JM

Kummasta suunasta vedit? Mistä ostit? Maalailin maanantaina vetariputket samalla harmaalla ;D

Olen joskus ratkaissut ko ongelman laittamalla pultin sisäkautta.

Missä toi on kuvattu?

Työstää

Teräs tönärit? Välys kasvaa koneen lämmettyä. Ite laitan terästönärit nolla välyksellä.

Mitenkä on tilanne 4-p kohdalla?

Ensteks se vuoto on korjattava, muu on turhaa.

Routa? Talvi? Ei ole ollut mitään talvea, koska siilit eivät horrostaneet. Joten ei voi olla ollut mitään routaakaan. Mul on villasukat jalas.

K-Kaupasta alkuperäiset boschit.

K- kaupassa oon nähny noita.

Oon tykänny petroniksin tavaroista,aircooletilta saa.

Tommoset? http://www.midlandwheels.com/Shop/P-159 ... 5x112.html

Yleensä vielä kavennettu aksila, luulis hiukka jäykistyvän.

On kokemusta, ei ikinä enää. Älyttömän hidas.

Olen tykännyt konin punasista, ovat säädettävät.

Tuolta hilkkeet, ja homma pelaa. http://vintagespeed.hotwear.com.tw/orderFrameset.html

Pari milliä piisaa.

-Irrota takaluuku. -Irrota takaliikun ja korin väliset raudat,merkkaa paikka. -Irrota termarin tanko jos kyseesä irrotettavalla laturinjalalla oleva/kiinteällä irrota kopan takana oleva venturi rengas. Nyt saat puhallinkopan irti.

Kaverin autossa oli sama vika. Valonvaihto viiksi "vuoti" sähköä. Vika korjaantui vaihtamalla viiksi.

Mikä mahtaa olla momentti moisille? 25 nm?

Pumppu saapui. Maksun jälkeen meni viis päivää ja pumppu kotona. Tuettu molemmista päistä laakeri pronssi holkein, lohkojen välissä o-renkaat, rattaat kiilauralla akseleissa. Kaikin puolin laadukkaan oloinen paketti.

Vaihdan vain tuon yhden, muut on ok. Tietty jos löydän sopuhintasen käytetyn kannen niin... Tosiaan pinta on kaareva ja sileä, eli ok.

Poraa se niiti irti, käännä himpu ulospäin ja nosta ylös.

Kuuluuko noiden olla "vinot"? Siis tuo kohta joka vastaa nokkaan. Mistä tohon saa osia? Nyt tarvis tiiviste sarjan, pako ventiilin, ohjurin ja jousen.

Joo