-
Posts
9518 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by metake
-
-
-
AC:ltä ostin Scatin Drag-Fast kepin ja hinta/laatu suhde on mielestäni hyvä. Tuli todella napakat vaihteet ja lyhyet vaihdevälit. Eikä pyöri ympyrää niinkun vakio ;)
-
Itselleni kun ostin keppiä, niin sain sellaisen käsityksen, että vanhemmat kepit on taivutettuja taaksepäin ja uudemmat on suoria. Eli mekaanisesti sopii, mutta kepin pää on eripaikassa. Onko noissa vanhemmissa sitten kepin paikka edempänä kuin uudemmissa?
-
pline=spline=useista kaarista koostuva epämääräinen viiva, eli tuollaisia ne on oikeastaan oltava jos eivät ole kaaria, ympyräitä, suoria, yms. Noissa mallinnusohjelmien 2D exporteissa pitää olla tarkkana ettei jää epämääräistä soopaa (piiloviivoja, ylimääräisiä layereitä, yms.) kuvaan, saattaapi poltto-ohjelma tökkiä.
-
Joo siis ongelma johtuu, ainakin Corelissa, siitä että dxf-kääntäjä tekee kuvasta ihan paskaa, se ei ymmärrä kaaria lainkaan. Kuva on kyllä ikäänkuin splinella piirretty (paitsi että kaaren palasten tilalla on suoran palasia), mutta kun kunnollisessa splinessä on ehkäpä n. 10 - 20 pistettä, niin tuossa corel-dxf-splinessa on noin 100 - 1000 pistettä.
-
- Yleensä leikkausfirmoille kelpaa DWG tai DXF, itse käytän DWG:tä. - kuvan pitää olla mittakaavassa 1:1 - kuvaa ei mitoiteta - pelkät leikattavat viivat piirretään - leikattavassa muodossa seuraavan viivan pitää alkaa 100% tarkasti siitä mihin edellinen viiva loppuu, eli cadilla ei piirretä "käsivaralla" nuo nyt tuli ihan ekaks mieleen, lisätään jos muistuu muuta :)
-
Laitetaas tähän muillekin tiedoksi. Yleensä kun laser- tai vesileikkauksessa jotain teettää on edellytys cad-kuva, ja kunnollinen sellainen. Corelista kun tallentaa kuvan (etenkin jos se on alunperin ollut bittikarttakuva) dxf:nä niin kääntäjä ei tahdo osata tehdä kunnollista kuvaa, jossa jokainen kaari tai suora olisi yksi elementti. Esimerkiksi tässä Sepin tapauksessa rautaristin jokainen kaari (dxf-kuvana) sisälsi noin 50 elementtiä (vähintään, saattoi olla myös 500, en laskenut), siitä kun laskee kaikkien elementtien pisteet, niin niitä on aika paljon. Seuraus: leikattavan kappaleen laatu huononee, kun leikkausohjelma tekee sahalaitaa (koska kuvakin on sahalaitaa) ja ennen tuota yleensä (ainakin vanhemmilla koneilla) tulee eteen se, että kuvassa on liikaa pisteitä ja leikkausohjelma menee kontilleen. Ratkaisu: Piirtää kuva uusiksi cadilla vanhan kuvan mukaan. Tämä on käytännössä ainoa järkevä tapa saada kelvollinen cad-kuva aikaiseksi, jollain trace-ohjelmilla voi koittaa, mutta 100% symmetristä piirustusta niillä ei saa. Edit: Ruususen Jani osais varmaan kommentoida enemmän tuota leikkaus puolta, että mitä se aiheuttaa jos cad-kuvassa on pisteitä lukematon määrä toisten perässä, viivojen sijaan?
-
Pistin sulle sähköpostia.
-
Ei ainakaan noin tekniikka mielessä. Tarkemmista varuste detaljeista en tiedä. Enkä kyllä ole koskaan normi 1303:sta omistanut, joten jos joku tietää paremmin niin oikaiskoon.
-
Vastasit juuri itse itsellesi :D
-
Hetihän sitä piti käydä testaamassa, W32/Fujacks! yritti :)
-
Nimenomaan! Ääni ja kymmenen plus-pistettä tuolle softalle. pdf:ssä mitään vikaa ole vaan adopen softassa. Hävis kaikki ongelmat pdf:n kanssa kun heitin acrobat readerin mäkeen ja Foxitin tilalle. Nyt niitä pdf:iä lukee ihan ilokseen.
-
Pallokeulojen hintoja/saatavuutta?
metake replied to Hebster52's topic in Yleistä Volkkarikeskustelua
Äkkiäkös sä tuollaisesta lanssista väännät doppelin ? -
Juhan kone ei tainnutkaan olla katuautoon ;) Kyllähän pitkästä kangesta on selkeä etu, koska kankikulma jää loivemmaksi, jolloin kankeen sivuttain kohdistuvat voimat vähenee. Eli jos haluat kierroskoneen, niin lyhyt mäntä + pitkä kiertokanki on kyllä oikeasti hyvä.
-
Pääsee, ja tosimies ostaa Swimwagenin, sillä tulee kaikkein halvimmaks kun on oma kyyti :D
-
Minnin Ploojekti päiväkirja, kun isot pojat ehdotti.. =D
metake replied to a topic in Yleistä Volkkarikeskustelua
Jokos se nyt sitten on valmis? -
Riittää. 205 peugeotissa (2-ovisissa) on hyvät penkin kiskot, niissä on itsessään kippisysteemi joka samalla siirtää penkkiä eteenpäin. Ja noitahan on romikset pullollaan...
-
Taitaa olla kuusvitoset splitit harvassa :-) Etenkin Suomenniemellä :D http://www.suomenniemi.fi
-
Nyt ei ahista enää niin paljoa, kun sai saunassa käytyä lämmittelemässä. Ei menny onneksi 8:aa tuntia, mutta tuntikin on kylmää, etenkin kun ei karvarukkaset kädessä tuu hommista mitään ja puolen tunnin jälkeen alkaa paljaat sormet olla aika kohmeessa. Huomenna ahistaa taas kun pitää laittaa uus startti paikalleen :-S
-
Eipä oo pressutalliakaan, mutta mukavahan sitä on kuun valaistessa remonttia tehdä, eikä se nyt huomiseks onnex kovin kylmää luvannut. Kylmin mitä oon remonttia tehnyt oli -32 kun vaihdoin raidetangon sen aikaiseen käyttikseen, silloin ahisti :)
-
Joo, perjantai vaihdoin käyttikseen öljynpaineanturit, huomenna alkais starttiremppa kun se lopetti yhteistyön. Ja siis ulkona...