DWL_Puavo

tripla, alkaa näköjään mahle jo potkia

tupla

Joensuussa ja Brasiliassa katulapsetkin suosivat kotimaista Mahlea, sen verran timakan hajusta mömmöä. Puavo @ dwl

Carbcleanerilla tai bräkleenillä tms voi puhallella suutinkaivoista ja muista rei'istä että molemmista kurkuista tulee samaan tapaan ainetta läpi. Sitten vaan kaasari takaisin läjään, se auennut bypass -venttiili pohjaan. Sitten jos kurkut virtaa eri tavalla (mitattava synkkamittarilla), niin sitten säädetään sitä toimivaa bypassia. Eli todennäköisesti jos kaasari ei ole mistään tukossa, ei tuo jumittunut bypass haittaa yhtään mitään. Perussäädöt: tyhjäkäynti sen verran auki että kartonginlipare liikkuu nahkeasti läpän ja rungon välissä, seosruuvit kevyesti pohjaan ja 2 - 2.5 täyttä kierrosta auki ja siitä se säätäminen sitten alakaa... Puavo @ dwl

Niillä tasataan mahdollinen epätasainen virtaus vierekkäisten kurkkujen kesken, jos vaikka läpät eivät ole ihan identtisesti paikoillaan tai läppäakseli on vääntynyt. Eli niillä siis synkataan kurkkujen keskinäinen virtaus. Puavo @ dwl

Eikös tuo juuttunut ruuvi ole tyhjäkäynnin by-pass, eikös tällöin riitä että säätää toisen puolen bypassin siten että virtaavuudet vastaa kurkuissa keskenään ja täsmäilee tyhjäkäyntisäätöä vähän pienemmälle? Tai jos tuo bypassiin liittyvä kanava on tukossa, niin kiertää toisenkin kiinni ja toivoo että läppäakseli on suora ja kurkut keskenään samalla sortilla virtaavat? ...sama suutin itselläkin toisessa kaasarissa jumissa hieman auki, ei ole haitannut. Puavo @ dwl

Selektiivisesti voidaan kyllä palauttaa tietokantatietoja, mutta ei oo turhan helppoa eikä viitsi harrasteliaa auttaakseen hukata rahaa tuottavia työtunteja... Tyypillisesti tälläiset palautukset menee aina hirmukiireellä kaiken muun ohi kun niitä pyydetään, ja taksa on tällöin tyypillisesti vähän toista sataa tunti + alv... ;) Puavo @ dwl

puavo (ät) dwl.fi voip laettaa myös kys kuvia. Tutkailemme näitä tallilla syömmissämme ja pyörittelemme paria satulaparia kätösissämme.

12vee vaihtovirtanen on miun vaihtoehto: kevyt, kestää kierroksia ja pitkää soittoo. On toki huonojakin puolia: vakiokaasari ei välttämättä käy suoraan, työläämpi kiillottaa, ei lähde pyörimään jos siihen laittaa sähköö napoihin eikä oikein sovi akuttomaan tuulimyllyyn kun ei oo sitä herätevirtaa tai miksikä sitä nyt sanottiinkaan. Puavo @ dwl

Miekii oon miettinyt keveitä nostajia, HD-alutikkuja ja single-HD-jousia, mutta oon pysyny vielä crmo-tönäreissä. Mietin että kun miulla venat kuitenkin jo jotain painaa, kiikut on raskasta terästä, jousilautaset terästä ja nostajat vakiot mahlet, niin tuplajouset+cromotikut on sellainen koeteltu ratkaisu. Puavo @ dwl ps suomentakaas miulle "tapered"

Olis kyllä hyvällä alulla oleva aihio lisä-ähtäröintiin, tuossa jo nyt kalpenee ohuttolppa-splitit ja 80-luvun "cal-lookerit" Puavo @ dwl

