NordBling

Mites Brisk?

Tän päivän teemana oli vituiksmän, osasyynä tulpat. Penkitettiin tota ovaaliin tulevaa konetta, ja aamulla ekaks ei kertaalleen liian paksulla ajettu ja nyt vielä kastumaan päässy NGK:n JR9B heränny lainkaan. No sitte ajattelin että laitetaas pykälän lämpimämpi tulppa ja vertailutaulukosta löyty DR8EA, jota saikin sopivasti Motonetistä. Mut nää ei tuntunu kestävän täyskaasua korkeammilla kierroksilla, eniten ongelmaa oli 4 pytyllä. Mikä vois olla vaikka Boschilta laadukas tulppa, ehkä monikärkinen, joka pelais tossa? Pitää siis olla 12mm paksu ja 18mm pitkä kierre, kun kansi on Scatin Super-D.

775. 411 Variant -72

Päästiin testaamaan konetta irtonaisena penkissä, ja siinä kaasuvaijeri pomppasi pois urastaan useemman kerran mutta uskoisin ettei ongelmaa ole kun vaijeri on kaasupolkimessa kiinni. Synkroni oli helppo säätää, asennus oli helppoa kun mukana tuli sapluuna kiinnitysreikiä varten. Voin suositella.

Voi ne pussihousut olla ihan mukavatkin, jos ei muihin osaa pukeutua.

Joko varmistit ettei ole imuvuotoa? Venttiilithän on tietysti säädetty ja bensansaanti varmaa?

On jo, viime viikosta asti. Eberi ei pelaa vielä, muuten futaa hienosti. Talvikuplailijoita on kyllä palstalla useampikin...

Soot sentää jo tehny jotain, etkä vaa haaveile tekeväs. Hieno ideahan toi on, jos on suht vakio kone ettei pakosarjan tarvi olla vakiota väljempi. Mites onnistuu venttiilikoppien avaus?

Sanoisin että 30hp kiinteäjalkasesta

Nyt vei kissa kielen.

Mjaa... no sittehän toi pitäis riittää...

Ei oo ainoastaan siitä kyse, vaan ruuvi ponnahtaa pois reiästä kun sitä on kiertänyt 3,5 kierrosta auki.

Väärä suutinrunko, ei tullu ilmaa ylhäältä tyhjäkäyntipiiriin ja pääsi täten lappoamaan kammion tyhjäks. Teoriassa ainakin näin. Milläs mä korjaan ton seosruuvin jengan rungossa?

:-D Voi ollakin! Tääo joku Sonyn kovalevyllinen vekotin. Tässä XP-koneessa noita videoita saa katottua vaan jollai VLC-media playerillä, kun kaikista muista puuttuu pluginit. Olkko. Prkl.

Näähä on nii simppeleitä et klik klak vaan...

Lisää ehdotuksia... Piti editoida kuvaa alareunasta ettei näy ku kuuntelen Spotifysta Aatsipoppaa ja Sabrinaa

Millä netistä löytyvällä ilmaisella ohjelmalla saa helpoiten ja hermoja menettämättä yksinkertainen editoitua yksinkertaisesti yksinkertaisia mutta liian pitkiä videoita?

Tuloksista sen verran että edellisiin penkityksiin verraten odotukset täyttyi ja ylittyikin, mutta kun ei päästy hieromaan esim ennakkokäyrää edellämainittujen ongelmien takia niin homa jatkuu myöhemmin. Puolakin pimeni kesken ajon ja oli vaihdettava, ihan ei tähdet ollu kohdallaan. Mut hei, mitään isompaa ei hajonnu, ja moottori väläytteli välillä potentiaaliaan eli päälimmäisenä on hyvä fiilis. Kummastuttaa tuo toisen kaasarin vika, täytyy purkaa atomeiks ja tutkia viisaampien kanssa että mitä on tehtävissä.

Noni, sisäänajot suoritettu, mut sitte alko ongelmat. Ensinnäkin huomasin vasta penkissä että toisessa kaasarissa oli erilaiset (liian lyhyet) tyhjäkäyntipiirin suutinputket, toiseksi saman kaasarin toinen seosruuvi oli reikäänsä väljä ja jengat pilalla. No näiden kanssa vielä pärjättiin mutta sitten alkoi yksi kurkuista tulvia, kohokammio tyhjeni progressioreikien kautta kurkkuun! WTF?

Noniin, Heikola onkin lomalla, ja aamuksi pitäisi ne suuttimet saada.

Onko ehdotuksia sytytyskäyräksi tähän komboon? Maksimit varmaan sinne 32-33 ja perusennakoksi noin 10 mutta milläs kierroksilla pitäs ennakon alkaa lisääntymään, ja millä kierroksilla olis hyvä olla jo maksimit? Hakemallahan no löytyy mutta jotain olis hyvä olla pohjilla. Suora käyrä, kovera, kupera, katinhäntä...? Koneen specsejä tuolla ylempänä.

OT, mistä IDA tyhjäkäyntisuuttimia, perjantaiksi...

RHD?

Laittamalla pesusieni kaasupedaalin alle. Tää on aikoinaan TM:ssä testattu hyvin toimivaksi, erityisesti kaupungissa. Tuote oli muistaakseni nimeltään Super Säästö Eko Mussukka :-D

Välirojekti jatkunee kun saan -66:en ajokuntoon ja ovaalin maalauskuntoon, muuten loppuu keväästä illat. Jokasta osa saa kyllä metsästää huomattavasti kauemmin ku kupliin tai pakuihin, se on jo huomattu. Peltiä tuli jo hommattua, ehkä pitää vielä hommata työkaluja millä saa tehtyä muotoja pohjaan. Vaatis myös nosturin tai ajosillat että pääsee alle paremmin tekemään... Puutelista on tällä hetkellä ainakin läppärungon ja ilmanputsarin välinen kumiputki, etu umpiot, (orkkikset tai mitkä vaan H4:t mitkä sopii).