metake

Täältä uus Golf tai sitten Caddy

Noin vanhoihinhan saa vaikka itse tehdä jouset.

Se Hyvinkään rallicross rata ON lentokentän vieressä. Vähän pienempi kenttä kuin vaasassa, mutta kenttä kuitenkin, ja ihan aktiivikäytössä. Juu ei ollut tarkoitus pessimismiä lietsoa, mutta Ketsan kanssa olen täysin samaa mieltä siitä, että moottoriradat pitäis nykyään rakentaa vähintään 50 km päähän lähimmästä asutuksesta. Siinä ei paljon mikähäkkiset ja kimiräikköset paina, kun suuri yleisö ottaa silmätikuikseen "meluavat ja saastuttavat" moottoriradat ;)

Joopa joo, mihinkäs se Keimola taas katosikaan... Ja täällä läheltä keskustelua seuranneena ei hyvältä näytä Ahveniston tilannekaan, ilmeisesti 2008 loppuu radan käyttö arki-iltaisin. Hyvinkään ralli-cross rata on liipaisimella, koska viereen tulee asunto alue. Hyrylässä ehdittiin upouudella karting-radalla ajaa 1 kesä, kunnes paikallinen asukasyhdistys sai sen suljettua. Paljonko esimerkkejä haluat lisää?

Mulla ihan päinvastaiset kokemukset :)

Ehkä kannattais tarkastaa ihan ekaks akkukenkien kunto, jos vaikka olis hapettumaa välissä.

Eivät hyväksy katsastuskontoreilla alkuperäistä tehoa pienempiä lukemia, eli konetta ei saa "antivirittää". Edit: Paitsi muutamissa erityistapuksissa, esim. ruiskun tilalle vaihdettu kaasari, ahdin poistettu, tms.

Eipä taida katsastus onnistua tuolla, tehoja liikaa?

Tuo sun taulukossa oleva pintapaine ei ole todellinen pintapaine. Vertailulukuna varmasti ok, mutta jos haluais vertailla todellista pinta-painetta esim. alumiinin lujuuteen, niin sitähän tuo ei kerro. Jos haluais todellisen pintapaineen, niin pitäis tietää pulttien kiristyksen aiheuttama pultin suuntainen vetovoima. Tuossa laskennassahan on käytetty pulttien kiristysmomenttia.

Eli onko noi siis sellaisia venoja, mistä saa vaan ilman kulkeen läpi, eli oliskos se nyt sitten 2/2-venttiili? 3/2:llakin toi jo onnistuis. Edit: Joo nyt kun kuvaa katsoi tarkemmin, niin noihan todellakin vaan päästää ilman läpi.

Miks pitää olla 1 sisään ja 1 ulos? 5/3-venttiliillä (jousipalautteinen on tuohon hyvä) hoituu kyllä sisään/ulos? Vai enkö mä (taaskaan) ymmärrä jotain? Edit: Olinpas tyhmä, ei taida olla jousipalautteista 5/3:sta...

Saisi nostettua/laskettua jokaista pyörää erikseen. Nyt nostetaan/lasketaan akselia. Nyt ei ymmärtänyt, selostas hieman tota toimintaa? Kun mun mielestä 4 venttiliä = 4 jousen säätöä? Edit: Siis eikös toi toimi niin, että pussiin ilmaa => auto nousee, pussista ilmaa pois => auto laskee ??

Toiminnan kannalta olis kyllä varmaan parempi, että laittais venttiilit mahdollisimman lähelle jousta, ei noin että ne on kaikki yhdessä paikassa. Miksi noi pitäis tuplata?

Löytyiskö tuon ikäiseen täydellistä takavaloa?

94:siakin ?

No tietty jos on umpinainen vanne, mutta tuossa 8-spoke tapauksessa ei ole pintaa johon irtokehän pulttais kiinni. Tai siis tämä on mun luulo ;)

Ei riitä halkaisija.

Ja sitten jos on magnesium-seosteista alumiiniä, niin voi tulla yllätys vanteen kadotessa hitsattaessa...

Eikun just toisinpäin. KA:n muuttaminen PA:ksi maksaa. Mersun Sprinntereitä muutettu kuorma-autoiksi tukuttain. Pitää vain saada kokonaispaino yli 3500 kg:n ja siitä tulee kuorma-auto. (Koitas Raussi jos saisit tolla konstilla sun avolavan seuraavassa katsastuksessa vielä kuorma-autoksikin... :)

Et sitten luottokorttia omistanu, että sillä olisit maksanut?

Kyllä saa, kunhan täyttää ENSIrekiströinnin ajankohtana voimassa olevat säännökset ja määräykset. Tosin noissahan oli jotain poikkeuksia myönnetty yksittäistapausten kohdalla?

http://www.hdcf.fi/foorumi/viewtopic.php?t=16571 Sakotusperusteita suomesta...

Tervetuloa joukkoon :) Mä tein ton saman pari kuukautta sitten. Ylläpidolta kyselin undo:ta, ei ole...

http://www.leatherheaven.com Jos tuolta et löydä tyyliin sopivaa pipoa, niin jo on kumma :) On siellä niitä pirupipojakin...

Ei, tää on selkeesti tekniikan vaihto. Korihan jäi alkuperäseksi(?) :P