Hebster52

Olisko kellään kyseisten kansien pultinjako nopeesti tiedossa?

Jaa, sori. Tämä rautapaja mistä minä oon kyselly rautoja tekee kyllä ainakin pyöreestä putkesta. Saattaa olla että pystys tekeen myös neliskulmaisesta putkesta.

Tämä aihe tuntus olla pulpuamassa taas pintaan toisaalla täällä palstalla. :)

Tuossahan oli ohjeet linkissä. Sahaat 24kpl 58cm pitkää putkea joiden päät on sahattu 15 asteen kulmaan. Sit vaan hitsaa 12kpl yhdeks renkaaks ja loput toiseks renkaaks. :) Heillä on myös sellainen kuorma-auto mikä tuo ja vie:) Matkaa 30km eli ei ole "syrjässä"... Mulla tosin matkaa 422km yhteen suuntaan tuonne... :p

Miten ne "tuli" sieltä? Itse hakemalla paikan päältä? Aika syrjässä mun mielestä... ;) Sori, tää sotkeminen tässä aiheessa.. :)

Tänään laskin ainakin että pelkän materiaalin hinta tuommoisen ekan "rullagrilliin" olis n. 180-200€. :) Tästäkin tulossa mukavan olonen projekti! ;)

Ja stefaan kannattaa vetää sopivasti uutta moottoriöljyä kans vauhtiksen pintaan. Muuten se saattaa kärähtää ekalla käynnistyksellä... Sama voi tapahtua jos moottori seissy kauan..

Paikallinen varaosamyyjä jolta Volkkariukko on ostanu kaupittelee Empin pakoputkistoa ainakin.

Juu. Elikkä vaimolla on aika tarkat kriteerit miten paljon kupla sais mölytä ja se sanoo Volkkariukon (vaimon) kuplan äänien perusteella että tommonen vaimennin myös kelpaa meille... ;) Sanottakoon vielä että vaimo on kyllä kuullu muitakin kuplan vaimentimia, pakoputkistoja käytössä... :) Ja kuten aiemmin mainitsin ei se vakiokaan ole oikeesti hirveen häävi... :)

Kaverilla (Volkkariukolla) on samanlainen ja mielestäni meidän kuplassa oleva vakiokaan ei ole paljon hiljasempi. Toi Empin vaan antaa matalempi ja möreämpi ääni... :)

Upataan vanhaa aihetta.. Löytyykö näitä Empi GT 2-tippejä kotimaisilta myyjiltä?

Eipä siinä ollu muuta kuin että se oli niin helkkarin väljä. Mm. läppäakselit vaatis holkitusta jne. Muuten siitä varmaankin sais ihan toimivaakin. :) Moottoritiellä nopeuksilla yli 90km/h toimi ihan hyvin mutta kaupunkiajossa oli aika rasittavaa ajaa kun nyki aika paljon..

Nyt 66:sen orggis kaasari on asennettu 1300 dp-imusarjalla ja käy paljon paremmin nyt!

Tänään sain vihdoin keskikaasari imusarjan asennettua. Pienen mutkan takaa tosin... Kun olin saanu osat sovitettua paikoilleen ja keskipalan mutterit kiristetty tajusin että puhallinkopan kiinnitysruuvit oli vielä asentamatta... Oikeanpuoleisen pääsin asentamaan poistamatta pässinsarvea mutta vasemmanpuolesta en voinu asentaa ennenkuin olin taas purkanu keskiosan irti ja pässinsarven irti... Nyt on kaikki paikoillaan paitsi kaasari. Sit vaan pellit ja putsari paikoilleen sekä uusi kaasuvaijeri..

Flipatut madaltaa n. 9cm. Sorvarilla ei tarvi käydä mutta kylläkin koneistajalla. :)

Eilen sitten alkoi purku... Nää, joutaa nyt hyllylle koristeeks odottamaan parempia aikoja...

Muutama tunnelmakuva maaseudulta kun käytiin porukalla lauantaina Kortesjärvellä pienellä epävirallisella kesäkauden päättäjäisillä. :) Kortesjärvellä. Kiitos Jarille ja Annicalle kutsusta! :D

En suosittele yrittämään mitään hybridiä asentamalla tuohon rinkulaa... Yhden semmoisen asetelmayhdistelmän hajoamisen kokemuksella vaan... Ei kestäny mulla kuin Mantorpin reissun verran. Kannattaa mieluummin ostaa heti suoraan uus oikean mallinen paineasetelma joka käy vanhalle vaihdelaatikolle.

No nyt on vähän läskimmät takarenkaat alla. :)

Hmm.. Muutama kuva tältä kesältä. Vappuna Juuri katsastettuna kesäkuun alussa ilman moittimista. Vihdoin hiekkapuhaltanu ja maalannu uudet takavanteet eilen...

Tämmönen sarja tuli mulle postissa tällä viikolla.

Jos on Ruotsin alkunen numero, sen saa www.eniro.se sivulta ilmaiseksi tarkistettua. :)

Juu, ja tää taitaa olla Ruottin vanhimpia palstoja. :) http://www.vwtyp1.com/forum/index.php?s ... 659c070013

Kyllä se mulla 66:sessa lähti ihan "hajottamatta" sitä. :)

Ollu hieman hiljasta tällä rintamalla viime aikoina. Voittajat olivat seuraavasti: Typ-1: Sebastian Passell. -67 Typ-2: Anders Nilsson. -65 Custom: Jukka Kaartinen. Original: Åke Höglund. -56 typ-1 People's Choice: Anders Nilsson Lisäksi kunniamaninta seuraaville pitkän matkalaisille: Hannu Jaskarille ja Mikko Skinnarille. Typ-1 voittaja vasemmalla ja Orggis voittaja oikealla: Typ-2 sekä People's Choice voittaja: Custom voittaja vasemmalla: Jaskareiden Juniksen keulasta näkyi matkan varrella kerättyjä hyönteisiä runsaasti. :)