NordBling

Haulla ei löytyny mitn. Oliko juttua tällä vai viereisellä palstalla?

No niin no, jonkun joka tunnistaa pitäis käydä paikanpäällä pinnanalla toteemassa että miten on.

Kai tää täytyy joskus käydä kattomassa. Jos sais lisää potkua kesken jääneeseen harrastuksen aloittamiseen. Aikanaan jäi paristakin syystä kesken, eikä vähiten siksi, että hyvä ystävä ja sukelluskaveri kuoli. Volkkariharrastaja oli hänkin. folkkarihylky

Vähän eri juttu, mutta joskus olen joutunut puskevalla autolla kilpaa ajamaan, ja väitän ettei auto ole yhtä hyvin puskevana hanskassa kuin yliohjaavana. Puskeva auto toki varoittaa liukkaudesta ehkä hieman aiemmin, ja pitää tilannenopeuden alempana. Aina riippuu tietty että mimmonen luupää ratin takana on.

Talvinopeudet on tullu.

Yritin etsiä pallokeuloja army- ja military- ym sanoilla. Ymmärsin että haetaan autenttista väritystä palloon, vielä ei tullu camoa vastaan. Varmasti niitä on.

Tämä löyty tunacan.netin sivulta: "Bosch 009: The Bosch 009 is hard to beat, as most every VW enthusiast has at least one laying around in the garage and they can get them rather inexpensively from most all VW vendors, but it is not the only option. There are at least three different models of 009 distributors: a German model (identifiable by the "Germany" stamp on the bottom), a Brazilian model, and a chrome Brazilian model (which ends with 094). All three of these distributors have different advance curves, some advancing sooner than others."

Nää on 40-luvun kuvia, ei taida löytyä värillisinä. Voin toki kysellä.

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/6773-sotavehkei/ ?

Oisko ollu Porschen 4wd-tekniikkaa noissa. Tämä ei ole tieto.

Säilyyhän se paineilma säiliössä, jos järjestelmä on tiivis, vrt bussit ja kuorma-autot. Noissa voi olla myös paineilmatehosteisia nestekytkimiä. Pumpun ja säiliön koko riippuu varman siitä, miten usein paineilmapulssia taimikäsenytolis tarvitaan. Kuorma-autosta saa säiliön tyhjäks polkemalla 20< kertaa jarrua paikoillaan.

Ääni 3M-sprayliimalle. Toistaiseksi helpoin ja pysyvin vastaan tullut tapa liimata verhoiluja ja äänieristeitä.

Lainaus SA-HK:n sivuilta: "Museoajoneuvoksi hyväksymisen edellytykset Museoajoneuvoksi hyväksymiseen ei riitä, että ajoneuvo on tarpeeksi vanha. Hyväksymisehdot määrittelee laki: siis iän lisäksi myös, että se vastaa alkuperäistä kuntoa tai on entistetty asianmukaisesti. Alkuperäiskunnolla ymmärretään sitä, että ajoneuvo on säilytetty rakenteeltaan ja ulkoasultaan yksityiskohtia myöten alkuperäisenä, siis lähes sellaisena kuin se valmistuslinjalta tullessaan on ollut. Ajoneuvon korin, moottoritilan ja tavaratilan on oltava puhtaat. Maalausten ja muiden pintakäsittelyjen on oltava alkuperäistä vastaavassa kunnossa. Korin ja tavaratilan sisustusmateriaalien on oltava puhtaat ja ehjät. Ruostevaurioita ei museoajoneuvossa saa olla. Entistäminen tarkoittaa kunnostustyötä, jonka tuloksena ajoneuvo mahdollisimman tarkoin vastaa alkuperäistä mallia rakenteeltaan ja ulkoasultaan. Poikkeuksena edellä mainittuihin vaatimuksiin on, että museoajoneuvoon saa asentaa hyväksyttyjä liikenneturvallisuutta edistäviä laitteita (esim. turvavyöt, suuntavalot, heijastimet jne.)." Mun mielestä jarrujärjestelmän muuttaminen uudempaan ei olis hyväksyttävää, vaikkakin turvallisuutta lisäisikin. Jarrut toki on juuri entisöidysä autossa uutta vastaavassa kunnossa, eikä siis pitäisi olla syytä pelätä kaikkien jarrujen yhtäaikasta katoamista (esim jarruputki tai -letku poikki), jota estämään 2-piirijarrut kait keksittiin Löytyy varmaan museoautoja joissa jotain tollasta on tehty, mutta jokainen touhuu omalla riskillään.

Säädä polkimelta lähtevä tanko lyhyemmäksi, ei saa nestettä purkista. Ehkä.

Eikä poskella. Kieli vaan.

Halpahaimakainen on juu aika hintava kauppias. Jos toi dash2 on samaa kokoluokkaa Motecin vastaavan kanssa, ei mahu ihan mihin tahansa, lähes parikymmentä senttiä leveä ja yli kymmenen korkea. En löytäny asennusmittoja sivuilta ollenkaan.

Ei mitenkään välttämätön ominaisuus, mutta allekirjoitus ei taida toimia?

Sitä mä vaan että mikä on tyhjäkäynnistys? Joillekin koiran haukuntakin voi olla se viimeinen niitti. Toisaalta tuossa on vajaan kahdenkymmenen kiinteistön asukkaat jostain kyrpiintyneet, ja melu ja desibelit ovat vaan yks työkalu mitä tällasessa jutussa käytetään.

"Kilpa-autojen tyhjäkäynnistysten ja kaasutusten voidaan katsoa aiheuttavan ympäristöön sellaista erityisen häiritsevää melua, mikä ei kuulu normaaliin omakotiasumiseen. " Kylläpä on asiantuntevaa lausuntoa. Melussa en toki itsekään haluaisi asua.

Joo ja kahteen paikkaan ei voi revetä. Voi meisseli.

Eiköhän Keiteleestä saa noita.

Dropeilla jousitus pysyy alkuperäisenä, pyörä vaan on korkeammalla. Ei tuu kivirekeä eikä kaljanhölskyttäjää.

Kilvet säilyy konttorilla vaan tietyn ajan, jollet oo saanu erikseen jotain sovittua. Kannattaa varmistaa.