metake

Aihehan on sinänsä hyvä, että se herättää ainakin keskustelua :) Ottaa vaan välillä päähän se, kun tuomitaan toisten tekemiset, vaikka ei asiasta mitään tiedettäisi. Käsittääkseni Suomi on edelleenkin vapaa maa ja täällä saa jokainen tehdä omaisuudelleen (melkein) mitä vaan. Paitsi laillisesti ajaa sillä liikenteessä :D

Joopa joo, hyvähän se on tietysti laukoa mielepiteitä siitä, ettei saa vai saako myydä autoa ulkomaille, jos on vaan mielipide, muttei mitään kokemusta :) Laraman mielestäni aika rehellisesti ilmoitti hakevansa "muutamaa" autoa ulkomaille vietäväksi ja kaikkihan toki tietysti ajatteli, ettei myyntiin vaan ihan itelleen, joopa joo. Kuinkas helppoo olis ollut pistää suomalainen puoliso asialle, eikä hommasta olis tullut suurempaa meteliä.Rehellisyys palkitaan, joopa joo. Jos joku maksaa pyydetyn hinnan ja ostaa tavaran, myy sen hetken päästä eteenpäin voitolla, niin mikä meni vikaan? Pitääkö aina olla niin, että kun itse ei osaa tehdä kauppaa, niin ei kaverinkaan pitäisi osata? Kateus vie kalatkin vedestä, joopa joo. Käsi pystyyn kaikki, jotka myy autonsa hintaan 3000 eur suomeen, jos vieressä seisoo englantilainen ja lupaa siitä 5000 eur? Ja miksi v**ussa se ovaali on sitten vieläkin tällä palstalla myytävänä jos haluatte sen suomessa pitää, joopa joo. Vai onko nyt niin, että jyrkimmät mielipiteet tulee niiltä pers'aukisilta, joilla ei ole koskaan varaa hankkia niitä autoja, joita ulkomaille myydään. Itellä kun on vaan se 100 eur projekti siellä männyn alla ja teinikorolla käyttiksenä. Joopa joo, happamia sano kettu...

Joo toi oli hyvä. Olenkin köröötellyt melko reipasta vauhtia :) Pirullisen hankalia löytää noi välitykset, perä on vissiin kuitenkin 3,875 ja nelosen oletin olevan 0,88 ?

No niin, enpähän mä tiedä niitä itekään, paitsi rengaskoon (185/65-15), oisko välitykset vakiot :) Aattelin vaan että jos joku S:n omistaja (tai siis kuljettaja) olis asiasta tietoinen. Vakiovälityksillähän ton vois vaikka laskea. Perä tais olla vakiona 3,875, mutta onko nelosen välitys 1 ?

Osaisikos joku kertoa paljonko 1303S kulkee 4-vaihteella erilaisilla kierrosluvuilla? Mulla on nimittäin nopeusmittari morjens, mutta kierroslukumittari löytyy, niin tietäis vähän millaista vauhtia huristelee...

Niinpä...

Nyt uhkaa mennä komposiitit ja kertamuovit sekaisin, tosin lasikuitu on niitä molempia, mutta kertamuoveja on myös sellaisia, jotka eivät ole komposiitteja, esim. bakeliitti. Aiemmin tämä asia oikeastaan jo oli kerrottu, mutta kerrataan vielä, eli: Kertamuovi on muovi, jota ei valmistuksen jälkeen voida enää uudelleen muovata (bakeliitti, yms.) Kestomuovi taas on juurikin päinvastoin, eli sitä voidaan muovata useita kertoja valmistuksen jälkeen. Komposiitti taas on kahden erilaisen aineen yhdistelmä (tai sekoitus), esim. lasikuitu, oleelista on juurikin se, että aineet ovat toistensa joukossa alkuperäisinä eikä esim liuenneina. Eli onko siis kossu-vissy komposiitti vai ei ??

Kerrottakoon nyt kaikille se salaisuus miksei crossipyörien tankissa pysy maali ;) Nuo "ämpäri" -muovista tehdyt tankit on oikeasti "kovaa" PVC:tä, joka on ns. rasvainen muovi, eikä ole maalattavissa. Eli ihan sama vaikka säilyttaisit siellä tankissa niitä lihapullia, niin ei siinä silti pysy maali. Nuo muovitankit jotka on maalattu, on käsitykseni mukaan ABS:ää, eli samaa muovia josta moottoripyörien katteetkin tehdään, ja tässä muovilaadussa sitten se maalikin pysyy. Ja tuolla nylonin vedenimemisellä/turpoamisella ei ole sitten mitään tekemistä tämän asian kanssa...

Onko tuo hiilidioksidi vai seoskaasu pullo ? Jos hiilidioksidi, niin marssippas paikalliseen sammutinhuoltoon ja pyydä että täyttävät, yleensä on halvempaakin kuin AGA:lla tai Woikoskella :)

Eipä ne siellä katsastuskonttorilla tiedä, että onko siinä sun autossa ollut levyt jo 80-luvulla, jos et mee sitä niiltä kyseleen kertomaan ;) Vaihdat jarrut ja viet katsastukseen, eipä ne siihen puutu noissa vanhoissa korinvaihdoissa.

