Helpottais ihan vitusti jos kertoisit kerralla etkä kokoajan pihtaa.
-Mitä tulppia?
-Mikä uusi kaasari?
-Mikä uusi pumppu?
Entäs pensan paine? Joskus ollut vastaavia ongelmia liiallisen paineen kanssa-> kaasarin neula vuotaa -> liian rikas tyhjäkäynti ->tulppa pimenee/nokeentuu ->L86c kesti huomattavasti paremmin väärinkäyttöä -> oikea paine poisti ongelman lopullisesti.
Säätöä on ainoastaan eteen/taakse suunnassa(auraus/haritus) ei korko.
Jos haluat madaltaa perää on kaksi mahdollisuutta.
A pooreista kääntämällä korko 5mm välein.
B hankit säätölatat tommoset http://hotcars.net/Prod/viewpict.asp?pi ... 4170-1.jpg
Paineenrajoitusventtiili on jarru putkessa, letkussa on takaisku.
Oletko kokeillut tehostimen letkun irrottamista?
Mitä olet oikeasti nyt tehnyt?
Säätänyt tankoa, mitä muuta?
Mielestäni ei.
-Kokeile ottaa jarrutehostimen letku irti, poljin kyllä jäykkenee aika paljon.Tulppaa imusarjaan päin menevä letku.
-Uusiiko vika nyt?
-Jos ei niin tehostin rikki.
Jarrutehostin vika saa jarrut käyttäytymään tosi omituisesti.
Kuinkas nopeesti tuolta sais tavaraa? ja mitens toi maksu paypal vai mikä?
Älä tilaa tuolta rahti on todella kallis. Samaa kamaa saa halvemmalla rahdilla muualta.