metake

Siis ymmärsinkö oikein: olet laittamassa autoon jossa on vanhan mallin painelaakeri 215mm kytkintä? Joku tietävämpi voisi valaista asiaa tarkemmin, mutta äkkiseltään epäilisin että voi tulla ahdasta, vai miten se nyt menikään kun kaikki 200mm:ään ei mahdu 180:n tilalle?

Motonetistä.

Samaa mieltä! Jos on 6-merkkiä kilvessä, niin valkopohjainen kilpi näyttää "luonnollisemmalta". t. HT Eikä tarvii olla edes museopeli että saa tuollaiset kilvet ;)

CTEK, itsellä on tuollainen XS3600, eikä ole ostosta tarvinnut katua. 6V ja 12V yhdistelmä mallia ei valitettavasti taida olla.

Hyvää, ehjää, kolhutonta. Olis paljon helpompi korjata/huoltaa/siistiä noita mittareita, jos sais laittaa uuden kehyksen eikä yrittää varjella sitä alkuperäistä kehystä. Vanhat on yllättävän usein poikki jostain kohdasta, mutta kyllä niitäkin ehjiä vielä löytyy, ehkä. Vois kyllä tulla vaiks katsoon sun mittarivalikoimaa jos olis käypäsiä.. Edit: Niin siis jos käytän kopat sinkkauksessa ja muutenkin huollan ja siistin mittarin, niin ei viitsis kolhittua ja poikkinaista kromikehää enään laittaa :)

Tietääkös kukaan paikkaa josta saisi hankittua nopeusmittarin kromikehyksiä? En siis tarkoita sitä kojelautaan tulevaa, vaan todellakin mittarissa olevaa kehystä.

Tää muutoshan on varmaan tehty sen vuoksi että on saatu 12V pyyhkijän moottori. Vanhoilla osilla siitä lienee tulee taas 6V ? Tosin olishan ne sitten ainakin nopeudeltaan riittävät ;) Ymmärsinköhän oikein mitä tässä haettiin takaa. Mutta kyllähän vanhemman vivuston kanssa voi käyttää 12 moottoria. Ei tietenkään kaikkia uudempia, mutta välimallin 12 v. Tai sitten laittaa 6 v moottorin ja tarvittavat tinkelit väliin niin pelaahan se. Ööh.. Eikös se parhaiten pelaa tuolla 70-lukuisen moottorilla ja vivuistoilla mitkä mulla on, 2 nopeutta ja kaikki? Tuli vaan tää sulka ongelma... Mikä se välimallin on 12V on? Jos vaihdan vanhat vivut takas, niin tuleeko eteen ongelma, että siihen sopii sellainen 12V moottori jota on 1 kpl myytävänä Sambassa hintaan 700eur, vai onko nuo kuinka yleisiä?

Tää muutoshan on varmaan tehty sen vuoksi että on saatu 12V pyyhkijän moottori. Vanhoilla osilla siitä lienee tulee taas 6V ? Tosin olishan ne sitten ainakin nopeudeltaan riittävät ;)

Tämäpäs olikin hyvä tieto. Keitele on varmaan Olari-swap päivänä avoinnakin?

Itselleni olisin ottanut 205/75, mutta osoittautui sen verran vaikeaksi kooksi, että oli tyytyminen 70-sarjalaiseen. Ei taida kuplan ajo-ominaisuudet ensikädessä olla renkaista kiinni ;) Hiluxissa mulla oli 235/75-15, eikä sekään ollut lerppu, vaikka painoa olikin liki 1800 kg.

VW Heritage ainakin mainostaa Genuine VW -laatua. Hintakin sitten tosin jo 100 eur / kpl.

STRO:n mukaan 205/70 sopii 5,5" vanteelle, mutta 215/70 vaatii 6". Matalaprofiiliset vaativat herkemmin leveämpää vannetta.

Uudempi malli on 11" ja olikohan 1303 12", muistaakseni. Paksutolppaan pitäis olla 10", mutta normaalistihan tuo sulka on vanhalla kiinnityksellä joka ei uuteen varteen sovi. Pitääpä kysäistä Neoretrolta jos löytyisi uuteen varteen 10" sulkaa.

Ongelma on seuraavanlainen: Paksutolppaan on vaihdettu koko lasinpyyhinkoneisto jostain 70-lukuisesta kuplasta, jolloin myös lasinpyyhkijän varret on vaihtuneet. Eli nyt on uudemman mallin pyyhkijän kiinnitys, mutta 70-lukuisen kuplan pyyhkimet on liian pitkät. Joku muukin on varmaan törmännyt samaan ongelmaan, niin mitenkäs sellainen helposti ratkaistaan? Saako jostain noita uudemman mallin pyyhkimiä riittävän lyhyinä?

No saahan niitä avarampia sorsiakin. Saattaa olla myös osansa asiaan sillä, että korvausputket on halvemmat kuin sorsat ;)

Kyllä sen varmaan voi, tiedän yhden USA-Fordin jossa on tuollainen, tosin peräisin mossesta, siinä kun on sama tehostin venäläisenä kopiona.

Edelleenkin kyllä itse koettaisin vetää listan paikalleen tällaisella työkalulla: http://www.minisport.com.au/prod382.htm Mutta minullapas ei olekaan omakohtaista kokemusta asiasta, kunhan spekuloin ;)

Hiekkapuhaltaako nää myös vai pelkästään maalaavat?

http://koti.mbnet.fi/kmark/mve/lasi_1.htm Tuolta sivun alalaidasta, lasin asennustyökalu. Eikös tuo kromilista ole kuitenkin samaan tarkoitukseen kuin täytelista, eli kiristää tiivisteen (ja lasin) paikoilleen?

Kyselin tätä samaa jokin aika sitten ja aika yleisesti oli laitettu poikkirautaan, joka on penkin etureunan alla. Omani laitoin myös siihen kiinni ja sijoitin sen apukuskin puoleiseen reunaan, ja maakaapelin väliin. Voin napata illalla kuvan.

Reiän koko olis juuri sopiva vanhemman mallin huohotinputkelle, joka menee peltien läpi alas, mutta ei tuo taida siihenkään liittyä?

Tällainen osa pyörii volkkarin osien joukossa jotka ovat peräisin puretusita moottoreista. Onko se ensinkään kuplan koneesta (tai kuplasta ensinkään) ja jos on niin mistä?

5,5" Empi 5-spoke kopsut

Mulla näytti takapää kans suunnilleen tuolta, niin nyt on tulossa 205/75-15 takarenkaat, kunhan rengasliike saa aikaiseksi.

Huutaa kyllä hiukan isompaa pyörää takapäähän.