JM

Onnistuu, tulee kyllä tosi levee kone. 78 ja 5,4 + stroke lienee hiukan vakiokonetta kapeampi (1-2mm).

Champion l86c

Kokeile vielä 273 ja ei prikkaa.

Oisko ideaa käyttää 215 tai 228 Kytkin kamoja? Pito olis parempi vakio osilla ja olisi edelleen kevyehkö polkea. Itse olen tyytyväinen vakio 228 kytkimeen joka tuntuu sietävän 2386 koneen väännön hyvin. Jarrutehostimen saa toimimaan kohtuullisesti (ei hyvin). Tai laitat jostain diisel moottorista alipaine pumpun.

Valmistaja useimmiten ilmoittaa mihin käyttöön heidän mielestään nokka soveltuu, eikö tämä riitä? Ohjeita/rajoja tuskin valmistajan sivuilta löytyy. Yhtälössä on liikaa muuttujia kuten varmaankin huomaat. Ei tuon asian laskemisen pitäisi kenellekkään olla ylivoimainen työ.

Kasin jälkeen (8,4 oli ainakin mulla liikaa) normibensalla alkaa volkkarin kone nakuttaa/ei pysty käyttämään parasta mahdollista ennakkoa.

Lasket dynaamisen puristussuhteen ja pidät huolen ettet ylitä 8. Netistä löytyy laskureita. Esim tää http://188.40.48.150/~sportste/Laskuri.html

Hot caarsilta koko paketti uusiksi kohtuu hintaan. Tommonen http://hotcars.net/Prod/viewpict.asp?pi ... 53-40b.jpg Vois olla ihan ok joko 1.4 tai 1.25 nokasta riippuen.

Tolleen. http://www.youtube.com/watch?v=6LWtApTzBPc

Jos tulet putgardenin kautta niin. Ennen kun tulet siihen misstä alkaa monta kaistaa tiukka vasen (siinä on joku pieni kyltti en kyllä muista että mikä) ajelet sinne melkein lautan viereen sieltä pikkutien kautta. Löydät parkkipaikka ja kalja proomu siitä rannasta. Tämä siis Saksasta Tanskaan päin. Tossa linkki.. www.puttgarden.border-shop.dk/

Nyt kun puhutaan puhelimista niin mikä näistä lienee minulle sopivin? -navi pitää olla -pelejä en tarvi -nettiä käytän -soitinta en käytä Tämä http://www.gigantti.fi/product/puhelime ... lin-harmaa http://www.gigantti.fi/product/puhelime ... elin-musta http://www.gigantti.fi/product/puhelime ... 660-harmaa Kiitos jo etukäteen.

Onko tästä firmasta kokemusta?

Ilmottaudutko vapaaehtosex?

Tämä oli uusi tuttavuus josta on ehkä apua. Kiitos. Ei kuitenkaan se mitä haen.

Olisin avon luukkua vailla. Jossain olen tommosen repron nähnyt, en vaan muista missä. Heillä oli tarjolla myös pelkkiä ritilöitä. Kuka vinkkais mut oikealle sivulle?

J-putkien lämpö ei ole ongelma.

Tossa olis yksi mahdollisuus http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/7426-67-variant-takaisin-henkiin/ Oletko mitannut että kone oikeasti käy kuumana?

T-4 vakio jäähdyttimen saa pienellä askartelulla t-1 puhallinkoppaan. Ei oikein aukea että mitä sulla on.Kuva vois autta tässäkin asiassa.

Siinä vaiheessa kun heppu kehuu copafin vaimentimia ja 14 tuuman renkaita lienee syytä alkaa epäillä muutakin tietoa. Pitää myös huomata että tämä on julkaistu kohta kakskytä vuotta sitten. Koska lienee mietitty?

Kokeile työntää keulaputkien välissä olevasta luukusta, saatat yllättyä.

Tosta varotetaan jo ohjeessakin. Se viistotuki vaan on minimissäänkin aika pitkä ja siihen pitää jättää väliä akselin liikkeellekin. Voi joutua joskus hitsaamaan siihen aisaankin, saas nähdä edittinä vähän selvemmäksi tota tekstiä... Laita vaihdelaatikon taka rautaan.

On.

Tukiraudan alapään pitää olla ylempänä/keskemmällä ei sovi putki muuten.

Mitä jos ruiskuttaisit sinne äänieristysmassaa? Ite tykkäsin tosta motonetissäkin myytävästä. 60-6004 Noise Killer äänieristysmassa 1l Hinta 29.50 €

Onko frd:n ja drla:n neulat samanlaiset?