metake

Eiköhän Luuppala oo sen verran kuplan kaaria vääntänyt, että ei tarvii enää autoa malliks. Kannattaa sitten huomioida, että jos aikoo säästää ja tilata ns. jokkiskaaret, niin ne on sitten s**tanan painavat verrattuna rallikaariin, mutta myös huomattavasti halvemmat. Ja painonhan voi teholla kompensoida ;)

Mulla on tuo Wheels jossain tallessa. Jos jotakuta kiinnostaa, niin skannerilla äkkiä kopiot hoituu...

Kai mä olen ennakkotapaus ;) "Porttikiellot tulee tästä eteenpäin pysyvinä." Mutta kohtuullista tuo on, kun noin rankasti ylläpidolle v**uilee :D

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=120566 Sivuharrastuksen vuoksi silloin tällöin pyörinyt tuolla foorumilla, ei tarvii pyörii enää :D Arvostus volkkaripalstaa kohtaan vaan syvenee päivä päivältä. Ylläpidolle kiitos ja kumarrus. Jokos kohta tulee fanituotteet myyntiin?

Asioista hyvin perillä olevan lähteen mukaan sitä tarvitaan burnoutissa...

Tässä se asian ydin piileekin, eli jos laittaa Xenonin tavallisen halogeenin tilalle, niin E-hyväksyntä ei ole kunnossa. Syy: umpion E-hyväksyntä pitää sisällään polttimon ja jos polttimon tyyppi vaihdetaan, niin UMPION E-hyväksyntä loppuu siihen. Saman asian takia ei hehkulanka umpioon saa laittaa halogeenipolttimoa, vaikka siihen niitä hyvin sopivia myydäänkin. Itselläni ei koskaan ole ollut mitään hyviä valoja vastaan, mutta en sulata sitä, että vastaantulijoista piittaamatta häikäistään itsekkäästi muut tiellä liikkujat. Lisävalojen suhteen asia on toinen, koska ne voi halutessaan vaihtaa pois päältä, mutta puolivaloilla olevia xenoneita ei. Nimim: 6 kpl:tta lisävaloja nokalla, laillisesti. Edit: ja siis ruotsin säännöistä xenoneista en tiedä mitään, mutta siellä on luvallista käyttää lisävaloissakin 100 W polttimoita, jotka eivät myöskään ole E-hyväksyttyjä.

Voi olla samanlainen reaktio kun mun kaverin muijalla. Kaveri teki moottoriremonttia pienen kaksion keittiössä talven aikana ja eräänä päivänä koitti hetki kun piti sylinterit hoonata. Sanomalehteä lattialle ja lohko siihen ja hoonaustyökalu porakoneeseen menoksi. Pytyt tuli hoonattua ja hyvät tulikin. Bonuksena koko keittiön kiersi musta öljyinen raita, joka oli roiskunut hoonauspäästä. Raita oli musta, suora ja tasainen, verhoissa , kaapeissa, seinissä ja kodinkoneissa. Ovat nykyään eronneet ;)

Menee vähän offtopic, mutta ei haittaa. Toi mun esimerkki oli valokenno antureista, niissä tuo tarkoittaa sitä, että NC = lähtö on kiinni (kytketty) kun valokenno ei näe sädettä ja NO = auki kun kenno ei näe sädettä.

Höh. Eli jos haluaa kestävän pitää hioa peiliksi ennen kromausta? t. Mika Juuei, siis kun noi ns. huonekalukromaukset on sellaisia missä vedetään vaan ohut kromi ilman nikkeliä suoraan raudan päälle. Hieman huonompi kuin tuo "brassi" kromaus. Tuollaisen jos jätät ulos kosteaan, niin alle kuukaudessa on ruosteessa.

öö, sähköhommista en tiedä, mutta elektroniikan puolella esim. antureissa toi menee just päin vastoin. N.C. = normally close, N.O. = normally open

Tuo huonekalu/lastenvaunu kromaus on ihan yhtä kestävä pakoputkessa kuin kirkas rauta, eli ruostumiselta ei suojaa käytännössä mitään.

Juu ei ole samanlaista kuin tavallinen levy, seostettu runsaasti kuparilla. Pitää hommata lisäaineeksi tuota samaa, lienee turvallisinta. DURALUMIINI Seos Kuparia 4,2% Mangaania: 0,5% Magnesiumia: 0,6% Loput alumiinia Sulamispiste: 650°C Seoksen tiheys on 2,7 g/cm³ - 2,87 g/cm³. Vetolujuus on 850 N/mm². Myötölujuus on yli 250 N/mm². Brinell-kovuus on noin 800N/mm². Nykyään käytössä olevat seokset ovat esim. SFS-standardin mukaiset 2017, 2117, ja 2024. Duralumiini (vanhantava termi duraali) on paljon lujempaa kuin seostamaton alumiini ja alumiiniseoksistakin lujimpia. Sen korroosionkesto on huono, jonka vuoksi se joko anodisoidaan tai silataan puhtaalla alumiinilla (myytävä levy tms. tunnetaan nimellä Alclad) tai keltakromatoidaan ja maalataan. Haettu osoitteesta http://fi.wikipedia.org/wiki/Duralumiini

