metake

Näyttäis olevan 55 eur / kpl. Pikaisella vilkaisulla näytti ihan normaali nettikaupalta. Jonkun kieliä osaavan kanssa naksuttelet tuotteet ostokoriin ja lopuksi siirryt maksu-osioon. Maksu hoituu yleensä yleisimmillä luottokorteilla. Saksasta en ole ite tilannut, mutta Englannista useita kertoja, joten jos ne euroopan takapajuisimmat loorditkin saa sen homman toimiin, niin ei luulis olevan paljon epäselvää sakujen kanssa.

Kiitos vinkistä, en tuolta osannutkaan katsoa. Hintakaan ei tunnu pahalta, jos ovatten saksalaista laatutyötä ;) Plussana olis suoraan oikealla jaolla, ei tarvii ite porakoneella väsätä..

Myyntipalstalla oli jokin aika sitten Harri Björnholmilla myynnissä dellorto pari, jossa mainittiin, että lyijytulppausten irtoaminen eliminoitu. Mitenkähän tuo oli toteutettu?

Pistäkääs joku vinkkiä, että mistä saa (ja mitä maksaa) noita sokeita ja tasapaksuja levyjä ja rumpuja. Itellä pitäis saada aikaiseksi 5 x 4,5" tai 5 x 4,75" jako.

Onkos tuo yleinenkin vika Webereissä? Lienee IDF:t nuo sun kaasarit? Ajattelin vaan kun itellä tulossa pari tuollaisia :S

Lienee tarkoitat niitä sivuja, joille joku on liittänyt "sikaison" kuvan. Ei mahda mitään, kuvan leveys määrää sivun leveyden.

Tuo on varmasti myös aivan totta, eli tosiasiassa se kunnostettu alkuperäinen on arvokkaampi kuin tuo 7 euron motonetin tuote. Taitaa päteä aika monen muunkin osan kohdalla.

Joo hiukan laittaa epäileen homman mielekkyyttä kun säästöä kertyy 1-2 euroa / sylinteri. Jarrusylinteri, etu: 7,40eur Tiivistesarja, etu: 5,38eur Jarrusylinteri, taka: 6,56eur Tiivistesarja, taka: 5,38eur Mutta saahan siinä ropata ja joskus on ihan opettavaista kunnostella vanhoja palikoita. Eikä kaikkea pidä aina euroissa ja säästöissä mitata.

Itellä kun oli joskus 600:n niin romiksella törmäsin tuollaiseen Zastavaan. Se oli kuin luxus malli fiatista. Samat erot kuin kuplassa Standardin ja exportin välillä.

Ja mielellään kelvollinen paineensäädin kompuran ja ruiskun väliin.

Tais olla joni vaan kiinnostunut, kun kaikki vakuutusyhtiöt ei myönnä hirvi/palo/varkaus vakuutuksia vanhoille autoille? Mutta pohjola myöntää, ikäraja on 99 vuotta, sitä vanhempiin ei myönnetä.

http://www.storm-motor.fi/product_info. ... ts_id=9697

Hep :)

Mulla on noita samoja sammuttimia 3 kpl (ei tosin samassa autossa), mutta Gloria merkkisenä. Ainoa miinus, että tuossa ei ole sitä letkua (ainakaan mulla), mutta kyllä sen sammuttaa ilman letkuakin jos on sammuttaakseen. Tosin letkulla olis helppo tuhauttaa konepellin raosta sisään. Makuasioita kumminkin..

Meillä on Urheiluautoilijoiden toimesta hommattu palkinnoiksi aina silloin tällöin sammuttimia paikallisesta sammutin huollosta ja sieltä omanikin ovat peräisin. Hiukan asiantuntevampaa palvelua saa kuin esim. Lidlistä tai edes K-raudasta ja hintakin on ollut ihan kilpailukykyinen.

Hyvä juttu, kiitoksia tiedoista. Kyllä siinä ne takalasin alla olevat ritilät on ihan paikoillaan ja moottoripellit on muuten ok, mutta esilämmityksen reikä on tukkimatta. Kahdesta syystä olen vaihtamassa luukkua, ensinnäkin siksi, että kone olis paremmin sateelta yms. suojassa kun ei ole luukussa reikiä. Ja toinen on tuo Puavon mainitsema ulkonäkö. Mun silmään ei tosin istu koko lyhyt luukku ja olen laittamassa -67:n luukkua, koska se on muodoiltaan samantapainen kuin uudempi, mutta pidempi ja mun mielestä paremman näköinen. Vanhempi luukku taas paistais ainakin mun silmään vähän ikävästi. Ja nuo -67:n luukut taitaapi yleensä olla umpinaisia, ainakin tuo mikä mulla on.

Onkos tietoo tai edes mielipiteitä, jos vakio 1600:een kuplaan laittaa moottoriluukuksi umpinaisen mallin, eikä raota sitä yläreunasta, niin miten käy jäähdytyksen kanssa? Auto on -73:n ja nyt siinä on se nelireikäinen luukku, jonka ajattelin vaihtaa sileään.

Tyhjenemisajat on todellakin kohtuu lyhyitä. Gloria ilmoittaa omille sammuttimilleen 2 kg:lle 10-12 sek ja 6 kg:lle 15 sek. Jos en väärin muista niin noi 1 kg:n sammuttimet on luokkaa 5 sek, joten parempi osua palokohteeseen sillä heti. Pari vuotta sitten olin palokunnan/työnantajan järjestämässä lyhyessä sammutus koulutuksessa/harjoittelussa, jossa neste/kaasu paloa sammutettiin, niin ei ollut helppoa. Oikea tekniikka vaikutti sammutusaikaan merkittävästi.

Mulla oli semmoinen :) Tosin vesivolsu muutenkin, LT.. Joku vuosi sitten meni kaivo kuivaksi, niin paiskoin kuution säiliön tavaratilaan ja hain paloasemalta vedet mitä tarvittiin. Opetti reilun vuoden aikana säästämään vettä kummasti, lieko sen seurausta että noita ilmavolsuja on alkanut kertyä pihaan :D

No huh huh. Onneksi oli onneakin mukana, ja sait sammumaan, moni ei olisi saanut. Arvanko oikein, jos ostoslistassasi on sammutin?

Eli se ei siis ollutkaan ylläpidon yritys nostaa käyttäjämäärää keinotekoisesti ;) ? No joo, ei ne käyttäjätiedot tuolla "nr. 1500" tiedoissa ihan asialliselta näyttäneet..

Ufotko tässä on olleet asialla, vai savon mafia? Kun aamulla oli käyttäjämäärä rikkonut 1500:n rajan ja nyt enää 1499? Väheneekö palstalaisten määrä vai onko sensuuri iskenyt tälle(kin) palstalle... :D

Mielestäni vielä harvinaisempaa on se, että vaikka tällä palstalla sana on vapaa, niin keskustelu pysyy silti ihan asiallisena. Ja jos tuo Ketsa oli ihan vakavissaan (siitä kun ei aina tiedä ;), niin ymmärrän kyllä pointin ja olen siitä kyllä samaa mieltä.

??? Nyt en ymmärtänyt. Oletin että kape77 halus tietää mistä oli kyse ja mitä siellä sivuilla oli.

Tänään tuli lisätietoo merkeistä, eli lähempänä konetta olavassa puoliskossa oleva lovi on sytkän ajoitusmerkki ja ulompana olevassa puoliskossa oleva pyöreämpi "lovi" on yläkuolokohta. Em. merkkien perusteella ihan oikein toi ennakkomerkki mulla ja sytkä nyt kohallaan.