mite^

kertaalleen on johdot, tulpat, kärjet ja pyöriä vaihdettu. Kannatan myös tuon kannen vaihtamista. ps. kävin vaihtaa sen lampun niin voidaan sitä sytkää kattella tässä joku päivä.

ei mulla ainakaan sanonut smooo vaikka puuttui yksi mäntä ja pytty. :) Ootko kattellu niitä tulpanjohtoja mitä ihmeteltiin sillon viimeksi?

kai sulla on kaikki jäähypellit paikallaan?

Heh, kyllä se menee hyvin nopeasti piloille se pusla jos starttin akselin pää pääsee hiukan vinoon siihen. Varsinkin tuo syö puslaa todella paljon kun on käynnistys ongelmia.

mulla oli samaa vikaa yhessä kilpurissa. Täällä eipäiltiin myös tuota puslaa ja katkojan kärkiväliä joka oli tuolloin 0.15 (ei mun säätämä) Kuumana juurikaan ei tahtonut pyörittää. Pusla kannattaa vaihtaa myös startin toisesta päästä. Kun vaihdat vain laatikosta sen niin ei aikaakaan kuin se kuluu uudestaan.

Tämä toiminto ois kiva saada takas. :) Muutenki vähän nyt hukassa tän kanssa :P

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/7548-laturin-linjaus/

lokarit vaihtoon ja väriä pintaan.

ei aikaakaan kuin asetelma syä nuo kynsien päät vituiksi. Siksi niitä rinkuloita on tehty myös sellaisiin missä sitä ei ole. Ja kohta sanoo että on 30v ajanu ilman rinkulaa joten ok. kiitos :)

ei kai se kuivassa mätäne?

kai sulla on asetelmassa keskirikka. Onko vauhtiksen kytkin pintaa tai asetelman kiinnityspintaa vauhtipyörässä sorvattu?

mää voin noutaa turun satamasta. siis jos se puhu suomee, en osaa sanaakaan ruottia ja enklantikaa ei oikee suju :D

vedä uus bensalinja ja laita 1 suodatin tankin ja pumpun väliin, kiinnitys kunnolla. Uutta bensaa suoneen vaan.

Online http://kisatv.com/ Käsipohjelma http://www.koti.phnet.fi/paijhua/ -> kilpailut -> käsiohjelma pdf

Ei ahista niinkään. Stipendin kera hyötyajoneuvoasentaja :) Huomenna saattaa ahistaa jos rapulaa pukkaa.

No ehkä kaikissa ei oo sellasta. Riippuen toki onko empin vai sachin asetelma. Brassi vai ei. Brassit tuppaa halkeemaan osiin.

joop, enpäs katsonut lestejä kyllä sen tarkemmin. Mun moka :D

http://www.torafors.com/putkentangontaivutus.htm kellään kokemusta tuosta ylimmästä taivuttimesta. Ei loppupeleissä kauhean hinnakas. Toki riippuu paljonko tulee rahteja. Miten mahtais taipuu ohutseinämäinen putki, silmällä pitäen imu/pakosarjoja.

Kukas tekasee mulle tuollasen?

Ei jumalauta. Taas yksi hyvä syy olla menemättä ralliin töihin. :)

Nuin nuo laatikot on ennenkin säädelty. Jokkisessa toiset säätää siirtäjän hiukan 2 puolelle toiset keskelle. Tuollaista jigiä en oo ennen nähnyt. Vain laatikoista leikattuja. Saman asian tuokin ajaa ja on tilaa säätää ja näkyy hyvin kaikki liikematkat. Aikojen alusta asti on tehty myös säädöt säätämällä laatikossa paikallaan, tekemällä reikä siirtäjänkohdalle, kierre siihen ja proppu paikalleen. 3/4 voi säätää myös ilman jigiä mutta kannattaa tietenkin säätää se jigissä paikallaan jolloin säätö on tarkempi.

nyt saanen kysyä. Täällä tapahtuma on vw open mutta paikalla kuitenkin jenkkejä ja pyöriä yms. miksi?

kardaani vai keskimoottorinen?

Pitää siis ensivuonna tulla itse kattomaan kun jokarista tulee pyörältä 80 hepoa :)

heheh, aika maukasta luettavaa. :) Millasia moottoreita mahto tulla? Tuliko kuplan moottorista 200hepoa 5000rpm? Anteeksi näin vanhan aiheen nostaminen. Sama kai se mitä vuotta eletään niin aina jossain puhutaan kuplan jokkismoottorista :)