Piru kun aina sitä yrittää merta edemmäs kalaan... Aikusoppilaitokselta tuli vastaus, ettei pysty. Mutta työpaikalta löytyikin sitten voimavirta TIG ja ammattitaitoinen hitsaaja. Ja aiheesta lisä kysymys: Kuinka tärkeää alumiinin hitsauksessa on samanlainen lisäaine? Eli pitääkö lisäaineen olla myös duralia vai käykö normi alumiini? Tiedän että sauma heikkenee, jos käyttää muuta kuin duralia, mutta tässä tapauksessa sillä ei ole merkitystä (sauma on lujuuden kannalta merkityksettömässä paikassa), lähinnä se, että tarttuuko tavallinen alumiini tuohon?

Juu ei ollut lainkaan tarkoitus mollata flukeja (sellainen on itselläkin), eikä ammattimiehiä. Yritin vaan mielipiteeni tuoda julki, että ei siihen virtalukon kytkemiseen tarvita mitään flukeja, etenkin kun kape:n kommentti oli "yleismittaria metsästämään..." Eihän se yleismittari tietenkään huonompi ole, mutta sitä pitää osata käyttää. Sellaistakin olen nähnyt, että mittari veivataan amppeeri asentoon ja ruvetaan selvitteleen että mihin piuhaan tulee sähköä, tai vaihtovirta-asennolla hämmästellään kun ei tule sähköä mihinkään. Yhtä hupaisia juttuja näkee työntömitan kanssa... Ei se ammattiväline aina ole maallikolle se paras :)

Miksi?

Muistaakseni tuosta imusarjan lähdöstä menee alipaineletku muovisen ilmansuodatin kotelon johonkin kohtaan, en muista enää mihin, olisko liittynyt jotenkin huohotin systeemiin? Jos sulla on joku muu ilmanputsari, niin tulppaa se.

Pohjapanssaria pitäis hitsata, kolme metriä saumaa suoraan peltiin, mutta pitää tuo puikkohommeli unohtaa ja etsiä jostain tig (ja mielellään hitsaaja).

Semmoinen tuli vielä mieleen, että mitenkäs tuollainen alumiinilevy vetelee hitsatessa, enempi vai vähempi kuin teräs?

Lähistön aikuiskoulutuskeskukseen jo lähettelinkin tiedustelua. Liekö siellä aina niin osaavaa hitsaria kuitenkaan tarjolla... Mutta ehkä en sitten kuitenkaan vielä huomenna säntää ostamaan paketillista puikkoja, kun eivät näytä edes kovin halvoilta. Mites sitten tuo tigillä hitsaus, onko se vaikeaa ;) Puikolla, kaasulla ja migillä on kokemusta, mutta tigistä ei ensimmäistäkään?

Onko kenelläkään kokemusta alumiinin hitsaamisesta puikolla? Onko puikkojen menekki suurempi kuin rautaa hitsatessa? Poikeaako paljonkin raudan hitsauksesta, niksejä? Kyseessä olisi 5mm duralumiinin hitsaus.

Vieläpäs rautalangasta... Että jos teet ne reiät, niin onko ne LIIAN suuret. En tiedä kuinka isot kanavien lähdöt on noissa alkuperäisissä, mutta kannattaa tuokin miettiä ettei karkaa liikaa sitä ilmaa. Tää oli se mun pointti.

Sitä meinasin lähinnä, että riittääkö kesäkuumalla jäähdytysteho, kun osa ilmasta meneekin muualle kuin jäähdytykseen, silloinhan termarivehkeissäkin on kyllä kaikki luukut auki. Tietty jos laitat jotkut läpät niihin lähtöihin, että saat ne kokonaan kiinni tarvittaessa?

Kuulkaas ny sepät, jos virtalukon johtoja ollaan kytkemässä ja etsitään oikeaa järjestystä, niin EI tarvii tietää paljonko sähköö tulee, ainaostaan mihin sitä tulee ja siinä tuo koetinkynä on kyllä paljon simppelimpi. Vian haku onkin sitten eri asia. Ja olisko niin, että ammattimiehen tunnistaa siitä, että se osaa käyttää tarkoituksen mukaisia välineitä. Ettei niinkun sorki oskilloskoopilla joka paikkaan ainoastaan sen takia että osaa käyttää sitä ;)

Todennäköisesti puoltaa niin paljon, että pitää kaksin käsin vääntää vastaan :D

Kyllä varmaan lämmintä saa tarpeeksi. Ennemminkin varmaan kannattaa miettiä että saako sitä jo tuolla konstilla liikaakin, ja siis lopputuloksena koneelle jäähdytystä liian vähän?