P_Valtonen

No hemskutti, täähä selvis nohevasti :D Muiden nettikataloogit rallatinkin jo läpi. . .. Edit-1 Toi perskules onkin ö-pumpunpuolelle. Sinne on jo mulla omatekemä-laite. Tarve stafanpuolelle. Lukasin nyt vasta molempien tekstit = pumpun puolelle molemmat :( Edit-2 Stafan pinta on levee vain sen abaut 12mm, oma tekeleeni ei pysyny siinä kiinni.

Tommoselle tarve, ei jaksa alkaa rakentaa itte. Kuka kauppaa / vai jaksaako joku tehdä noita sarjan? http://www.socalautoparts.com/aftermark ... 13802.html Edit-1 Pöh. tää olis vissiin kuulunu tekniikka puolelle? Olkoosa täällä....

Hjyvä :)

Saikko isåmman råpelin Åkelta? Miten se hihniksen alapelti? Kuittaa jos tarvetta sille.

Toi puree pinnapultin kolmelle pyöreällä kiinni ja jos on aivan sikatiukassa, niin jättää jäljet. Sen minkä olen testannu, niin ei ole suuri ongelma. Mutta toki riippuu miten tiukassa noi osat on. . ...

Moottorin nostin / laskin. Saa otettua yksin pukista koneen pois ja laskettua lattialle.

Kiitos joka autokunnalle yhdessä ja erikseen paikalle vaivautumisesta. Työ mahdollistitte tän tapahtuman :) Janille kiitos palkinnoista ja maailman parhaista piffeistä. Tuli syötyä sen verran, että varmaan tulossa suolitukos tuosta määrästä. Jos tästä tehonmittauksesta tulee osa-2, niin parannettava seikka olis rullien kitka (jos sivutaan harmittavat tulipalo + konerikko). Hallin savusta päästään eroon, kun kitka paranee. Tosin väki haaveili jo suuresta katsomosta, huutosakki & topless car wash - tytöistä ja muista aiheeseen liittyvästä :) Kelikin oli aika hyvä lopulta; laitteille miellyttävän viileä & vettäkin satoi haittaavasti vain dyno hallissa piffien grillailun aikana. Se mikä jatko-osaan on oikeasti mahdollisuus, en tiedä. Työsuhteeni on katkolla laitteiden omistajaan taas kuukauden sisällä. Kivaa olla pätkätyöläinen :)

Mitä kestää vakio vetari vartti käytössä? Heikoin paikka kuulemma lohenpyrstön tietämillä. Miten paranee (vai paraneeko) kiillotuksella? 5e kuluilla ja vartissa (per vetari ja päästä päähän) tommonen ennen -> jälkeen muutos. Kannattavaa vai ei?

Nokka totta kai sisään ajettuna ennen rullille menoa. Pitää olla melkonen fagiiri kuka voi säätää kaasari(t), jos ei halua kuormittaa konetta :)

Tää mun yritys tulla paikalle olis ollu sen "surkein suoritus" palkinon arvonen. Pikkutunneile ilta toisensa jälkeen ja hommat jää 1h työtä vajaaksi. Rullatus alko 10 ja löin hanskat tiskiin puol kymmene :(

Yksi meni laihalle, (arvaa mikä). Loput luisteli töppösiään. Keskikuvan ilmeet kuvaa hyvin viXXtuksen syvyyden :/

Sitten esimerkki luistamisesta - Tästä se mittaus lähtee - Yleisökin on uteliaana - Lisää kitkaa spräynä, kun luistaa (huomaa savun määrä !). Tästä alko vielä seuraava veto ja seuraava savun tuotto :D

Sitten rullalle; Farkut lisäpunteilla ja ilman

Kaluston purkua & odottelua

Paras yritys meni tälle loukkaantuneelle Varpuselle Eka waunu rullilla ja vaurio :((((

Paras innovaatio meni tälle laitteelle. Konehuoneessa letkua & putkea julma määrä.

