NordBling

Aivan järjettömän siistejä! Toi Monza vaatii tosin vähän mielikuvitusta mutta 2 ekaa on upeita! Ja tiättekste, tää kaveri morjenstaa mulle, vähäks mä oon ylpee!

Salon polkuauto etenee, ja porukka tunnetaan jatkossa nimellä...

Ja sitten ku on kiire, niinkuin esim rallihuolloissa usein on, viritetään kaikkien renkaiden kautta kumilanka koko auton ympäri. Silmällä näkee heti onko jonkin osuman jälkeen esim auraus muuttunut haritukseksi. Jos raideleveys on akseleilla eri, voi kapeamman kohdalla käyttää erotuksen paksuisia palikoita.

Joo ja ne tölkit oli ekan polkasun jälkeen melko kaukana autosta. Toisin kun tämä mikä on nyt kädessä... hörps.

Sama tuli mieleen. Aika kotitekoiselta näyttää, 60-luvun Suomessa kai tehtiin omia ratkaisuja kun ei parempaakaan ollu.

No sitte kannattaa tutkia OMP:n kuvia... Edit: Eipä siellä ollutkaan enää kuin karvakäsiä...

CNC-pukki teki meille tällasia.

AP:llä on tissit

Hauskaa Joulua!

Eiks tää oo jo täällä, numero 457... Vai onko tämä Sherlock väärässä? Mutta onnea kasvaneelle perheelle kuitenkin.

No, meillä auto ja kaaripajalla, aloitus kauteen 2.7. Pitäis ehtiä hyvin, koeravisteltunakin. Reipasta mieltä niin kyllä se siitä...

Jarrutus/auto saadaan nopeemmaksi jos jokainen miettii valmiiks esim miten laittaa liinat kiinni, auttaa reippaasti auton kiinnittämisessä jne. Paljonkos sitä aikaa on kaikenkaikkiaan varattu?

Ny loppuu tollanen puhe. Talliin HUS!

Mutta eihän nolla ole merkitsevä luku pilkun jälkeen. Eli aika halvat itse asiassa.

Onnea toivoo Salon Seutu!

Mukana

Mutta kaverin autoon käy tratori vaihdossa.

Maksimiennakko virikoneissa ja 009 tyyppisellä jakajalla kierroksilla jotain 31-32 astetta. Viisaammat voi kertoa lisää.

Auttaako tämä vai onko liian uuteen? http://www.ratwell.com/technical/SteeringColumn.html

http://www.ratwell.com/ Pallokeulalinkkejä. Riittävästi.

Tässä kuvassa 3-ripainen 091?

Oiskohan 091:ssä ollu 4 tai 5 ripaa? Eri näköinen kuin tuo kaiman laatikko.

Ei. Varmaan helpoin ottaa vasen pukinsarvi irti kannesta.

Mulla oli tollanen 411e variant about kymmenen vuotta, ja oli muuten ongelmattomin ja ajettavuudeltaan paras volkkari mitä mulla on ollu. Penkkejä ei ollu siinäkään kun edessä, mutta se sopi sen ajan elämäntilanteeseen ihan hyvin. Vikojakin toki oli, mutta ne johtu lähinnä seisomisesta. Lämpökotelot noissa ruostuu, kun ovat eristetty uretaanivaahdolla... Kierrejouset, bensalämppäri, suht tehokas kone ja paljon tavaratilaa. Olis varmaan tallissa vieläkin, ellei aikuisopiskelijana persaukisena olis ollu pakko myydä. Sai onneks hyvän kodin...

Thingin vannekoko 14" ja aika pieni offset, eli tuo renkaan melko ulos.