Tutkija

ja mun kautta noit 34FRD sarjaa on menny koneisiin 5 sarjaa,yhellä setillä ajoin itsekkin kolme kesää...

Ja kaikki taas luki näköjään alkuperäisen kysymyksen?Siel oli maininta et alkuperäiset keinut meinaa laittaa... Et sen takia en edes ehdottannu mitään nokkia mitkä on tarkoitettu välitetyille keinuille,mitkä olis kyl monessa asiassa paremmat kun noi mitä ehdottelin.... Nokat mitä ehdottelin,niin kesyimmät kiertää noin 6000 ja rajuimmat noin 8000 eli siintä vaan valitsemaan maun mukaan... =)

mitäköhän tää ny sekoilee... lähetti tuplana vähän ajan päästä... :(

Engle w125-w140 tai scat c35-c55 tai eagle 38-46 tai vastaava... Se on aivan maku kysymys millaisen haluat,ekat pienempinumeroiset joka merkissä vääntävämpi suurempinumeroiset kiertävämpiä... kaikki saa toimimaan kadulla ja 1.1 välityssuhteella olevilla keinuilla mitkä on vakiona 1300-1600 koneissa ja uusimmissa 1200 koneissa... myös englen vz sarja 25-35 toimii mut vz35 kiertää nätisti jo yli 8000r/min

mitäs jos lukisit firman esittelyn läpi...

alempi on ainakin scat

joo 20v säätänny ni oppii kuulemaan koneen käynnistä milloin se on kohallaan... ja tietysti kun aletaan säätämään ni kaikkien kurkkujen läppien pitää olla yhtäpaljon auki kun kaararinakseli nojaa tyhjäkäyntiruuvia vasten,muuten aivan sama säätääkö ollenkaan... helppo tutkia kaasarit irrallaan vaikka paperinpalalla... yksikurkkuisissa tuotakaan ei kyl välttämättä tarvitse katsoa,mut tuplissa pakollinen toimenpide... kun ei ole yksi eikä kaksikaan kaasaria mis on ollu kierot läppäakselit ja silloin käyntiä ei saa hyväksi vaikka kuinka yrittäisi... useimmista kaasareista kyl löytyy läppien väliseenkin synkronin säätöön jonkinmoiset säädöt,joko ohivirtauskanavat läpän ohi tai solex tyyliset akselissa olevat läppien keskinäiset säätöruuvit... mut ohivirtauksella säätäminen ei ole ikinä oikea tapa kun läpät ovat keskenään eri asennossa samassa kaasarissa...

ja tarpeeks kauan kun on säätänny ni noi muuttuu tarpeettomaksi...