metake

Tuo huonekalu/lastenvaunu kromaus on ihan yhtä kestävä pakoputkessa kuin kirkas rauta, eli ruostumiselta ei suojaa käytännössä mitään.

Juu ei ole samanlaista kuin tavallinen levy, seostettu runsaasti kuparilla. Pitää hommata lisäaineeksi tuota samaa, lienee turvallisinta. DURALUMIINI Seos Kuparia 4,2% Mangaania: 0,5% Magnesiumia: 0,6% Loput alumiinia Sulamispiste: 650°C Seoksen tiheys on 2,7 g/cm³ - 2,87 g/cm³. Vetolujuus on 850 N/mm². Myötölujuus on yli 250 N/mm². Brinell-kovuus on noin 800N/mm². Nykyään käytössä olevat seokset ovat esim. SFS-standardin mukaiset 2017, 2117, ja 2024. Duralumiini (vanhantava termi duraali) on paljon lujempaa kuin seostamaton alumiini ja alumiiniseoksistakin lujimpia. Sen korroosionkesto on huono, jonka vuoksi se joko anodisoidaan tai silataan puhtaalla alumiinilla (myytävä levy tms. tunnetaan nimellä Alclad) tai keltakromatoidaan ja maalataan. Haettu osoitteesta http://fi.wikipedia.org/wiki/Duralumiini

Piru kun aina sitä yrittää merta edemmäs kalaan... Aikusoppilaitokselta tuli vastaus, ettei pysty. Mutta työpaikalta löytyikin sitten voimavirta TIG ja ammattitaitoinen hitsaaja. Ja aiheesta lisä kysymys: Kuinka tärkeää alumiinin hitsauksessa on samanlainen lisäaine? Eli pitääkö lisäaineen olla myös duralia vai käykö normi alumiini? Tiedän että sauma heikkenee, jos käyttää muuta kuin duralia, mutta tässä tapauksessa sillä ei ole merkitystä (sauma on lujuuden kannalta merkityksettömässä paikassa), lähinnä se, että tarttuuko tavallinen alumiini tuohon?

Juu ei ollut lainkaan tarkoitus mollata flukeja (sellainen on itselläkin), eikä ammattimiehiä. Yritin vaan mielipiteeni tuoda julki, että ei siihen virtalukon kytkemiseen tarvita mitään flukeja, etenkin kun kape:n kommentti oli "yleismittaria metsästämään..." Eihän se yleismittari tietenkään huonompi ole, mutta sitä pitää osata käyttää. Sellaistakin olen nähnyt, että mittari veivataan amppeeri asentoon ja ruvetaan selvitteleen että mihin piuhaan tulee sähköä, tai vaihtovirta-asennolla hämmästellään kun ei tule sähköä mihinkään. Yhtä hupaisia juttuja näkee työntömitan kanssa... Ei se ammattiväline aina ole maallikolle se paras :)

Miksi?

Muistaakseni tuosta imusarjan lähdöstä menee alipaineletku muovisen ilmansuodatin kotelon johonkin kohtaan, en muista enää mihin, olisko liittynyt jotenkin huohotin systeemiin? Jos sulla on joku muu ilmanputsari, niin tulppaa se.

Pohjapanssaria pitäis hitsata, kolme metriä saumaa suoraan peltiin, mutta pitää tuo puikkohommeli unohtaa ja etsiä jostain tig (ja mielellään hitsaaja).

Semmoinen tuli vielä mieleen, että mitenkäs tuollainen alumiinilevy vetelee hitsatessa, enempi vai vähempi kuin teräs?

Lähistön aikuiskoulutuskeskukseen jo lähettelinkin tiedustelua. Liekö siellä aina niin osaavaa hitsaria kuitenkaan tarjolla... Mutta ehkä en sitten kuitenkaan vielä huomenna säntää ostamaan paketillista puikkoja, kun eivät näytä edes kovin halvoilta. Mites sitten tuo tigillä hitsaus, onko se vaikeaa ;) Puikolla, kaasulla ja migillä on kokemusta, mutta tigistä ei ensimmäistäkään?

