P_Valtonen

Homma senkin muotoutuu: Tuon paikalle kaasu grillin + sekalaisen mauste setin, elikkä paikalla omien maggaroiden valmistus vaihtoehto. TOJ = Tuo Omat Juomat. Huomaa että paikka on koulu alueella = not-alcohol juotavat OK. Lisä-miinana, johtuen että paikka on oppilaitos on tiukat rajat kessutelun suhteen. Ohjeistus tähän paikan päällä. ** Takapakkia tuli sen verran jotta selvittelin 3kk siten työkaverin kanssa kustannukset (vastaavaa kimppa rallatusta ei ole ollu aikasemmin) ja päädyimme johonkin matalaan summaan. Nyt kuitenkin oppilaitoksen korkeallalta taholla määritetty että tämmönen häppeninki maksaa 300€ / tilaisuus. Olen halvatun pahoillani, mutta joudun nostaa tästä syystä osallistumis maksun 10€ ----> 25€. Sorry :( Selvittelin pöndelän suunnalta rahotusta tilaisuuteen. Vilonen sano kyllä ja tolla tavalla olisin saanu FVWA'n jäsenet ilmatteeksi rullille. Mutta PJ Varis torppas koko jutun.. Eli olemma omillamme. Ei muuta kuin nokka pystyyn :)

Kökkö. Noin monsteri dekillä tulee kyllä puristussuhde kuntoon, mutta hyötysuhde taas ei. Pitää laskea mikä olisi uuden palotilan tilavuus jollakin 1,4-1,2mm dekillä & kysyä miten toi kansiseppä kerkeis kairata palotilat kohdilleen.... Edit (1-2-2012) Kannet viety tunti sitten kansisepälle. Saan noi huomenna takasin palotilat valmiin. edit-2 (2-5-2012) Kannet saan torstaina. Oli sen verran kairattavaa, ettei tullukkaan hetkessä valmista. Johtuen siitä ettei omat laitteet valmistu ajoissa (taaskaan!), kiikutan tän JussinBussi mosan rullarallatukseen 12-5-2012. Näkee ainakin karkeesti millä seinällä seokset on.

Karmannia n 700e per zibale köntössä useampi pommi :/

Tossa vielä kierteen koko eroista parempi kuvatus

Kanavaan meni heittämällä 10mm poran terä, mutta 1/4" alotuspora (n11,5mm) taas ei. Kanava siis noiden mittojen välissä ** Ohessa ylemmässä kuvassa 3/8" yleisestä FF liittimestä. Kaverina oikealla 1/4", jossa on sama rihlattu letkunpää sekä sisäreikä (reikä on kierteen kohdalta 0,6mm ohempi kuin muualta) Mä laittasin tommosen 1/4" - kierteen tonne. Tosin ensin veistäsin ylempänä punasella merkityn kohdan pois. Ja samalla myös tulpata ö-pumpen suuntaan menevä kanava varmuuden vuoksi. Jos sulla ei ole työkaluja helposti saatavana, niin alemman kuvan kikkeet olis vuokrattavissa sikamaiseen hintaan. Jos kiinostaa, nakkaa rivaatti.

Käyn kömpii tallissa tönärin kera, kun Frau tulee ilta-töistään kotio.

- Lohko nipussa..................................................................................................................tehty - Ö-pohja & pumppe asennettuna..............................................................................................tehty - Dekki mitattu ..................................................................................................................tehty - Puuttuvat osat (vena jouset + mahd simmit putken alle) tilattu tai jopa haettu........................................huomenn - Putku/mäntä setti putsattu säilytysrasvasta, m-renkaiden välykset mitattuna & setti asennus valmis.............huomenn Laitettu mosa yöpuulle:

