metake

Eli siis todennäköisesti myös tässä kuvassa oleva koppa on itse muokattu? Joten ei kannata yrittää etsiä tuollaista koppaa valmiina, pitää itse tehdä jos sellaisen haluaa...? Mitenkäs nämä tarvike ns. 30hp kopat sitten eroaa normi doghouseista?

Kuvassa alimmaisena näkyvät puhallinkopat askarruttaa. Eli molemmat on DH-koppia, mutta muoto ihan erilainen. Onko noi jotenkin eri vuosimalleista vai mistä tuo ero johtuu? Vai onko tuo vasemman puoleinen itse modattu? Entäs tuo ylempi sitten? Se ei näytä ite muokatulta, mutta siinäkin on erilainen kyljen muoto? P. Valtoselle kiitos kuvan lainasta ;)

1300:n alunperin.

Ollaan sitten ymmärretty ihan samalla tavalla :) Näin käsitin, että prosentteja menee vain siitä, että vaihtaa autoon erilaisia osia kuin siinä alunperin olleet. Ja sitten vielä yhtenä pointtina se, että auto on jaettu kolmeen osaan: kori, runko ja moottori/voimansiirto. Näistä voi vapaasti vaihtaa yhden eikä ole pelkoa prosenteista, eli identiteetti säilyy.

Siitä vaaleensinisestä hanski enää mitään tee. Se jo mun pihallakin hetken seiso ja sitä siinä kattelin, että hitto kun on ruma auto, ei edes kaarevaa tuulilasia. Tulin järkiini ja laitoin eteenpäin... LOL...

Liekköhän tuossa tosiaan 2.4litran pata kiinni??? Kiinnostas tietää että minkälainen tekniikka kyseessä. Tuostahan vois ostaa auton ja irrottaa koneen ja heivata loppu paska romikselle! Riippuu tietysti et minkälainen kone autossa on! Todennäköisesti papereissa 2.4, ollut persiissä joskus 80-luvulla, sitten auto kiertänyt 30:n omistajan kautta ja nyt koneena loppunajettu 1.3 Niinhän näissä yleensä...

Eihän tuo ole tehty aidosta... eihän... ? Valitettavasti ei ;)

Kääri kinkkufoliota päälle :)

Tuollainen löytyy, joskus netistä imastu.

Jos raahaisit noikin turenkiin samalla kun ne toisetkin? Katotaan sitten molempia...

Sori, en osannut tuosta 4xVW tulkata, että kaikki oli kuplia, jos joku olis ollut vaikka diesel tölkki. Noilla dieselin omistajilla kuitenkin menee homma hieman helpommaks tässä uudessa systeemissä. Mulle ei vielä auennut, että millain tää uus systeemi olis huonompi kuin vanha? Taitaa vaan nykynuoret olla niin poispilattuja, ettei muista aikaa kun seisontailmoitus mentiin tekeen henk. kohtaisesti vakuutusyhtiön konttoriin, kirjallisena ;) P.S. Ei täs nyt ollut tarkoitus lykätä herneenpalkoja kenenkään sieraimiin, ei tää niin vakavaa ole :)

Erittäin hyvin sanottu siellä takana... :D Luetun ymmärryksessä mulla kyllä harjoittelemista :DDD Ei tarvita syvällistä ymmärtämystä sen käsittämiseen, että Volkswagen aiheuttaa huolestumista suunniteltaessa hiusten halkomiseksi osoittautunutta geneerisyyttä.

Sä oot kyllä neuvotelut melko edulliset käyttömaksut itelles, kun 5-6 kk saat halvemmalla kuin 21 eur. Neuvotteles mulle samanlaiset... Ja dieselvero kans samaan hintaan, se kun ei ennen menny seisontailmoituksella poikki ;)

Kyllä mä tuon päivämäärän jostain (?) bongasin, mutta en muista mistä. Asia on palannut lausuntokierrokselta ja yhteenveto on tehty, mutta eduskunnalle asia ei ole edennyt, eli virallista voimaantulo aikatauluehdotusta ei ole. Toivokaamme parasta :)

Tuolta hyviä kokemuksia, ei tosin onnistu jos sulla on jo domain rekisteröity. http://www.serverimaailma.com/

Ettei vaan menis Hebsterin suunnitelmat uusiks ;) Ote uuden UltraVW:n kannesta.

Moottoripyörästä kiillotin moottorin posket ym. pikkuosia joskus aikanaan. Kapistus oli luonnollisestikin vain kesäkäytössä ja kyllä ne hyvin pysy kiiltävinä. 6 vuoden käytön aikana ei tarvinnut uusinta kiillottaa.

Eikun just toisinpäin. Yli 30 vuotiaita ei enää kytätä suurennuslasin kanssa, vain silloin menis prossia jos vaihdat autoon kuulumattomia osia. Tuskin ne tämänkään lakimuutoksen jälkeen alkavat syynäämään jo tehtyjä tapauksia. Tämänkin hetken prosentti pelleilyllä suurin osa 80-luvun korin vaihdoista on laittomia ;) Kyllä ne aika lopullisia alkaa oleen kun 1.1. astuu voimaan...

Rekisteriotteesta selviää ihmeellisiä asioita, vaikka niitä ei olis sinne kirjattukaan. Niin kuin tuostakin, että akseliväli on 2400 ja rekisterinumero EJB-XXX :-P

No niin, hyvin meni taas :( Ylläpito vois varman siirtää tän tuon em. ketjun jatkoksi.

En jaksanut lukea ihan koko pumaskaa läpi, mutta jos olen oikein ymmärtänyt, niin tuossa ollaan vahvistamassa nykyistä todellisuutta, noiden yli 30-vuotiaiden osalta. Eli osan saa vaihtaa samanlaiseen ilman prosenttiseuraamuksia. Niinhän se on käytännössä nytkin, kuka pystyy todistaan, että olet vaihtanut kuplaasi luukun tai oven, jos se on samanlainen kuin alkuperäinen? Tuosta harrasterekisteristä museorekisterin rinnalle toteutumisesta en tiedä, mutta ainakin sille on toteutuessaan väläytetty ilmoitusvelvollisuutta ajopäivistä (koskee myös MR-ajoneuvoja). Eli txt tai netin kautta ilmoitus silloin kun haluat ajella. Näin käyttöpäivät olis todellakin ne max 30 päivää.

Ei voi enää vaihtaa, laskevatten pirulaiset prossat uusiks jos huomaavat että on "nykyaikana" tehty lisää muutoksia. Aikanaan on voinut tehdä. Ja vuoden vaihteen jälkeen tilanne huononee noilla korinvaihtoautoilla... http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/3516-uudet-prosentit/

Lakimuutos tulee (vahvojen) huhujen mukaan voimaan 1.1.2007. Menee ainakin prosenttitaulukot totaalisen uusiksi => huono asia korin vaihtajille, hyvä kaikille muille :) http://www.mintc.fi/oliver/upl168-Julka ... 9_2006.pdf Ja tuolla jo pohdintaa asiasta: http://www.opel6070club.com/forum/viewtopic.php?t=20447

Ja näköjään kohdassa "akselivälit" senttimetreinä ;)

70-luvulla eikä vielä 80-luvullakaan otteisiin merkattu prossia vaikka teit korinvaihdon tai muuta isompaa. Ainakin 70-luvulla oli vielä ns. tikapuu muutokset luvallisia, eli muutoskatsastuksessa prossat nollautu. Siis osia sai vaihtaa kuinka paljon vaan, kunhan ei kerralla mennyt yli 50:n...