-tipi-

Hieno esitys myös Mika Kalliolta, ei ois tarvinnu maaliviivan olla montaa metriä kauempana, et ois kaveri päässy ohi.

Ettei sittenkin ois Southpark ja sieltä 'Sexual harassment'-Panda, eikun siis 'Don't sue anybody'-Panda...

Tämän mukaan Superissa saman kuin 'tavan' kuplassakin. http://www.vwtrendsweb.com/tech/0310vwt_part4super/ Tämä siis edessä. Takana kantsii katuautossa pyrkiä liki nollaa. Vai mitä sanoo viisaammat?

Muistaakseni tavan kuplassa o suositus aurausta 0-5mm. Voin olla väärääsäkin, mut en paljoa :o)

Onko mahdollista vaihtaa se 'koti' siitä hakemistorakenteen alusta esim. 'etusivu' tai 'webkauppa' muotoon, ei tule tuota hassua nettianttila 'koti' - 'sisusta' assosiaatioa ;o)

Juu, kuvia on, mutta taitavat olla vain viitteellisiä, ainakin tässä vaiheessa. Kaikissa jarruissa sama kuva, toimitussisältö kuitenkin eroaa kuvasta. Aircooledin porukka: myös kaikki jarrut on olkatappikeulaan, oli ne eteen tai taakse. Näppihärö?

Parkkipaikan etsimiseen tai pysäköintivirhemaksuun voi kans varautuu. Sit se betonihalli on viilee, et villahousut jalkaan :o)

Kyllä nuo mista näyttää tyystin eriautoilta. Pikemminkin samaa on vain pokkaukset ovissa ja tuulilasin malli... Sotavolkkarillahan meikä ainakin käsittää ne, jotka taisteli WWII:ssa. Ei jotain '70-luvun prutkuja. Tässä yksi 181 myynnissä: http://www.blocket.se/view/4752405.htm? ... c=1&city=0

Mielenkiintoista, minusta: http://www.komenda.at/index_eng.htm

Takaa/ylhäältäpäin pytyt on näin: 3 1 4 2 Eli ykkönen pelkääjän puolella lähempänä etupuskuria. Lisäksi numerot löytyvät jäädytyspelleistä. Sytkäjärjestys on 1-4-3-2, helppo muistaa kun ajattelee että seon laskeva 4-3-2-1, mut alkaa ykkösestä. Kun löydät ykkösen ykk:n niin pyörijä osoittaa ykkösen kohdan (tai sitten kolmosen, eli sytkä 180° pieleen).

Varmaan kiinnostaa, että jos poksauttaa kaiteeseen ja käy pahasti, että auttaako tämä "vakuutus" hoitokuluissa tai korvaako osittaista invaliditeettiä. Vai mennäänkö pääkainalossa terveyskeskusjonoon pultsarien kanssa. Normaalit henkilökohtaiset tapaturmavakuutukset ei taida korvata kilpa-autoilussa tulleita vammoja. Pitää muistaa että kilvanajossa riski on aina kuitenkin olemassa.

OTR:ssä oli ainakin, liekö Pälkäneellä ollut 181 aka Thing? http://www.dwl.fi/shows/otr2003/ Edit: Ainakin samana vuonna Pälkäneellä näyttää olleen 181: http://www.dwl.fi/shows/bif03/cwdata/bif%20047.html

Tuliko pysti? Sun Ghias kaipaa kirkkaat etuvilkut ;oP

'63 leimassa, ei kun baanalle->

Mitäs mieltä porukka on näistä, käyttääkö kukaan, ja mitä, miksi ei, onko havaittu hyötyjä jne? Näitähän on STP, Motor Up jne. :o)

No juu noilla tehoilla, mut kyllä meinas itku päästä kun hinas kuplaa trailerilla 200D Hagertilla, tosin siinä ei ookkaan solmua putkessa tahi ruuttaa...

Tässä kans linkkejä: http://www.volkszone.com/VZi/showthread.php?t=159692 Ja tuolla VZi::ssä on varmaan kymmenittäin threadeja samasta aiheesta...

Kyllähän rengas palaa vaikka 1200cc kuplalla, mutta liikkuuko tuo oikeasti? Ei selviä tuosta videosta...

Part 2

Jos otat, et tuunaa...

Hö, näyttely oli jo viikonloppuna mutten löytäny kun yhden kuvasivun, postatkaas paremmat etsijät lisää linkkejä: http://www.pre67vw.co.uk/shows/thumbs.aspx?id=24 Edit: tässä toinen http://groups.msn.com/HERTSVWCLUB/volksworldshow2005.msnw

Juu, ainakin Hot VW'ssä mittasivat mittakellolla tönäristä, ei venalta.

Kun Urtsi on nyt kilpailu, niin muuttuuko säännöt, kuskien vakuuttaminen, lisenssiasiat yms?

Samoin, tutkailin CB:n olkatappi/levyjarruolkia, niissä ei edes ollut paikkoja kilven ruuveille.

Oisko kellään Englen W-120 ajotuskortin kuvaa. Vois heillää mulle mailiin tai tähän kiitos. Tai periaatteessa riittää toi imun aukeamiskohta 0.05".