Höh, mäkin haluun (taas) lusikkani tähän(kin) soppaan :D Eiköhän suurin osa (tai siis ainakin minä) pidä "jerry kannuna" juurikin sitä PELTISTÄ 20 litran bensakanisteria, josta taas on sitten muunnoksia eri kokoisia ja jotkut jopa alumiinisia kopioitakin niiksi kutsuvat. Muttako että bilateeman muovinen pensakannu olis jerrykannu.... :D

Juu, tällä kertaa ei Ritariässä liikkeet auttanu, kun molemmilta autossa olleilta henki meni :( http://www.iltalehti.fi/uutiset/2006060 ... 7_uu.shtml

Muillekin vinkiksi, vaikka omasi jo löysit, niin halvimmalla taitaa saada peltisen 5:n litran jeryykannun Hong Kongista, Mikkelistä ostin viimeksi, mutta varmaan Keravaltakin löytyy. Ja laatu on hjuva..

Jos käytät 95 oktaanista, niin siirry 98:iin. Yleensä se on tuolla hoitunut.

Eipä sillä mitään väliä olekaan. Sinänsä parempikin, että saattaa noissa kiertopalkinto-ikuisuus-projekteissa pysyä paperit ja omistussuhteet hieman paremmin hanskassa, kun joutuu tekeen omistajan vaihdon rekisteriin asti.

Joo ja tuossa ehdotuksessahan oli vielä sellainen kohta, että ajoneuvon saa seisontaan vain ja ainoastaan AKE:n kautta, ja sieltä sitten ilmoittavat vakuutusyhtiöön. Nuo veroluonteiset käyttömaksut lakkaa kulkemasta samoin kuin vakuutusmaksut, mutta AKE veloittaa joka kerran uuden rekisteriotteen, eli tällä hetkellä 10,50 eur / seisonta. Lisäksi herää kysymyksiä, mm. että pitääkö siis kaikilla autoilla, joita ei ole lopullisesti poistettu rekisteristä, olla liikennevakuutus? Siitähän menee kuitenkin joku maksu / vuosi. Edit: Niin ja siis tämähän ei ole enää pelkkä ehdotus, vaan tulee menemään laiksi (vai asetukseksi?) asti tänä vuonna ja tulee todennäköisesti voimaan ensi vuoden alusta. Ja kovasti ihmettelen elleivät liitä tähän sitä romuajoneuvo-pykälää, eli että ajoneuvon saa pois rekisteristä vain romutustodistuksella.

Eipä taida tuohon paljoa voida luottaa enää nykypäivänä. Mullakin on F-lohko, 1600, 2-reikäkannet, 2 öp-venttiiliä ja isot öljykanavat...

Itse olen maalaillut kaikenlaisia koneenosia ja peltiosia Teknoksen uretaanimaalilla, muistaakseni koodi meni niin, että Teknodur 170 oli puolikiiltävä ja Teknodur 190 kiiltävä. Helppo maali maalata, peittää hyvin ja kuivuu nopeasti. Ja pysyy hyvin, jopa ilmäjäähdytteisen kannen pakoaukkojen vieressä on pysynyt..

Ei mistään... ;) Tavalliset rautaliikkeet ei noita yleensä myy, kannattaa kääntää katseet paikallisiin hydrauliikkapuljuihin.

Toi on kyllä aika helmi, etenkin toi takahelma :D

Oikeeta tapaa ei varmaan olekaan :) Ite oon vaan avannu ilmaruuvin ja pumpannu niin kauan että tulee kirkasta nestettä. Siitä sitten seuraava sylinteri samalla tavalla, kunnes kaikki on läpikäyty.

Höh, löytyis kai sieltä aidomman oloisiakin ;) Tosin pitää mennä kauemmas kuin Ähtäriin. http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=720619

Onkos sulla alkuperäinen kuuppelin ratti vai joku tarvike ?

Saa isolla 5x205 jaolla aika monella eri leveydellä, 8":kin http://www.centerlinewheels.com/wheel_d ... le&data=46 Sori tällainen kömpelö epätarkkuus, oletin että koska kuvassa oli 4-pulttinen vanne, niin jokainen hoksaa, että tarkoitin ettei saa 8 tuumaa leveänä 4-pulttisella jaolla kuplaan ;) 8,5 leveenä löytyy...

http://www.centerlinewheels.com/wheels_ ... 5&sw_id=81 Tämä on se aito, nuo molemmat ovat kopioita, tosin kopioitakin on laadukkaita ja ei-laadukkaita ;) Aito Centerline on takovanne ja melko ohutta kamaa, muistuttaa enempi alumiinistä tehtyä "peltivannetta". Edit: Siis tuo alempi kuva on kopio, enhän mä tuosta ylemmästä tiedä. Tosin Centerlinea ei ainakaan enää näytä saavan Kuplaan 8-tuumaisena.