mite^

http://www.riemurasia.net/kaatopaikka/go.php?id=16636

Tottahan se on. Ko aiheesta luin eräällä toisella foorumilla yli 20 sivun, mahtoiko olla jopa 30 sivun topicin kansiasiasta. Hommahan vähän jo jossain vaiheessa riistäytyi käsistä. 3-4 "huippuvirittäjää" loppuenlopuksi väänsi topikkia keskenään. Toki mukaan mahtui myös muitakin tieto/taidon osaavia henkilöitä. Topikissa tuli niin palion kaiken maailman käsitteitä ym että tarttis vielä kahteen kolmeen kertaan päivällä lukea se jos haluis siitä jotakin oikeasti oppia. Siellä verrattiin moottorisimulaatio-ohjelmalla simuloituja moottoreita rakennettuihin penkitettyihin moottoreihin, ja aika lähelle oikeita hevosia päästiin simulointiohjelmalla. Ja anteeksi syvästi offtopikki.

Kyllä on taas aika asiallinen rojekti sulla menossa.

Minkäslaisia tuloksia on pojat sitten saanut epoxy kanavilla? Noissa ihme monsteri kansissa kun kanavat vaikuttaa aikas suurilta? Rivimoottoreissa kanavia pienennetään sekä avarretaan, toiset tekee molempia ja toiset vaan avartaa. Kaikki vaikuttaa kaikkeen ja se on toki selvää. Mukava seurata tätä topikkia kyllä, toki mun on turha kommentoida sen enempiä kun en sen koommin moottoreista tietä ja senkin voin sitte kirjotella vaikka suoraan roskapönttö foorumille. ;) Toki täälläkin palstalla on muutamia käyttäjiä jotka ovat kymmeniä vuosia rakentanut kuplan moottoreita kadulle ja kisaan, moni ei vain avaa suutaan täällä laisinkaan. Se että esim. kokoonpanoja nokkamalleja ym ei kerrota eteenpäin on ihan normaalia eikä mitenkään väheksyttävää. Toki niitä tietoja kerrotaan ns. oppipojille eikä huudella suoraan netissä. Itsellä ei yhtään 200hv konetta ole ollut ja tuskin koskaan tulee olemaankaan.

Heh ja amiksen autopuolen osastonjohtaja katseli moottoria kymmenen minuuttia ja kysyi että onko tämä bokseri? Tuolta mieheltä kuka on moottorin on tehnyt on irronnut niin monta hyvää moottoria että ei heti uskoisi. Vaikka tuossakaan moottorissa ei ollut yhden vanhan omistajan mukaan kuin 110hv, mutta veti sitte alhaalta aina 8 tonniin asti ja eteni koko ajan. Tuossakin aikoinaan ollut sumppu systeemit. Kaasarit on 38 "mopo" ja 1-reikäkansilla.

Palovammat ja naarmut yleisiä. Sitten kävi pikku haaveri korviksen kanssa. Reikä 2mm nuolen pää 5mm. Nostin pääni kuplan lokarin alta tässä tulos http://mms-racing.fi/images/180.jpg Ei sattunut yhtään kun veti heti korvan tunnottomaksi. Nostettiin konetta pois kisoissa kytkinremontin takia. Hiukan ote lipesi ja käsi auton ja koneen väliin siihen reunaan. Oli melkein luussa asti ja nyt kädessä söpö leveä arpi. http://www.mms-racing.fi/images/208.jpg huom ei tikattu. Palovammoista sen verran että käytin jm vehjettä kuumaksi ja makasin auton alla (mite lie tutkein) nousin ylös ja tietenkin otin pakoputkesta kiinni kun nousin ylös. Oli komeat hitsisaumat käsissä ;) Ja rystyset on aina auki kun jotain vääntää :D

eikös 76mm mennyt "pienellä" työstöllä. Luulis että mahtuu tai sitten pientä sipustelua vingulla.

Tuommosta alupelliä on ollut paljonkin käytössä kuplan moottoreissa. Esim. http://s97.photobucket.com/albums/l229/ ... C01083.jpg Toki vetää termotekit putkiin ja tuota pelliä vielä eristämään niin hyFä tulee. Honkkarissakin tais olla jotain tuon sorttisia mutta oli tautisen kaliita.

-Volkkaripalsta Täällä aina kun olen koneella :) Kiusaan aktiivisesti moottorimiehiä priivalla ja yritän myydä jonkin sortin shittua sekä esitän tyhmiä kysymyksiä. Kirjoittelen kauheasti kaikkea mitä luulen tietäväni. LOL -Jokkis.net pulinaboxi vähän hiljainen mutta muuta hömpötystä tulee sivuilta luettua/katsattua -FFP välillä katson mitä myynnissä. Ei kiinnosta lukea juurikin 100 aihetta kakkiksen jakopäästä tai jostain vilkkuvasta valosta. Miksi myydään/ostetaan palsatalla ei kirjoteta mitään itse ilmoihin vaan aina priivaa? englanninkielisille palstoille en pahemmin eksy kun en enklantia osaa.

www.ffp.fi/bb siellä varmasti enemmän vesikonevolsuista juttua :) Täällä puhellaan ilmajäähyistä. Ja kohta joku vittuilee sulle tähän jatkoksi :P

on muuten hivenen asiallinen!

keltaiset sivut käteen vain. Ja "taloudellinen" on aika suhteellinen käsite.

Ai ei meihin luoteta. No toiset pistää korvalla ja toiset lamdalla. Toiset saa korvalla sellasen että ei tarvi muutella kun lyä lamdan kiinni. Ite nakkaan laajakaistan kiinni ja ajaan rataa ympäri koska ei ole jarrupenkkiä. Toki ensin säätöä että käy hyvin ja vastaa kaasuun odottomatta ja röpeltelemättä. 1650cc Brosoleilla jäi rikkaallee viimeksi 12:1 ja golffilainen jäi tyhjäkäynnille tosirikkaalle 10:1 ja ajossa lähes koko ajan 4000-6500 14-13:1. Loppu suuttimet ja oli ruikan suuttimet jumissa.

eiköhän meitä roskapönttöharrastajia ole varmaan lähemmäs sata kellä on jarru kotona. Itsellä ei kyllä ole, mutta pitkin suomea niitä löytyy.

Toki. Kyllähän siinä samassa pesurissa pestään kuorma-auton suuttimia.

riisseli voitelee, bensa kovin heikosti :)

Silloin kuin töissä vielä olin ja kaasareita tuli siinä pestyä niin ei kyllä noin puhtaiksi lähtenyt. Suuremmat ensin pesin pienellä harjalla ja pensselillä calibrointinesteessä ja sitte pistin UÄ pesuun puoleksitunninksi :)

mulla 69:ssä oli kans ja ei ollu hitsattu kiinni.

Lähi alueen vw harrastajat voisivat tulla talkoisiin jos sellaset järjestetään? Olen messissä!

onhan se tietty noinki :D Melekeimpä vois olla hilijaa :)

Hop, kurre olet oikeassa! Eli siis se vipu hanskalokerossa sisällä on etupellin tuulihakaan. Mun moka.

Eiks tuo ois onnistunu vag-com:illa? Kyseessä ei ole vw ajoneuvo :)

Turvavyön piippausäänen poisto tietokoneella ~5min ja 135e diipadaa :)

bensaluukun lukon vipu.

Kuinka paksu tuo keskusta on tuossa kupissa? Paksuus siis ilman reunoja?