Onko kenelläkään kokemusta alumiinin hitsaamisesta puikolla? Onko puikkojen menekki suurempi kuin rautaa hitsatessa? Poikeaako paljonkin raudan hitsauksesta, niksejä? Kyseessä olisi 5mm duralumiinin hitsaus.

Vieläpäs rautalangasta... Että jos teet ne reiät, niin onko ne LIIAN suuret. En tiedä kuinka isot kanavien lähdöt on noissa alkuperäisissä, mutta kannattaa tuokin miettiä ettei karkaa liikaa sitä ilmaa. Tää oli se mun pointti.

Sitä meinasin lähinnä, että riittääkö kesäkuumalla jäähdytysteho, kun osa ilmasta meneekin muualle kuin jäähdytykseen, silloinhan termarivehkeissäkin on kyllä kaikki luukut auki. Tietty jos laitat jotkut läpät niihin lähtöihin, että saat ne kokonaan kiinni tarvittaessa?

Kuulkaas ny sepät, jos virtalukon johtoja ollaan kytkemässä ja etsitään oikeaa järjestystä, niin EI tarvii tietää paljonko sähköö tulee, ainaostaan mihin sitä tulee ja siinä tuo koetinkynä on kyllä paljon simppelimpi. Vian haku onkin sitten eri asia. Ja olisko niin, että ammattimiehen tunnistaa siitä, että se osaa käyttää tarkoituksen mukaisia välineitä. Ettei niinkun sorki oskilloskoopilla joka paikkaan ainoastaan sen takia että osaa käyttää sitä ;)

Todennäköisesti puoltaa niin paljon, että pitää kaksin käsin vääntää vastaan :D

Kyllä varmaan lämmintä saa tarpeeksi. Ennemminkin varmaan kannattaa miettiä että saako sitä jo tuolla konstilla liikaakin, ja siis lopputuloksena koneelle jäähdytystä liian vähän?

= kapeiden eturenkaiden ja madalletun etupään yms. vuoksi ajo-ominaisuudet on sitä luokkaa ettei voi kuvitellakkaan ajavansa yleisellä tiellä yli kuuttakymppiä :D

Mun kuplalla ainakin saa ajaa kesärenkailla talvella. Kaikilla autoilla saa, lyhyen matkaa...

Onkos toi sun käyttis bensakoneella? Jos on niin, mittaappas pysyykö sytytysvirta kytkettynä koko tuon ajan. Jos pysyy, niin sitten sulakerasialta etsit paikan mistä löytyy sytytysvirtaa ja laitat sen ohjaamaan relettä, jonka sähköt vedät suoraan akulta, tai siitä mankan jatkuvan sähkön piuhalta.

Ollaan sitten asuttu melko lähekkäin :) Joo kyllähän noi Teijon tehtaiden ympäristöt on tutuksi tullut...

Enpäs muista tarkkaan, kun oli postituskuori jo mennyt roskiin, mutta joskus viime viikolla vai olisko ollut jo edellisellä..

Mä oon keskittynty tuohon, ja ulkona homehduttamiseen kanssa :D

Sinänsähän tuo luokka, jossa Mansukoski ajaa, on aika vaativa luokka tuollaiselle "wanhalle" kuplalle, koska säännöt todellakin ovat noin vapaat, ja tuo ikäraja tuossa luokittelussa tuottaa luokituksen piiriin jo moniventtiilikoneitakin? (ainakin luulisin niin)

Sen verta tarkennusta, että Mansukoski ei aja varsinaisessa Historic-luokassa vaan Roadsportissa. Roadsport on kyllä sekin eräänlainen historic-luokka (auton pitää olla luokiteltu ennen 1.1.1985), mutta rakentelu säännöt ovat huomattavasti vapaammat kuin noissa "varsinaisissa" historic-autoissa.

Ei voi, esson paarit loppuu :(

Just siks en tykkää Bocshilaisista, kun niiden kumi on niin pehmeää ja/tai reuna niin terävä, että menee huonoks pirun nopeesti. Ite on suosinut Championia (mun suosikki) tai SWF (halvempi), mutta nuo nyt on varmaan makuasioita, toisilla on toiset suosikit, mutta mä olen noihin ollut tyytyväinen. Kokeileppa joskus Championeja ja hämmästy kun ei tarvii vaihtaa kun kahden vuoden välein.