JM

Ootelee asennusta, ihan siistin näkönen ei kuitenkaan bolt on. Kiinnitys laippoja joutuu vähän muokkaamaan. Toi pukpäkki riittää yllättävän pitkälle.

Kaverilla oli seiska nelosessa possun ratti joskus viime vuostuhannella.

Tosin tuokaan testi ei päde mielestäni tavan autoon kun oli softa vapaasti ohjelmoitavissa samoin sytytys. Eli veikkaan ettei ollut "lähelläkään" tehdasasetuksia, ja taisi olla vielä saabin moottori :) Nii tuo testin Saabin kone osasi hyödyntää 98:n parempaa puristuskestävyyttä kun oli sopiva tietokoneellinen turbo. Kuplan koneella jäänee pienemmäksi kuin 3% tuo kulutusero. Tarkoittanet suuremmaksi?

Mitä jäi hintaa tynnyrille?

you tubelta kattelin asennus viteota joskus. Samballa muistaisin nähneeni myynnissä ehkä 3-4000usd per pala? On hitsaa poraa liimaa sarja. Ehkä kuiteskii red9 setti on parempi.

Toi levy on tosi painava, tavallaan tupla levy. Satulan kiinitys rauta on valua ja paino sen mukanen. En punninnut noita mutta ei paino ainakaan vähentynyt. Ehkä 30 kg koko setti?

Mulla on toi etu sarja, asennus oli lähes bolt on. Käytössä ei mitään huomauttamista tähän mennesä(noin 8000km). Ei kai noihin 10 vuoden kuluttua mitään osia saa? Mahtaako pensaakaan saada? K-kaupasta saa samoja halvemmalla. Ja tuolta ehkä vielä halvemmalla http://www.actionimport.com/Catalog_EMP ... brakes.htm

Motonetin kautta.

Toi ei kyl jäähy millään.

Jos madallat niin unohda camper stop. Jos haluat kolkin jarrut tarvit: -Sylinterit -Kilvet -Kengät+asennus sarja -Rummut -Tiivistesarjat Jos käytät uusia osia niin levyt ei ehkä tunnukaan enää niin kalliilta.

-Tuute volkkaritapahtumaan? -Joo. -No sit se on toi viimevuotinen hinta. -OK -Kiitos ja hyvää kevättä. Kävin siten tarkistamassa noi hinnat. Nettisivuilla ei oo kun 2010 hinnat. Miks edes puhutaan viimevuoden hinnoista jos uusia ei ole edes ilmoitettu?

Jos ny kuiteskii laittaisit 15" vanteet ni ei tarttis temppuilla. Toi mankelsin laatu on aika syvältä.

Noi on mangelsin vanteet? Minkä kokoset? Villi veikkaus on jotta ei tuonne mahdu jarrusatulakaan paikalleen.

Vaimon autossa on toi empin putki, muuten ok mutta hiukan äänekäs. Kuuluu sisään vaimeasti vielä 400 metrin etäisyydeltä ja tässä talossa on sentään metrin paksut seinät. Myykö tota tri milliä kukaan suomessa?

Omien kokemusten perusteella paras irrotusaine on tunkeuma väri, leikkuu neste on kans hyvää. Vois yrittää myös kosanilla lämmittää putkea ja samalla jäähdyttää mäntää.

Kelpaako tämä Urhoiluun? Pysynee kiinni?

Mahtaisikos tämä olla tehtaan tekele? Ja jos on niin minkä vuotinen?

Miksei pysyis? Onhan tehokkaita koneita ollut ennenkin.

Delvac sisältää sinkkiä, eli on niinsanotusti vanhanaikaista. Brad Pen=Kendall ?

Traktorien vakuutusmaksut ei oo ihan samoissa autojen vakuutusmaksujen kanssa. Itse maksan alle 60€ vuodessa. Niinpä. Tonnin ratkorissa viidensadan häntä on mielestäni paljon.

Kaveri osti vanhan nuhvin, piti olla kaikki ok. Oli maksamattomia vakuutusmaksuja 10 vuotta. Eli rekisteriin tota ei sit saa ihan halvalla. Ihan vinkiks jos tossa on kilpi niin kysy vakuutuksista, noi kun ei poistu ittekseen rekisteristä mitenkään.

Minkä takia termotekiä tohon kohtaan ?

Siis ei lataa ja latausvalo palaa.

Oliko Helmanin turpossa joku 350 luokkaa ja vakio aksila.

Viime kesänä yks hemmo halus ostaa mun prätkän. Oli muka avaruusasemalla ym. Oli niin hassu/huono mutta hauska yritys että meinasin sohvalta pudota.