HSuomi

Mitäs Asikaisen varttimaili ajalle on tapahtunut?

Nam! Pitkään ollu pottu hyllyssä mutta muiden pullojen takana ja äsken vasta löysin. Erinomaista juomaa!

Kesän paras kisa. Harmi kun ei ole kuplaa enää mutta jos prätkää kävis koittamassa. Saattepahan rauhassa kahmia palkinnot :D

Kyllä sitä paskaa mielummin kattoo ku noita kuvamuokkauksia. Mitäs voimia tosta on odotettavissa?

Pommitusfoorumilla vähän erikoisempi kiihdytyspyörä kaupan: http://forum.bomber.fi/viewtopic.php?f=28&t=76485 e. no perkele

Mä kun muutoskatsastin sille 1.6 koneelle niin piti vielä soittaa konttorille moottorin myyjä eli Kuplapajan Jussi todistamaan että moottori on se mitä sanoinkin. Ihme touhua kyllä. Entä jos olisin rakentanut sen moottorin omista osistani. Kuka sitten olisi todistanut? Luulen ettei se katsastus inssi ihan tienny mitä tekee....

Mä tein niin että muutoskatsastin kuplan vakiolle 1.6 motille. Sen jälkeen viritin perkeleesti. Kyllä ne konttorilla yritti välillä vähän johdatella että "eikös näissä kiihdytysautoissa ole yleensä isot ja tehokkaat moottorit?" Sanoin vaan että 1.6 kuten papereissa ja pikkusen kutitettu. Kuten olikin...

Eikös jollakin parametrillä määritelty MAP-arvon näytteenottohetken kampikulma? Silläkin kai vähän merkitystä siihen että mikä paine siellä sattuu olemaan milloinkin. Kovimman imun hetkellä se pitäisi olla käsittäkseni, eli kun imuvena aukeaa. Tämä nyt on vain muistelua.

Onko mitään arvoa tälläsillä 16" 5p vanteilla? Ja mistä vehkeestä tälläset mahtaa olla?

Hyvää mottipokea.

Miten tässä nyt näkee jos jonnekkin alueelle on tullut uusia viestejä? Mulla näkyy aina siinä vain vihreä ja sininen puhekupla. Vanhassa palstassa oli valkoinen jos ei ollut uusia postauksia ja oranssi jos oli. Kyllä se vanha oli selkeesti miellyttävämpi. Miksi siitä muuten luovuttiin?

Mielellään tulemaan ylhäältä ettei kaikki lilluva paska tukkisi sitä anturia. Eikä liian lähelle putken päätä ettei putkeen imeytyvä ilma sotkisi tulosta.

Sorvasin rautatapin ja siihen o-rengas uran ja päähän kierrereikä. Sitten sopiva rauta virranjakajan pultista pitämään sitä paikallaan.

Köyhillä ei oo varaa ostaa kerralla valmiita. Jos tekisin nyt ni ostaisin valmiit tai olisin ostamatta mitään. Toki ihan mukavaa pulailua noitten prätkän läppien kanssa.

Huh minkä näköistä työmaata. Ite jaksoin melkeen valmiiksi hitsata yhden tollasen auton. Sitten vaan yksinkertaisesti se alkoi lopussa tuntua niin paskalta ja vittumaiselta hommalta että kesken jäi. Autoharrastus on kivaa mutta toi ei ole sitä mitä haluan tehdä. Tsemppiä, toivottavasti ei löydy hirveesti lisää noita rotansyömiä kohtia.

Tämmösen pullon korkkasin tänään. Ei jatkoon. Kyllä noi islayn liemet on ennemmin mun juttu.

En yhtään tiedä miten nelostyypissä tulee toi vaijeri konehuoneeseen, mutta voihan ton "jakajan" laittaa vaikka vaihdelaatikon päälle ja sieltä jatkaa sitten kahdella vaijerilla kaasareille. Jos tekisin nyt itse niin tekisin näin:

Aikas edullisia. Melkeen ostaisin tollasen ennemmin ku lähtis ite väsäämään. Eikös toi ole n.150€? Omatekoisen tekee lattaraudanpätkistä ja hakee fillarikaupasta vaijerit niin menee toki vähemmän rahaa (joku 20€)mutta onhan noi valmiit kyllä makeet.

Sain ne duunista. Yhdestä projektista jäänyt ylimääräiseksi. Mulla saattaa vielä olla jokusia. Niihin vaan koneistettiin upotukset ja ura läppäakselille ja sen mutterillle. Myöhemmin ajattelin että ei niiden varmaan tartte edes olla pyörät. Riittäisi ihan vaan joku rauta mikä laitetaan läppäakseliin ja mihin saa vaijerin kiinni. Sitten vaan vipuvarsien suhteilla pelailee ne liikeradat mukavaksi.

Tee ite semmonen vaijerivivusto. Minä en ainakaan enää muita tee kuin vaijerimalleja. Hirmun kätevä eikä vie tilaa kauheesti. Tässä toi mun viritys: http://www.youtube.com/watch?v=Y9iWodZgfqw

Jumalauta tämäpäs on hyvää:

Mukissa:

Itellä: + Ei nyt ihan huono voi olla kun tehot nousi 12hp kaasareista. Eli en ryhtyisi toimenpiteisiin.

En tiedä onko ollut jo. VW ei tosin pääosassa mutta kyllä niitäkin näkyy. Pakussa on mittauslabra : )

Viikonloppu duunia tarjolla. Ei pysty rahasta kieltäytymään.