mite^

Vaihdoin kesällä jokkiskuplaan nokkapellin ja toinen pelti jäi samalla tavalla kulmista vajaaksi. Vanha pelti istui hyvin. Kori tuosta kohdasta ns kolaroimaton. Voisko noissa olla sitten vuosimallieroja enemmänkin? Tokikin uusi luukku tuntui olevan lyhyempi, kyseessä pystärin koppa.

Ai että mä tykkään tästä! 👌

Hyvä että joku ehti jotain tutkimaan, kun en itse vielä ehtinyt asiaan tämän enempää perehtymään. Luulen että tärkeämpi on saada mittarivalot toimimaan oikein kuin tuo jarrujen valo. koitetaan tutkia asiaa. Kiitos tähän astisesta avusta.

Latausvalo toimii normaalisti. Silloin kun ns lisämaadoitusta ei ole. B valossa ruskea menee mittarin runkoon, sininen on maissa, musta plussa, punaista en huomannut mitata

Heps. Potilaana - 72 mallinen pallis. Ongelmana on mittarivalojen toiminta, alla kuvaus mitä tapahtuu. Mittarivalot palavat himmeänä kun kytkee valot päälle. Voltteja +9v. Sytytysvirran ollessa päällä voltteja noin 6.5v Eli virta ja maa on, mutta maadoitus joskin kehno. Valot sammuvat kokonaan kun auton laittaa käyntiin. Mittaristossa on myös jälkiasennettu kierroslukumittari joka lakkaa toimimasta auton käydessä kun kytkee valot päälle. Mittailin hetken ja tulin tulokseen että maadoitus häviää auton käydessä. Koitin lisämaadoittaa mittariston rungon suoraan auton runkoon ja tällöin valot sekä kierroslukumittari toimii käydessä, sekä valot ovat kirkkaat. Lisämaadoituksella kuitenkin syttyy latausvalo, mutta mielestäni mittailin auton lataavan silti vaikka valo palaakin. Onko jollain joku ajatus mikä tässä mahtaisi olla se suurin syyllinen. Jälkiasennetun mittarin kytkeminen pois ei vaikuta vikaan mitenkään. Mittariston maadoitus kulkee ilmeisesti paneelin alaosassa olevan valon kautta? Valoon tulevat kuvassa näkyvät, ruskeat, sininen, punanen ja musta johto.

Meinasitko hitsata helman yläsauman umpeen vai jollain muulla keinolla? Tää on kyllä ehdottomasta mun lemppari projekti palstalla. 💪🏻

Venepuolelta oli ajatus kysyä jos valmista ei löydy. Nössöthän kattoa käyttää, mutta antaisi se vähän enemmän ehkä ajokelejä, kun kehtaa epävakaallakin kelillä lähteä.

Koska kaksi lasikuitu Volkkaria ei riitä.

Koitetaan nyt kepillä hiekkadyynia. Haussa lyhennettyyn Macbuggyyn ns rättikatto. Kuvassa vähän viitettä. Yv tai o4o5338731

Kiitos, tää antaa kuitenki jo hyvän lähtökohdan. Täytynee varmaan ensin katsoa autoa vähän suoraan kun ei ole vw omaa työkalua käytössä. 🤪

Laitetaan vaikka tähän topickiin kysymys, jos tavoittaisi vastauksen. Kyseessä 70 lukunen irs perällä oleva pallis. Onko jollain käsitystä mikä asteluku (tai mitta latasta johonki kiintopisteeseen) kun latta on vapautettuna ja välys nostettu ylös. Tarkoitus siis asentaa jousilatta takaisin, mutta lähtökohdasta ei ole mitään havaintoa. Ulkorihlaa ei ole irroitettu.

Ostetaan Jim Dandy Style tavara/kattoteline. Uusia saa kaupasta, mutta katsotaan jos jollain ois tarjolla. Kuva lainattu werk34 sivulta. YV tai o4o 5338731

Turkinpippurit näkyy olevan pöydällä. 😎

Valtosen kuvasta tuli mieleen että tein itse tälläisen kun piti saada tulpankierteet holkitettua.

Kiva et joku hyöty joskus mustakin. 🤣 JPM Facesivulla on enemmän kuvia noista modauksista.

Facesta kopsattu JPM sivulta Here are two modifications that helps to minimize the oil level in valve cover on cyl 3-4. Bleed hole from the front pressure release valve is blocked. New hole is drilled leading the oil straight to the sump instead of out in number 3 ex push rod tube. The baffel in the sump is customized to stop oil splay from crank rotation going out the push rod tubes. Kuvan copyright JPM

Katotaa saadaanko mitään tehtyä.

Tunnistin 💪🏻

Aina mukavaa kun ulkomaisilla IG "sivustoilla" tulee vastaan suomituote.

Onko ABA moottori? Mikä jakajan nro?

Voi Supertech minkä teit.

Tavan M7 muttereita saa ainakin wurthilta.

Seuraavaa rästihommaa työn alle.

Käytiin paikallises MotorCafe tapahtumas makkaralla oikeen kahdella autolla. Eilen jaksoin kuplasta tilkitä vähän pakoputkea, johan se kuukauden jo seisoikin.

Up.