mite^

http://kuusakoski.fi/inet/kuusakoski/FI ... endocument vasemmasta reunasta auton kierrätys, tampereellakin on kuusakoski. soitto tuonne ja auto pois.

Kuusakoski haki kuplan mikä oli tuupattu täytee sekalaista romurautaa. Pihalta haki ja mitään ei maksanut. Ainakaan vielä oo mitää laskua tullut :)

Voi olla että on juttua jo aikasiemmin. Pistäkää toki linkkiä ja tämä lukkoon jos niin on. Haulla koitin jotain etsiskellä kylläkin, mutta se ei uutta ole että jotain en löydä. Niin ja sitten ihan aiheeseen. Pitäisii pari laatikkoa tuossa ehjätä kun jm käytössä tykkää pitkällä aikavälillä nuo 2 vaihteen rattaat kulahtaa niin että alkaa pomppimaan pois päältä. Toinen laatikko rikki ihan oman syyn takia ja toinen on aikoinaan huonosti säädetty. Eli mitenkä noiden vuosimallien kanssa menee rattaiden sopivuus? Nämä laatikot jotka mulla kaipaavat remonttia on sitä vanhempaa mallia eli vaihteistopäädyn kiinnitys (vai pinjonin mikälie) on 4 pultilla. Uudemmissahan se on sillä isolla ns "mutterilla". Purin yhden varaosa-askin ja se oli tuota ns. uudempaa mallia muistaakseni koodilla AB ja 3 sekä 4 vaihteen rattaat tiheämmällä hammastuksella. Otin siitä 2 vaihteen ja muistaakseni myös 1 vaihteen hilut tuohon vanhempaa. Jälkikäteen kuulin että ei välttämättä toimi siellä joukossa koska pakin välityssuhde esim on eri jossain tapauksissa. No nyt otin rattaat ylös akselista ja laskin kaikki hampaat jokaisesta rattaasta ja synkrosta, molemmissa ovat sama määrä hampaita ja ovat silmärääräisesti saman näköiset kun niitä aikani vertailin. Sekavaa tekstiä mutta lyhykäisesti itse kysymys vielä. Mitkä kaikki rattaat ovat eri laatikoiden kesken vaihtokelpoisia?

Lauantai 29.8.2009 http://s97.photobucket.com/albums/l229/ ... C02111.jpg Sunnuntai 30.8.2009 http://s97.photobucket.com/albums/l229/ ... C02118.jpg

poraaa ite? :)

poraamalla niitä saa. Eikai niitä nyt valmiina saa kun kierrät saverin lohkoon niin onkin reikä väärällä puolella. diipadaa. mulle ainakin sanottu että itte vaan tekee.

nimimerkillä kokemusta huohottimeet tarpeeksi iso reikä ilman poistoon.

tuli tälläin vain ihan btw mieleen että onko sulla paljon cambeeria takapyörissä? Itse kun tänään kattelin kilpuria kun kärryllä oli, iskari aika kaput ja oli vetari ja suojaputki aika hyvässä kulmassa kun paljon cambeeria pyörässä. Voisko esim ko asia syödä puolikuita?

oisko ilmaa jarruissa? :)

eikös tuollanen moninokkanen ole suomessakin rakennettu erään jm velhon toimesta. kuplan moottorista ja fiatin kansista muistaakseni?

-mitsubishin alkuperäistä tiivisteliimaa joka tarkoitettu moottoriin -wyrtin mustaa silikoonia (purkissa nokkapainike) -Perus loctiten liimoja yja muun merkkisiä liimoja jotka soveltuvat öljypohjiin jne. Mitsun on tosi hyvää mutta tosi kallista. :) Jokkisvehkeitä kun laittelee niin on välillä tullut laitettua pyttyjen alle ihan sikaakin -.- Liian usein tulee vain tuota liimaa laitettua liikaa :)

piltemasta saa noita kokonaisia holkkeja. Aikoinaan laiyoin wyrtin kosjaussarjalla, toki ilman liimaa ja ei pysynyt. Viimeksi sorvasin itse holkin ja laitoin scanian omaa liimaa ja pysyi hyvin kiinni.

ihan tyhmänä iteana. Onko haitaksi jos laittaa lissää öljyvä laatikkoon? Paa irssi loota?

mulla on jarrupenkki vw sovitteiselle moottorille. hinta riippuu mitä tehdään eli vedetäänkö vaan suuttimet ja sytkä kohdalle vai testaillaanko myös osia (jakajia, pakosarjoja, imusarjoja, suppiloita, jne.)millä sais lisää puhtia moottoriin. vähän ohi aiheen mutta paljonko hinta jos vedät suuttimet ja sytkän? vaikuttaako moottori?

Kyllä noita jokkisporukoitten penkkejä löytyy ympäri suomea. Toiset säätää korvalla toiset lamdalla. Missä päin mahdat itse asustaa? Voipi sielläkin ihan nurkissa olla.

näitä ollut enemmänkin. Juuri empin asetelmia sekä sassilaisia. :/

Mites onko esim F-lohkon öljykanavat yhtä pienet kuin sellaisen 1öp venttiilillä olevan lohkon jossa 6mm pinnapultit öljypumpunkannelle? Tässä F lohkossa oli 8mm pultit kannelle ja 1öp venttiili ja 10mm pinnapultit pytyille ja kansille. -anteeksi ot-

aihio jos maks 30e ja aarporaus 30e. käyttää 85.5-88mm putkia/mäntiä ei jää lohkolle pahaa hintaa eikä myöskään jos sen työstää isommille putkille.

ui saatana :P paa vielä pönttö kunnolla jm henkisesti ;)

pekoninuha? :o

Elikkäs mistä ko laitteeseen kannattais lähtee kysyleen varaosia? Laite on vanhaa mallia eli vg-20 jonka uudempi versio on vg-91. Tapio Päkki oy:stä pitäisi varaosia saada joten sinne pitää soitella. Googlella yrittänyt etsiä mutta ei oo pahemmin tullut vastaan sivuja. Toki voi olla että ei kannata edes lähteä korjaamaan tuota enää kun ei tiedä mitä kaikkea siitä on rikki.

Etukolmion, etuakselin, ja lämpökoteloiden ruostevaurioit ja yleensäkki kaikki ruostevauriot yrittää kattella tarkkaan kun autoa ostaa. Tokihan paikoissa voi olla jumalaton massa/lika kerros joten ei niitä huomaa. 70 lukuset ruostuu aika hyvällisesti akun alta eli takapenkin alta oikealta puolelta. Käsin nappaat hihnapyörästä kiinni ja koitat tuntuuko suurta päittäisvälystä.

tais sanoo laajakaistalamda sopimuksen irti. Ehtihän sitä 2 kertaa käyttää.

No seetihän se siellä. Kahen kilon seeti. Kansi venttiilien välistä halki seetiin asti vois olla aika kova juttu syyksi :o

onhan niitä ohkasempia helmoja sorvattu kokonaankin pois.