P_Valtonen

Tossa tilanne keskiyön paikkeilla. Kyllä tästä vielä penkitykseen valmis tulee :) http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/11703-autotune-rullien-rallatusta-12-5-2012-heinola-cityssä/ T: Keskiyön

Sitten piti ripotella koneeseen - Uusi ö-jäähy - Pitkät pellit (huomaa; 1 pellin toinen puolisko on made-in-Heinola) - Lyhkäset pellit

Männistä vielä AA tuottehissa on tapille ö-kanava. Moniko o huomannu? :)

Päälle kansi + venakoppa

Sitten syltyt korokerenkaineen

Tänään taas jatku projecto: Tänärin suojaputket oli uutta tavaraa, en muista oliko AC vai KK kaupasta aikoinaan ostettua, mutta joka tapauksesa aivan perkuleen jäykkää (paksuseinämäistä) tavaraa. Onneksi noi tivatit oli kuin betonia, niin toimivat OK noiden kera. Tuli jopa tehtyä parin tunnin koeasennus: aiheena miten noi toimii kansien kanssa. Kansia oli kuitenkin laskettu jo millitolkulla aikasemmin.

Ollos hyvä waan. Kuittaa tähän jatkoksi alkoko laitteet pelaa, tuliko regusta sininen savu kabiiniin vai valkonen ladurista konehuoneeseen :)

Vinkkejä wanhasta topikista http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/9328-lataus/ ** start copy ** Tässä ihan simppelit vinkit tökkivään tasasähkö laturiin ja releeseen. - Releessä on 2 käämiä - Se käämi missä on vain 1 kärkinen kontakti, kytkee laturin muuhun auton sähköverkkoon vasta kun laturi antaa tarpeeksi jännitettä (ilman tätä releen kärkeä vuotas akun tyhjäksi laturin kautta hyvinkin äkkiä) - Toine käämi taas säätää laturin jännitteen Teeppäs näin - Kone käyntiin ja volttimittari akun yli - Kietase pari tonnia kierroksia ja paina tää 1kärkine releen kärki kiinni (laturi pakolla kiinni loppu sähköverkkoon). Lataus valon pitäs sammua heti. Pidä tää rele pohjassa - Sitten nosta tää 2 kärkisen lipareesta kontakti kiinni Nyt sullon tilanne että laturi on pakolla kiinni muussa sähkössä & rele pakko ohjaa max mangnetoinnin laturiin = saat MAX jänniteen laturista ulos. - Mitä näyttää mittari? Tuota enempää et saa ikuna pihalle jännitettä. Jos ei piisaa -> ala vaihtaa terveempää osaa sähköpuoleen Itte olen useasti "herätettyä" lataus systeemin tolla mainitulla tavalla. Mitä on tapahtunu oikeesti laitteissa, en tiedä (joku mangnetoinnin purku etc..?...). Pitkään älä pakko-ohjaa laturia, alkaa kuumenee vallan pirusti. On kokeiltu sekin että laturista saatu savut ulos :) ** stop copy **

Palotilaa sopivasti, jotta pääsee tuonne jussin määrittämän haarukkan tietämille. Vielä olis pitäny kairata ruttujen takia lisää, mutta kairaaja kieltäyty tekee tuota suurempaa kairausta.

Kannet saatu oikastua ja sitäne ennen palotilat muokattua kansisepän toimesta. Jokku ne osaa ton alumiinin muokkaamisen :D Tänään polkassin uudet venat mysteeri jousineen paikalleen. Oma kehu haiskoon mutta on toi venaprässi sairaan hyvä työkalu :) Tiistainen vapaapäivä palo ja samaten meni huominen keskiviikko. Rullarallatukseee koneen niputus menee perhanan tiukille, mutta uskoa riittää (eri asia riittääkö aika)

On sulla surkia litrateho! ;)

Muuttuu vielä huonommaksi ja heittää pari tuuma lunta saman tien :(

Tuli nyt sitten tämäkin sääongelma, nittu :( Eikä ole kuin 95% sateen mahdollisuus. :/ . . . Tosta kun katoo, niin ei ole paha sademäärä tulossa. . . . . Su-Ma yönä tuli 14mm ja tuntu että peltikatolla olis kovatkin bileet käynnissä. Nyt "vain" pari milliä / h. Mutta potuttaa sekin.

