mite^

Hiottu keppi kyseessä. Nokan takapäässä stanssi 127.

Vauhtis ihan normi settiä, mutta nuo retkut on jo vähän yliampuvaa. Samaan kategoriaan saa laittaa rei'itety veivit ja männät, eli tallin hyllyyn tai romukoppaan. :D Asiasta porkkanaan, WBX kansi?

Lienee jotain vanhaa jälkituotantoa?

On se vaan niin jännä juttu. Jos tekee jokkikseen läpimädän paskan mitä harrastajat ja mobilistit ei huoli, on se sitten raiskaamista ja tuhoomista. Voi isäkissan vi.... Tiukkapipoille uutta kuvaa, ensimmäiset metrit ajettu sitten vuoden 1982.

Olkatappiakselin tilalle menee pallonivelkakseli jos vaan haluaa.

Pari helppoo paksutolppaa jokariin. :P

Toimiiko inertiapenkissä ilman jarrua?

Itselle heräsi kysymys, millain runkolinja on syytä koneistaa? Miten ukkelit on tän tarveen todennut? Oli/on erittäinkin piristävä kertomus liiallisen virtuualivirityksen rinnalle.

4x100 ja 4x108 saa tehtyä vahvikkeeseen muistaakseni. 4x114,3 kannattaa melkeen sitte tehä lyötävälle pinnapultille vahvikkeen ulkopuolelle. Mulla on sapluuna ko jaoille ja lisäks tais olla vielä 5 pulttinenki.

Duunasin aamulla moottoripukin, ehtoopäivällä rupes tua rosentti olee sen verran koholla ettei kannattanu tehää mitää oikeita "töitä". Ps, pukki on volsusovitteinen vaikka kuvassa onkin vesivessan moottori.

Ootko saanu puoli ilmaseksi noita unibaleja kun on kohtuu runsaasti käytetty? :)

Ihan uteliaisuuttaani kysyn onks tää CT lohko jollain tappaa parempi/kestävempi tms?

Ohan noita pönttöautoja ja -84 vuoden pyöreälamppunen turbo Hia-ce :D

Saisko sovellettua pakokaasutesterin rpm anturia??

Mahtoks jossai opelis olla 86? edit on joo.. edit 2 calibraa on myös turbona mutta monttumännällä.. lisäks: Nissan primera 2l 86x32x63 86x35x63 Audi 100 2l 86,5mm bmw 525 2.5l 86mm citikka xm 2l 86mm fiattia foortia mazdaa jne jne Ei millään jaksa kahlata koko kataloogia läpi ja kun kaikista ei ees löydy puristuskorkeutta... Sorgenjorgen. TSIH

Onkos ne sitten kovinki eri materiaalia kuin muuta valualumiinista tehdyt moottorin osat? Osienpesukoneessa käytettävää ainetta käyteyään myös moottorin jäähdytysjärjestelmän pesussa ihan lisäämällä sitä pelkkään veteen..

Itte oon ex työpaikalla pessyt useemmanki parin jumi kaasareita osienpesukoneessa ja komiasti on lähtenyt liikkeelle. Välillä tarvinnut pari 30min reissua.

Pistäppäs lisää fotoo ni saadaan ihmetellä.

Lähinnä sillä ei varmaan ole haettu mitään tähän kansi hommeliin liittyen. Säännöistä on lause "sylinterikansi vapaa" korvattu lauseella "sylinterikansi pitää olla sarjavalmisteisesta autosta pois lukien vw ilmajäähy." Joten taas kun jokin muutetaan tarvis siellä kukkahattutätien ottaa huomioon muut maininnnat. Näin ollen tulee toistasataa laittomia sylinterikansia.

Niin siellä luki kyllä. Tuo 10.2 kohta on ollut kyllä aiemminkin jo? Eipä oo ensimmäinen sääntö mikä tulee voimaan niin että muutetaan yksi lause niin se vaikuttaa moneen muuhunki.

Joo nin tuossa näkyy lukevan. Lienee ollut säännöissä jo useamma vuoden. Itse tullut ainetta lisättyä vain korjaamiseen. Kaippa tuostakin vielä kunnon soppa saadaan aikaseksi. Tarvis lisätä lause "Sylinterikannen kanavat ja palotilat vapaat", mutta eipä tässä tarvi sen enempiä pohtia ko. sääntöä. Tutkija vastas kun kysyttiin niinkuin kuuluukin. WBX kannet ollut pahnan motorissa jo ainakin 2006.

Arvon Tutkija pistää sääntökirjan sivun missä ko homma on infottu.

Vanteet kyllä mun mieletä sopii erittäinkin hyvin.

Saattaa kullä olla keventimen osia, en edes ajatellut. Jousihan tuossa päässä on. Pitänee tutkailla.