Jousiasiaa vielä..... Kun kertaan eri vaihtoehdot, niin ohessa vapaassa järjestyksessä vaihtoehdot jotka tuli mieleen: * AC kaupasta saatava Scatin sinkku. Nyt valitettavasti saatavuus ongelma tällä tuotteella. * Paikallisella koneistamolla olis PuckPäkin jousia heti hyllyssään. HeMi'n nettisivut nurin, linkitin noi toisaalle, jossa oli dataa tajolla. En ole kysynyt miksi Mikko pitää juuri näitän hyllyssään. Pitänee udella.... * Mulla olis yksi setti vielä Paruzzin poikien sinkku jousta "1774" Brand Label tuotteena (kappas nykysin myydään oikean valmistajan (Engle) nimellä, eikä Paruzzina). Myyjän sivuilla mainostetaan että olis +30% jäykempi. Onkoha toi mun tavara sama kuin tää samalla nrolla nykysin myytävä? Taitanee olla mahdotonta selvittää. * Sitten mulla olis vielä KK kauppiaan sinkkujousia useampi setti ittelläni. Näitäkin osa kehuu taivaaseen, osa taas kiroa helvettiin. Suo siellä vetelä täällä :/ Nyt ei jaksa mietiä, 6h ja kello rääkyy korvan juuressa....

Sitten mitattu dekki & Laskettua puristussuhdetta: - Jos dekki 1mm = ruttu 10,8 - Jos dekki 2mm = ruttu 9,7 - Jos dekki 3mm = ruttu 8,8 - Jos dekki 4mm = ruttu 8,1 Mikäs sais olla Jussille? :) Muistekin matalaa, olikose 8,5 vai peräti 8?

Sylinteriputket oli jännät - Pinnapulteille oli esimerkillisen hyvin tilaa - Tiivistepinta oli ainakin riittävän leveä. Tää voi toisaalta ole harmi, jos ei ole oikastu tarpeeksi laajalta lohkon pintaa (tätäkin käynyt aikasemmin mulle), niin putki voi jäädä kantaa jokun valu knöölin takia. - Lohkon päästä mitattuna putki on matala ripasta, mutta paksua. Jos unohtaa pinnapultin kolot, niin seinämä vahvuus oli ekan ja tokan rivan välistä mitattuuna hieman alle 10mm! Kestäs vähän rankemman ahtamisenkin ;)

Sitten oli mäntien ja putkien mittaaminen. Yllättävä tasalaatusta nämä AA tuotteet. Männissä oli yhdessä 0,03mm pienempi puriste korkeus. Halkasiat just eikä melkein. Putket kaikki samassa mitassa satkulleen. Yläpäässä sisäpinnassa viimestelemätön kulma, mutta hiekkapaprulla sen sipasen. Edit Mäntien massat jäi kattomatta. No huomenna on sille(kin) aikaa.

Vauhtis kiinni. Mulla meni loppuun ne o-rengasta jotka ovat lohkon puolikkaiden välissä, ja tilasin niitä irtona ex työpaikasta. Heillä on HL groupin edustus ja sitäkautta saablarin laaja tuotesorttimentti, mm myös nämä o-renkaat irtotavarana. Samaa tavaraa uskon että saa joka laakerikaupasta tilaamalla, mutta viitseliäsyys & hinnottelu voi tämmösen pikku nipelin kanssa mitä sattuu. Samalla otin jokusen nipun parempi laatusta o-rengasta vauhtikseen. Noissa nykysin myytävissä halppis VW kuplan moottorin tivarisarjoissa on nämä heikkoja (lähes) joka toimittajalla. O-rengas tehdään kahdesta puoliskosta ja näissä halppis o-renkaissa on muotin saumakohdissa sanomista. Ala kuvassa on Raussin viimevuosituhannella tekemä vauhtis momentti. Super hyvä laite :)

Sitten lohkoon ö-pumppe ja ö-pohja kiinni. Tuon jalallisen pumpun välys takanakkeeseen..... Kerran olen putsarin rungon katkassu kannesta irti, kun oli takakannake paikka lohkossa, mutta se oli koneistamaton. Oli varsin lottovoittaja fiilis, kun varsi sano pumppua kiristäessä NAPS. No nää on näitä oppirahoja. Ton jälkeen on tullu katottu :) Tässä lohkosta oli noussu kierrettä ulospäin takannakkeen kohdasta. Jäi kantamaan, onneksi vain todella vähän. Rautasahan irtoterä tonne väliin ja hetki rapsuttelua. Ja taas oli välystä oikeassa paikassa

Juu muistin. Mutta otinki kiertokangesta. Moon laiska :) Tuon kun tein, niin kylläpä tuli hitosti tilaa myös lohkon katon suuntaan! Ketsupit loppu. Piti laittaa sinappia vaihtoehtona, kun saatu olemaan sitä ylimääräsenä. Sinappia tulee SCAT nokkien mukana nykysin. Nostajat jäi ketsupille. Tuskimpa noi mausteet tappelee keskenään sisäänajo vaiheessa :)

