-tipi-

Jep minäkin kuplan rumpuihin pylväsporalla tein, mutta niissäkin rälläköin takapuolelta pultinkohdalle puoliksi osuneet vahvikkeet tasaiseksi. Sitten teetin jigin, jossa on 5x130 jaolla 4kpl Ø8 mm reikiä ja kaksi 4x130 keskittävää pultinreikää. Sen avulla on helppo pylväsporassa surauttaa Ø8mm alkureijät, sitten Ø12mm (vai oliko se 14) suurentaa ja lyödä pallokeulan pinnapultin paikalleen.

Ei meillä täällä tarvinnu uusia kilpiä tilata, mutta piti maksaa uusien kilpien hinta, vaikka vanhoja käyttikin. Kekkoslovakia rulaa.

Tulikohan nyt Mito ihan oikee linkki?

Niinpä taisin taas muistaa väärin. CSP myy näemmä samaa levyä kuplaan ja typ3 '71 saakka, sekä typ3 '72-> ja 411 samaa levyä.

Jättää samantien öljytkin pois...

http://www.kustomcoachwerks.com/ Etenki tämä miellyttää: http://www.kustomcoachwerks.com/shane/

Typ1, Typ3 ja Typ4 on kaikissa sama etulevy. Jos HC:n levyssä on kaksi jakoa, en olisi varma että muitten myymissä on. Tosin veikkaan että samasta aihosta on kaikki tehty. Noissa jälkituotanto levyissä ei ole vahvikkeita takapuolella vaan pulttipinnan kohta on paksu, helpottaen monipuolisten jakojen poraamista. Näin olle levykin painaa hieman alkuperäistä enemmän. Taakse joutuu tekemään itse, ei ainakaan edes CSP:llä näyttänyt olevan Typ3 takse 5x130 jakoa tarjolla. Pinnapultteja saa esim. Pallokeulan raadoista.

Saattaa CNC:n tuntitaksa olla kovempi kuin uusien levyjen...

Minusta edessä poraus ei ole kovin helppo, koska levyn takana on kapeat ja korkeat vahvikkeet, joiden vuoksi reikä lähtee helposti menemään vinoon. Valmiit levyt on hyvä ratkaisu, totesin ma. Taakse menis varmaan helposti noi 944 takaripustuksen osat, jos sinnekin levyjä mielisi. Tässä Jappe-Sedän stooria aiheesta: http://koti.mbnet.fi/ywa/jappe/tekniikka/porche/jarrut.htm

Tarkotat varmaan hyvä Jyrki, ja hähhää suomi ja sen lainsäätäjät&viranomaiset yms. jotka koittaa laittaa autoharrastajille kapuloita rattaisiin.

No juu, tähän ei tuu erillistä takapudkee. Onko joku brasilia tai ruiskumalli?

Onks tää joku Pakun tarvikepakari? http://dwl.fi/tipi/pakari/

Jarpin mittari voi aivan hyvin korjautua kunnon puhdistuksella -> mittari atomeiks ja syytä etsimään.

Jarpilla vika mittarin sisäinen.

'67 on 'puolipitkä' takaluukku, eli ei alas asti kuten ->'66, muttei niin lyhytkään kuin '68-> Lisäksi kojelaudan nupit on mustaa kumia, ainoana vuosimallina pitkässä luukussa kapeat koristelistat jne jne... :)

Ei oo varmaan '60-luvulla turvalasista kuin huhuja kuultu, kyl on pitkälti tavallista lasii tai muovii ollu noi puhkotut ruudut.

Tuohan on Smartin takaknagi. Saa ainakin Continental eco-contactina.

Mahtuuko nuo etuset kääntymään, vaikka tuossa onkin flippi? http://www2.blocket.se/view/2540270.htm?l=0&c=1&city=0

Meillä ei tainnu olla vielä kolmelta ajokuntoisia kuskeja, kun autot oli täynnä sakkia :o) http://dwl.fi/gallery/wappu04

Tosin Volkkariyhdistyshän ei ole voittoa tavoitteleva yhdistys, joten ainoa hyöty tulee olemaan, että voi leveillä olevansa 'suurin' merkkikerho. -Suurin nukkuvien jäsenten määrässä...

Montako 1800 jäsenestä käy tapahtumissa? Veikkaan 100-200. Lopuille riittää että Volkkarilehti tulee 5 kertaa vuodessa ja '72 ruostuu navetan takana. Yhdistystoiminta kiinnostaa 15-20 henkeä, jotka vaivautuvat kokouksiin... Montako 1800:sta vaihtuu vuosittain? Viime vuosituhannella keväisin jäseniä oli 1400-1500, mutta syksyllä tuota 1700-1800 luokkaa. Kaikki näistä ei tietenkään ole uusia, vaan jäsärin myöhässä maksaneita, mutta silti vaihtuvuus melkoista. 20€*1800=36000€ Volkkarilehteen tuosta summasta menee 15-20t? Lopuilla tarkoitus tukea tapahtumia??? -trölli-

Kahdesta Weldmag 150 vehkeestä on kokemusta näissä ohutlevy hommissa. Noi on varmaan ton einhellin tasoa ja hintaluokkaa. Kaasun kanssa oon saanu parempaa jälkeä, ydintäytelangalla varmaan tulee enemmän lämpöä ja sitä kautta vetelelyä. Laadukas lanka on varmaan suurin tekijä hitsatessa. Kuinka paljon tuommosissa yksinkertasissa muuntajissa voi olla eroja?

Mulla oli '64 stanun raadossa jo leveät vilkut edessä. Eli veikkaisin '62-'63 ronkonumero kertoo varmasti.

Vihdoinkin!

Urtsi.