==> BlingBling ok, hoida ittes kuntoon, jotta projektit etenee myöhemmin ==> MU Tänne vaan ja selit pois :) Kiikuta kaasari Terolle, nii hää leipoo sen kasaan. **** Nyt kulua 300e ja autoja tulossa 11 zipaletta, laskekaa siitä cäsh tarve :)

Mäntä on 90mm. Raapase lakea niin löydöt numerot. Huomaa että noita 90mm mäntiä on olu sekä 23mm että 24mm tapilla. Kumpaa sulla on? Noi 23mm on ilmeisesti jotakin ihan ensimmäisten Typ-4 koneiden mitotuksia. En ole tärmänny tommoseen kun kerran. Käytetty osa: Hukasin oman nepa varastoni Karille, kysy hältä olisko seassa 90 mäntää (23mm tapilla). Minen muista enää mitä tonne meni. Edit-2 Poistettu 24mm tappiset kamat

Tarkotus oli ilmaista itseni niin, että kaikki työkalut (haarukka, veitti, lusikka, lasi + lautanen) tulis minulta. Otan mukaan vielä kaffe keittimen. Minihameisen grilin / kahvinkeittimen opetaattorin saatte pojat kopata kyytiin sitten tullessanne, ellei ole tuoda kotoa semmoista :)Rusto lisätty listaan. Nr16 Uraa! :) TervetuloaSaadaan samalla verto teho aikasempaan penkitykseesi

Sen verran tullu peruuntumisia, että max 3 autokuntaa mahtuis mukaan. Kiinnostusta?

Tää ei ole DIY, mutta on sen verran hyvä, että julkasen silti Kuvat kertoo enemän kuin ziljona sanaa. Ihan loistava tuote :)

Kaksi eriversiota nostajan pesän laskemisesta, jotta saadaan lisää tilaa nostajalle. Oikea on tehty jostakin puupuolen työkalusta. Toimi OK vain tapauksissa, joissa nostajan kulma ahisti Vasemman kaveri teki speksieni mukaan

Männistä renkaat pois, asennus öljystä putsaus & renkaista päittäisvälin mittaus (välykset oli OK). Sylinteriputkestä yläpäästä hiekkapaprulla kevyt pyöristys sisäreunaan (koneistuksen karhaus pois). Renkaiden takasin asennus mäntiin + öljyäminen. Lopuksi vielä männät putkiin. Nyt sitten odottavat kansia kavereikseen :)

Tossa vielä pyhien ajalta kasaamis kuvia Yläkuva - Syltyn leveästä lohkonpäästä johtuen, piti ottaa oikastun pinnan ulkopuolelta matskua pois, jottei jääny kantaa Keskikuva - Putket kanto napakasti alapäästään yhteen. Lamellilaikka rällyyyn ja 10sec lastun poistoa. Sotkin putkia keskenään. Muilla pareilla ilmiö häipy lähes kokonaan, tää kuvassa oleva oli siis rajuin. Alakuva - Tavote saavutettu, yläpäät samalla tasolla :)

Kiitos Janille! Mä voin tuoda kertakäyttö työkalut syömiseen, niin joka jannun ei tartte ostaa 50kpl pusseissa haarukoita, veitsiä & mukeja :)

Mä voin hakee ton splitin pois, jos se helpottaa sun tuskaa :)

Kiitos äijille kannatuksesta. Itte olen samoila linjoilla; 25e summaa ei pitäs homman kaatua :)

Tossa laatumusiikkiin nice (lausutaan nais) cover vaihtoehtoja paikanpäälle satunnaisessa järjestyksessä: Black Rosie AC / DShe Black Thunder Ladies