Vauhtipyörään asti ;) Ei vaan. Kävin mittaa ja tuosta kierteesi alkupäästä on n38mm matkaa siihen kohtaa josta kanavassa on reikä alaspäin. Tosta reijästä öljy menee ekalla ö-paine männälle. Periaatteessa sinne asti on poraus varaa syvyys suunnassa. Sitä en mitanny paljonko on varaa kasvattaa halkasijaa, kunnes kairaat tuosta ö-paineen kanavasta katon puhki.... Jos alat veistelle jotakin, niin eka homma on laittaa toi kanava niin täyteen vaseliinia kuin vaan mahtuu. Tuolla saat estettyä lastujen menemisen pidemmälle. Kun kaavit kaiken vasen pois, on lastut kiinni siinä ja toisaalta jos (puhdasta) vaseliinia jää kanaviin, ei se haittaa mtn.

Olishan toi vippasvertailu kokeilun arvonen juttu. Siinä olet oikeassa.

Siten alko fituttaa, nokassa ei ollu uuden stylen koloja kiertokangelle. Ei auttanu. Ketsupit kepakosta pois & lohkon sulkeminen siirtyy taas hetkeksi. Ja noista valkosista kohdista pitäs alkaa ottaa materiaalia pois. Vai ottasko kiertokangen alakulmasta rällyn lamellilaipalla sittenki? Vois olla parempi vaihtoehto. No nyt pelit sei ja nukkuu. Huomenna onneksi ei päivätyöt ahista. Tavote tällä rintamalla olisi; - Lohko nipussa - Ö-pohja & pumppe asennettuna - Dekki mitattu - Puuttuvat osat (vena jouset + mahd simmit putken alle) tilattu tai jopa haettu - Putku/mäntä setti putsattu säilytysrasvasta, m-renkaiden välykset mitattuna & setti asennus valmis

Lohkoon kattelin välyksiä Ö-pumpen suuntaan ja liikkuvien kanssa. Ahasta on, mutta mahtuu

Potuttaa. Hommat laahaa jäljessä. Ollu kaikan maailman kissanristijäisiä ja boonuksena kipeilyä :/ No nyt kuitenkin saatu kammen rattaat paikalleen. Tuli ihan kaunis kuvakin aiheesta:

Juu tuubelossa sähkökuplan rakennussarjasta mainos

KuituPossussa nokassa ainakin tarpeeksi nostoa: 120 nokka 10383mm nostolla :)

- Jouset ollu sinkkuja. Osalla kauppiailla sama jousi ulkona olipa sinkku tahi tupla. Kenen jousia sulla oli? - Sinkin puutteesta ei ole ollu kyse. - Nokasta pyöristetty ulkokulma, kuten on JussinBussi juttussa kuvattu - Sisäänajo tehty suoraan jäykillä jousilla.

Ei hirveä summa.... Käsi ylös ketä ei ahista maksaa 3000e harraste laitteen lisäpenkeistä + menetetystä 80-tarrasta?

Mullon muutamassa koneesta menny 3v aikana uudet nokka / nostaja sisäänajossa peffalleen. Merkkinä ollu nokilla Engle ja Scat. Nostajilla taas Mahle, Febi ja joku kolmas (jota en muista). Yhteistä kaikille oli että kansissa ollu venoilla jäykät sinkku jouset. Liian jäykät jouset ei ainakaan ole vähentäneet noiden rikkojen tulemista. Nyt pitäs ettiä jokku matala kierroskoneeseen & pikkuvenoille tarkotetut jouset. Viri viri jousia on maailma täynä (vena kiinni 80-90kg ja wena auki 120-130kg). Nyt hakusessa vain hieman vakiota jäykemmät, jotka kestäs max n 10-11mm noston. Kone, jossa asteet alhaalla (280-290), kierrokset on miedot (max 5000-5500). Lisäksi vakio venat kansissa + alumiini tikut = ei liikuteltavia massoja paljoakaan. Eli mistä käypäset jouset? Ideoita; Tyypistä, hinnasta & saatavuudesta ? Loppukevennyksenä Barack Obama Singing I'm Sexy And I Know It