Jos sen tärkein ominaisuus on tuottaa lämmintä ilmaa kabiiniin, kannattanee sinne laittaa suosiolla ihan oikea peltinen putki vaikka sinkattuna. Sen sijaan jos lämmin ilma ei ole se kaikkein tärkein juttu, voin kokemuksesta suositella seinämältään vähän reilumman paksuista putkea joka on hepattu koteloon kiinni esim. 10cm välein. Taannoisessa TUH-0 -urtsikuplassa oli kynnyskotelon sisukset turvakaaritasoista putkea, ja se varmasti avitti osaltaan rengasvallitörmäykessä siinä ettei käynyt pahemmin. Ainakin jos olis verrannut vanhoihin ruosteisiin koteloihin. Kummoinenkaan homma tuo putken vaihto ei ollu, ja paksumpivallinen putki meni sisään varsin kivuttomasti, eikä ihan just läpiruostukaan. Puavo @ dwl

Ehee, ei jaeta ei, pientä ajatuskatkosta ilmassa oli aamutuimaan. Korjattu o. Puavo

Täähän meni ny kerralla vituiks, korjataam...

Huhujen mukaan keraamijarrut on tulossa johonkin urtsiautoon massaa keventämään. (vuodesta ei tarkempaa tietoa) Ajoharjoittelu tyyristyy jos meinaa harjotella ahkerimmin!

Place your bets... veikkaan huntturassa 74.8mm!

...alempana oleva kuva selventäköön, tulipa puhuttua skeidaa nääs ihan urakalla :D

"Puhkiajettuja" oli casesaverit ainakin miun lohkossa joka oli jo suuressa americkassa ajettu 82:lle, ja sen jälkeen kotosuomessa ihan omin kätösin viimeistelty. Jos pinnapultit kiertää jonkun hydrauliikkatiivisteen tai puolivahvan lukitteen tms. kanssa oikeaan syvyyteen, tuskin on ongelmaa. Puavo @ dwl

Mie oon kyllä aina halunnu repiä irti tuollaisen spoilerin, niistä kuulemma 90% on kiinnitetty vaan sikalla pakkelin päälle.

Jep myö ei olla ehkä yksityisen ihmisen nettisivuille se paras vaihtoehto. Selkeästi yrityksillehän myö tarjotaan ja palvelut tosiaan sen mukaan. Täältä http://www.hostingvertailu.org/ voip tarkastella noita erilaisia hosting-palveluita, joukossa hyviä ja sitten niitä jotka on keränny aika paljon kommentteja. Ja kuka sitä nyt kehumaan menis kommentillaan. Puavo @ dwl

Täytyypä nyt mainita mikä minua mättää kupla-rodeissa: tuo loksunkaari. Mie en tykkää kun etupyörä on loksunkaareen nähden puol metriä liian edessä. Jenkkirodit pääsääntöisesti kuitenkin on ilman noin selkeetä kaarta. Sen sijaan takapyörä on just oikeen kokonen tuohon loksunkaareen. Onhan se toki melkolailla työläs siirtää eteenpäin se kaari, ei siinä mitn :) Itse kuvittelisin itseäni miellyttävän itseni lisäksi myös semmonen hi-tech -rodi, "germanlook-rod" jossa olis nelilinkit eikä noita 1700- vai 1800-lukuisia taaksepäin sohottavia tankoja etuaxelrosessa. Ne kun näyttää vähän samalta, kun oltais yritetty tehdä autoon neliveto vanhaan veturityyliin. Puavo @ dwl

Ohhoh linuksi on synkannu kellonsa sitten biossin kellosta joka oli perseellään. Kellon synkkaus atomikellosta lisätty taas. Puavo @ Sitefactory

Kiero ohjausakseli teki miulla tuon efektin, akseli kun otti kiinni siihen suojaputkeen niin sehän tööttäs. Puavo @ dwl

86x87 = 2045cc, eikös tuollaisesta parilitraisesta vaparina ole isot poijaat americkoissa ja muissa uljaan sivistyksen maissa ottaneet sen reilut parisataa hevosvoimaa. Omilla uskomattomilla viritystaidoillani ja vaikka 15ke budjetilla veikkaisin pääseväni itse yli 100 hevosvoiman em. kombinaatiolla. Tuosta rahasta menisi kasauksen ohessa yli 50% muuhun nesteeseen kun bensaan. Puavo @ dwl

Olettaisin nyt ainakin lähtökohtaisesti että ahtoja on paljon ja polttoaineena ei oo bensa. Puavo @ dwl