Päivän pakokaasua ja palanutta kumia hengittäneenä, o nyt aikasta outo olo :) Kuin olis pikku pöhnäss (kaikki toimii hidastetusti). Tossa Tehohirmu - maininnan saaneen auton tulos. Omistaja halus pysyä anonyyminä. Rullat kun putsas kunnolla aikasemmista kumeista JarruCliinerillä ja käytti hyvin vähän kitka späräytä, päästiin tonne asti.

Tulee tulee, kun keretään :)Homma meni pää piirteittäin nin että luistavien rullien takia tulokset oli laihoja. Oli siellä onneksi poikkeuskin, mutta vasta lopussa. Kun luiston kanssa hakattu päätä seinään jo ihan liian pitkään. Tässä kuvan tapauksessa tassut alko luistaa n120km/h kohdalla, kun parhaat räyhäs 180km/h tasoon. Mieti miltä käyrä näyttäs jos se jatkus samassa linjassa tonne asti.... Te kekkä otitte kuvia, niin laitatteko mulle kopiot? Profiilissani on maili osotetta. Thänx :)

Menee taas ihan perinteisesti. - Frau pääsee töistä 22, sitten jatkuu vasta tää projekto - Puuttuu pakari + pensa puoleta hieman. Onneksi kaasari tuli, polkasin pääsuuttimen 125 -> 150, ei pitäs mennä laihalle. RullaHäppeninkin tulee säätö Guru. Otan mukkaan sankillisen suuttimia, niin 90% varmuudella saadaan laite vielä säätöihin. Lambadan mutsku pitää leipoo kärmekseen + virittää lambada kirppuun. jne jne - Vettä tulee kaatamalla, ompas kiva mennä pihalle punnertaa mosaa kiinni hallitunkki kaverina. No wodaa mielummin nyt ku huomenna...... - Hyvin jos menee, niin pääsee nukkuu taas 02. Tää o tätä harrastamista :D

Järjestys vapaa tai vaikka toi listan mukanen. Eli perinteinen sirkus-härdelli päälle vaan :) *** Osallistujat on lähes tulkoon listan mukaiset. Hinta näyttäs pompsahtavan tonne 30e tasoon / rullatettava auto. - Rusto jäämässä pois (poistin jo listalta). Janiin puras tänään joku pahempi pöpö :( Hää soitti mulle tunti sitten aiheesta. No worry, palkinnot jakaa (ja piffit paistaa) sponsorin warsinaisen edustajan varamies ;) - Lisäksi sieltä Kouvostoliitosta on tulossa huhujen mukaan jopa kaksikin autoa per porukka, noi merkitty vain yhdeksi.

Huomisen päivän tavotteet: Innovatiivisin vekotin ja tehohirmu pytyt. Savolaisittain ilmastuna "pyttyjen korkeus hieman alle metri" :) Paras yritys - palkinto julkastaan vasta paikanpäällä, soon niin salainen und komia

Haiskahtaa samalle. Jos on sama case, niin onneksi hintaehdotukseni liittyen kampiakseli etc ei natsannu. Kerrankin voi olla onnellinen, ettei huutokaupassa pärjänny :)

Pari juttua - Jussi kaiva jostakin leveempi ropeli tähän laitteeseen. Elikkä doghousen vakio kokonen. Tässä o ny kapeempi paikallaa. Mullei ole noita leveempiä yhtään, sorry (oma konekkin seisoo ilman sitä) - Toivottavasti se kaasarisi tulee tänään postilla, muuten mene kireeksi (taas vaihteeksi)

Säädin ongelmaa useammallaki hepulla :/ Kuin saate hankittua regun joka toimii, nii kuitakaa tähän jatkoksi. Tarvitsevia näyttää olevan useampiakin.

-> Puavo Ok. Paranemis terveiset sinne pohjoseen -> Broder Seli seli. Ny o kuivaa tiedossa :) Tänään perstaagina sataa, huomen launattaagina taas ei. Laskenut lämpö korvataan hyvällä meiningilla ja grilliruualla :D