin puslat loppu, startin käämityksen eristeet huonot, akun navat hapettuneet, virtajohdon ja startin välinen liitos hapettunut, maadoituspiuhan ja korin/moottorin välinen liitos hapettunut, ym. ym.

Suosittelen lämpimästi: http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=162 Sopii uuden ja vanhan painelaakerin kanssa.

On

Siis ymmärsinkö oikein: olet laittamassa autoon jossa on vanhan mallin painelaakeri 215mm kytkintä? Joku tietävämpi voisi valaista asiaa tarkemmin, mutta äkkiseltään epäilisin että voi tulla ahdasta, vai miten se nyt menikään kun kaikki 200mm:ään ei mahdu 180:n tilalle?

Motonetistä.

Samaa mieltä! Jos on 6-merkkiä kilvessä, niin valkopohjainen kilpi näyttää "luonnollisemmalta". t. HT Eikä tarvii olla edes museopeli että saa tuollaiset kilvet ;)

CTEK, itsellä on tuollainen XS3600, eikä ole ostosta tarvinnut katua. 6V ja 12V yhdistelmä mallia ei valitettavasti taida olla.

Hyvää, ehjää, kolhutonta. Olis paljon helpompi korjata/huoltaa/siistiä noita mittareita, jos sais laittaa uuden kehyksen eikä yrittää varjella sitä alkuperäistä kehystä. Vanhat on yllättävän usein poikki jostain kohdasta, mutta kyllä niitäkin ehjiä vielä löytyy, ehkä. Vois kyllä tulla vaiks katsoon sun mittarivalikoimaa jos olis käypäsiä.. Edit: Niin siis jos käytän kopat sinkkauksessa ja muutenkin huollan ja siistin mittarin, niin ei viitsis kolhittua ja poikkinaista kromikehää enään laittaa :)

Tietääkös kukaan paikkaa josta saisi hankittua nopeusmittarin kromikehyksiä? En siis tarkoita sitä kojelautaan tulevaa, vaan todellakin mittarissa olevaa kehystä.

Tää muutoshan on varmaan tehty sen vuoksi että on saatu 12V pyyhkijän moottori. Vanhoilla osilla siitä lienee tulee taas 6V ? Tosin olishan ne sitten ainakin nopeudeltaan riittävät ;) Ymmärsinköhän oikein mitä tässä haettiin takaa. Mutta kyllähän vanhemman vivuston kanssa voi käyttää 12 moottoria. Ei tietenkään kaikkia uudempia, mutta välimallin 12 v. Tai sitten laittaa 6 v moottorin ja tarvittavat tinkelit väliin niin pelaahan se. Ööh.. Eikös se parhaiten pelaa tuolla 70-lukuisen moottorilla ja vivuistoilla mitkä mulla on, 2 nopeutta ja kaikki? Tuli vaan tää sulka ongelma... Mikä se välimallin on 12V on? Jos vaihdan vanhat vivut takas, niin tuleeko eteen ongelma, että siihen sopii sellainen 12V moottori jota on 1 kpl myytävänä Sambassa hintaan 700eur, vai onko nuo kuinka yleisiä?

Tää muutoshan on varmaan tehty sen vuoksi että on saatu 12V pyyhkijän moottori. Vanhoilla osilla siitä lienee tulee taas 6V ? Tosin olishan ne sitten ainakin nopeudeltaan riittävät ;)

Tämäpäs olikin hyvä tieto. Keitele on varmaan Olari-swap päivänä avoinnakin?