ARTO

Ahistaa 1x vuotta paikallaan olleet pakoputkiston pultit ja kun kaverina vieressä noin 40mm putki ja tietenkin laipat hitsattu ulkopuolelta ja kaverina 13mm kantainen pultti, prkl.

mitäs vastasivat vai työnsivät pään pensaaseen?

En kyllä antais harrasteautoa sellaiselle huollettavaksi jolla perusasiatkin hukassa. Mutta lyhyesti öljyihin, sitä halvempaa ja peruslaatuisempaa mineraaliöljyä laittaa, sitä vähemmän vakioviritteiselle tekee vahinkoa. Anteeksi positiivisuuteni:)

Jep, kun ensin reklamoi myyntipaikkaa ja antaa mahdollisuuden korjata kauppa-actin, jos ei wörki, sitten sambaan.

kuva poisss.

Stoppia

En halua tietää miten "pakokaasujen" koostumus muuttuuu...:D

Aika pähee toi putkisto. Noita resonaattoreita näkee nykyautoissa siellä sun täällä, kurkatkaapa joskus esim Datsun Qashqain imuputkea, siellä on resonaattori poikineen.

Jep, ei korkealta tipu jos ostan, joten kokeillaan.

Hienoja Jarkolla.

Oletko harkinnut laadukkaita alutönäreitä ja huippukeveitä nostimia eli noin 55 grammasia, saattais riittää ja keventynyt massa liikkuvissa ei koskaan haitaksi.

Hyvä vai huono iskari, ainakin edullisempi kuin Konit/Bilsteinit ja helppo säädettävyys plussaa. Takaiskareista kyse.

Joo, nämä

Noi on hienoja matkoja. Ite oon sellainen vilukissa että sais olla webasto makuupussissakin jos ottasin osaa.

Vw...

Tästä tullee universumin nopein.

Ämpäri, töttöröö, tule vw tapahtumaan, sadalle ekalle yrjöämispönttö ilmaiseksi:) Kovat bileet tulossa...

Perkele

Onhan se reteetä kun kadulla voi ajelle renkaat pystyssä ja nopeesti säätää varikolla ratacampperit kohdilleen ja paukuttaahan tämä kaikki ihanasti selkärankaan kun ei oo mitään kumia välissä tuhoomassa ohjaus/jousitustuntumaa. PS, alle tunnissa vastaavat contactin kautta kyselyihin ja alle 20€ lähetyskuluilla tulee pari suomeen.

Ei sillä nyt väliä onko kuplassa helmat pikkasen vai paljon ruosteessa, ajoturvallisuuteen vaikutus nolla kun kuitenkin jos johonkin törmää.

VW Open RIP?

Pakoputkiston halkaisijasta päätellen aika iso isolohko moottorina:)

jarruttaa

Projektina ja tekniikaltaan hieno historiaelvytys, mutta ilmeisesti pyöränkulmat vielä vinksinvonksin kiepsahduksen jäljiltä, varsinkin takana.

Laita vielä keulapala aukeemaan sivulle kuten vanhemmissa takatuuppari Skodissa:)