Art_Zi

Tiputus onnistuu, mutta ko tontittaa kunnolla ni latit "pohjaa" eli alkaa hakkamaan tuohon yläreunaan ko menee nii veltoks. (kuva lainattu netistä) Tarkotus hommata tällaset, jotka puottaa jo valmiiks 2" (+ säätö päälle), ni ei menis ihan veltoks koko perä... https://www.limebug.com/product/view/3811/t1-beetle-ghia-type-3-swing-axle-2-adjustable-dropped-spring-plates-24-1116-spline#temp

Päivitelläähä tätäki. Etulokarit ja puskuri ja piipit tuli pultattua joulukuussa. Ei oo paljoa talliin päässy/joutanu. Vannepajalta tuli takavanteet ja lähiaikoina viä puhallukseen ja maalaukseen. Perääki tipautin jo valmiiks noille vanteille ja totesin ettei onnistu. Tilaukseen lähtee Limebugilta 2" puottavat ja sääjettävät latit jossain kohtaa. Sähköhommat tein just loppuun. Vielä pitäs 12v vinkkarit tilata ja sit testata menikö kaikki ok. Nyt jos jois tuon Urbockin pois ja iha vaa fiilistelis toista talli-iltaa 1,5 kuukauteen.

Konsulttipalvelua ikävä. Kuulema. Entiäsaatana.

Jätkät säätää. Ei tuu mittää. Palaveria kehhii ja kovat jätkät tekee kuulema näin.

LOS KINKEROS JATKUU. PÄIVITYSTAJTI HILJENI KU EI OO PÄÄTIREHTÖÖRI ENÄÄ TYHJENTÄMÄSSÄ TÄHTILIMPSAA. oli kuulema kiire kattelee rouvan ringiostoksia.

ZEEENA GUBBE. GU LILLA JYYYL. HOMMA JATKUU ILMAN TIREHTÖÖRIÄ

Tulosa

Taakke vähä leviämpää vannetta.

Wurthilta ei ainakaan täällä saa ilman y-tunnusta haettua mitään...

Voiko johtua tosta AutoTähden bannerista? Iteläkki aina toi mainos esillä ku heittää tollaseks....

Siis joo eli nyt mulla tulee paksutolpan kilvet + ovaalin laakerikannet (koska ovaalin vetarinsuojaputken päät). Toi o-rengas pitää viel tutkailla...joka paikka näyttää myyvän samaa settiä swingiakselisiin...

Joo tää oli siis kaverilla tää case muutama vuos takaperin, joten muista nyt tarkkaan miten se meni...

Jatkampa vielä sen verran tätä jauhamista tosta jarrujen bolt on sopimisesta ovaali vs paksutolppa, ni josko joku muu pääsis helpommalla tulevaisuudessa. Amerikan poikien juttuja ku tankkas ni tulin siihen käsitykseen, että homma lähti omalla kohdalla kusemaan siinä kohtaa ku mukaan tuli nuo reiälliset laakerikannet. (Vm 65-66) https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=476299 https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=393484 Eli vuoto-ongelma ratkeaa vaihtamalla vetarinsuojaputken päädyt paksutolpasta (tai koko laatikon joka on sit oma show), tai käyttämällä paksutolpan kilpien kans ovaalin laakerinkansia (+öljynheittäjiä). Tämä tosin vaatii sen, että noihi aftermarketrumpuihin pitää porata reiät. Tai ehkä nykysellä kombolla sit tolla tiivisteliimalla, jota Tutkija ehottaa.

Tossa splitissä ongelmat (muistaakseni) alko laatikon vaihdosta. Uudempi kone meni vanhan lootan kans ok, mutta uudemman lootan kans ei. Pitänee katella joku kerta jos ton lootan alkaa vaihtaan. Viimestään sit ku uuen koneen tekee... Nyt ei se jumppa oikein nappaa...

Onko splitissä sit eri ku kaverilla oli kuulemma muutamia senttejä (oisko 4cm) liian pitkä? Toki tästä o vuosia jo aikaa ni en sen tarkemmin muista sitä tapausta...

No mitenkä sit laatikon pituus? Joutuuko konehuonetta silpomaan että kone mahtuu ko vaihtaa laatikon tuoreempaan. Eiks tuo uuempi loota ole pitempi entä halkastava?

Säännöllisen epäsäännöllisesti tekee itelläki samsung tota. Sit ku zomaa oikeaan kokoon ni pelaa taas jonni aikaa...

Liimatiivistemassa sielä nyt kuivuu. Katotaan..... Meneekö tonne ovaalin halkastavan lootan paikalle paksutolpan loota bolt on? Tai meneekö paksutolpan suojaputket halkastavaan lootaan bolt on?

Eli vaihtasin vetarin suojaputket paksutolppamallisiks tai jarrukamat takas ovaalin omiksi.....ehkä tuo laakeri on helpompi vaihtaa tässä kohtaa jos sillä saa vuotamisen loppumaan..

Ok. Sueraavaks kokeillaan sitä tätä.

Tänään tuli taas revittyä rumpu auki ko noppasi öljyä. Eli ei auttanu 2 o-oengasta. Laitoin nyt wurtin mustaa liimaa sinne laakerin ja kilven väliin, mut tulipa mieleen että toimisko tollanen suljettu laakeri tuolla? Eli ei pääsis öljyä ollenkaan kilven puolelle.... https://www.tuontitukku.fi/tuote/urakuulalaakeri-6306-2rs/4053479725222/

Noni. Tietäjät tietää. Kertokaaha. 3-osanen etuluukun tiivistesarja. Jatketaanko tuota sivutiivistettä tonne ylös? Vai jääkö tuo mutkakohta kokonaan ilman tiivistettä? Vai jatketaanko ylhäältä tulevaa tiivistettä sivuille jonku matkaa?

Minkä kokoset kumet meinasit laittaa eteen/taakse? Itellekki tulossa sama kombo ovaaliin näillä näkymin 155/60 tai 145/65 eteen ja 195/60 taakse.... Väritys vielä mietinnässä.

Jatketaan pähkäilyä. JOs ois 8" leveät peltivanteet ja niihin 195/60 kumit. Saako valkosivuja asenneltua? Edit: näköjään saa: https://www.stancenation.com/2013/01/14/clean-classy-rolands-beautiful-vw-beetle/

Tuttu kärri. Samaan kärriin pomppas minun junis viime keväänä 😎 Asiallinen kaveri toi...