P_Valtonen

Tässä vissiin ne kaikki kamat tallelle, jotka täältä lähtiessä oli paketissa mukana?

4mm fe jätelevyä + kourallinen bultteja + mikkiliimaa = ruma kansijigi ohjurien kikkailuun

ok, kiitos

En löytänyt kookkelilla, eli olisko jollakin tiedossa, mikä on typ1 venttiilien kulma kannessa?

Oheiset kikkareet loppu / vähissä - Paskat virrajakajat. (Myyn koneita ilman jakajaa ja nää tulee vaan tulpaksi, ettei apuakseli pääse nousemaan ylös) - 1300/1600 vakiot työntötangon tikut, sarja, viisi tai vaikka puolikas - 1 kpl 85,5 valu mäntä, Uusi tai uutta vastaava kuplan koneeseen. - Virranjakajan kiinnytys klämpit ja lohkon / runkolaakerin väline lukitus tappi. Ei nää uudetkaan maksa mtn, mutta jos nurkissa olis muun tauhkan mukaan heitettäväksi Vaihdossa sankollinen seteleitä, VW tauhkaa täältä ilmotuksestani Tarve Heinola-Cityssä. Postilla osat liikkuu tai sitten sovitaan Rampille nr24 (Heinola P) tärskyt PM / Wasabi o5o 339 669 yx Laitetaan loppuun vielä kuva kuplasta. Ja ihan netistä luvatta pöllittynä, niin saadaan taas jollekkin paha mieli :)

"Toimiva" voi olla ihan mimmonen tahansa, riippuu miten sen haluaa käsittää. Tämä taas vaikuttaa hintaan aika suoraviivaisesti. Eli onko kone budjettisi satanen, kaksi, tonni vai kaks vai jotakin ihan muuta? Ja mitä tuolla rahalla pitäs saada? Kilisemätön arpakone katsastukseen? vai luotettava reissumoottori euroopan kiertueelle?

Huomasin että kerta 10v aikana tulee tehtyä Tölkkiin Wasseri moottori. Nyt tuli ekaa kertaa Tölkin CT työn alle. Eli kasaus sykli kerta 33v, joten seuraava CT olis työ alla 2055 tätä vauhtia 😀 Tähän tuli nyt sitten: 1915ccm WBXn DJ nokka kunnostettu, Febin hydet ja 1.4 vippaset Kaasarina Empin Typ1 pict4 Ja jakajana 034 kärjillä (Old School Rulez) Muuten 100% CT osaa sisällä ja päällä. Ykkösen vaihdin/y-haara liitos tufnuttaa pikkusen. Nyt sen tiivistys. Kyydin tilaus ensiviikolla mosalle kohti pohjoista ja case close Ps. Kiitos kaikille ketkä osallistu puuttuvien CT-only osien metsästykseen / toimitukseen.

Dyno ollu hetken käyttämättä. Tässä on inertia massaa liian vähän, josta johtuen mittaus sessio jäi turhan lyhyeksi. Tuossa yhdelle tuttavalle tuli muutto Heinolasta Sawoon ja ostin koko hältä kasan rompetta. Mukana oli moottoripyöräkäytössä ollu inertiajarru. Tämä tarkoitus liittää vaihdelaatikon toiselle puolelle. Kun viimesillä dynä ajoilla oli pari läheltä piti juttua pensan kanssa. Havaihduin että jos tuolla autotallissa pääsee punanen kukko karkuu, palaa koko halvatun omakotitalo. Täm takia en alakanut muokkaamaan lisämassaa kiinni, enenkuin uusi sijoitustila on muuttovalmis. Muuten vaarana, että jää tuone nykyseen tilaan "väliaikaisesti", eli maailman tappiin asti........... 2020 puolella sovittiin paikallisella amiksella tilan tekemisestä, niin että 2021 alussa olis ollu noutovalmis, mutta Korona tappo tän rakennus projektin. Nyt uutta viritystä ilmassa muuta kautta, toivotavasti tämä olis 2022 kesällä paikallaan. Päivittelen tätä juttua, kun saan homma eteenpäin.

nosto

Tää mulle, kiitos

Kaiva miljoona laatikosta samalla kierteellä oleva pidempi mutteri Käännä se lähes kierre loppuun asti (1x vapaa keirre tms) ja nitkautat ulosvetäjällä holkin liikkeelle Sitten on mulla liikkunut jo inhimillisellällä voimalla holkki akselilta ulos.

VW peltiä ja palikkaa

Heitä ensikerralla samaan kuvaan limutölkki tms, niin saa paremmin selvää mittasuhteista 🙂 Juu ja täälläkin lopputulos "ihan outo osa"

Vaasa -> Heinola reitille pitäs saada bolt-on CT moottori liikkumaan. Tai edes Vaasa -> Lahti. Joku menossa Pääkaupunki seudulle esim ? Tilanne ohi. 150e Postilla lava per suunta

180->200 koneistettu, 12 V, ei kevennetty hampaiden puolelta. Mukaan tulee spezial-pultti Yhteensä 65e noudettuna Waasaan posti 10e (sisältää postinkulut + paketointi)

Hullu koneistaja oli taas hetken aikaa (cnc)sorvin kimpussa 😀

Ja munkin rupeli myyty Kuopijjoon 🙂

Nokkalinja kalvaimella kuntoon.

VW'n dh rupeli. Puhallettu ja MIK'illä liimattu liitokset uusiksi. Lopuksi nauhahiomakoneella vetästy pattien huiput matalammalle. Mitä tarjoat? Näitä on jokunen, mutta 2021-2022 talven koneisiin tarkotus noita käyttää.

Nostoa

Mulla on tuossa pari tuttua, kellä Korona hommat on aiheuttanut Hemmojen Henkiseen puoleen säröilyä, todella valitettavaa..... Itsellä tämä Korona-aika menny lähes normaalisti. No kavereiden tapaamisia kova ikävä. Mutta yläkerran kotelossani ei normaalista poikkeavaa säröilyä havaittu. Tää varmaan johtuu siitä että tallissa tullut kasattua normaalivuoteen nähden enemmän moottoreita. Kädet ja aivot ollu varattu mutterin vääntöön, eikä aikaa jääny muiden asioiden murehteluun. VW touhuilu on siis oikeasti terapeuttista 😀

2021-2022 talven koneiden kiertokanget työn alla. On hienoa, kun lumet on maassa, alkaa niputtaa valmiiksi rempatuilla osilla moottoreita. Seuraavaksi ö reijät. Ensiviikolla sitten kalvamaan reijät oikeaan kokoon

Kiitos järjestäjille tilaisuudesta

Hyvä heitto, mutta kyseessä vakionmosa, joissa pakarin mutskut o mustaa rautaa...

Valtosen Valinta osallistuu tilaisuuteen laajennetulla tuote sorttimentilla. Joululaula lainaten; herkkua on siinä monenlaista 😀 Paikalla vasta La illasta eteenpäin